Технически преглед

[oldgraf]

Е затова наченах темата!
Също при 4 грешки те връщат на поправителен до 14 дни в същия пункт!Прескочиш ли,нови 80 кинта! Първият път плащаш,даже и да си нередовен след тестовете!
Грешка е фар,мигач,течност,крива чистачка,счупено огледало,спирачка и т.н!

Отдавна трябваше да направят прегледите истински. Освен, че се натровихме, народа се изпотрепа с тези таратайки...Дано хванат и камионите и автобусите

[an]

Да, точно затова го правят. От грижа за народа...

[бендо]

Вече да

[Вас]

Идеята е да нямаме коли, не го ли разбрахте най-накрая?!
Дъртата вещица Урсула ви го обеща в прав текст преди две седмици.
Вода, храна, жилище, електричество, автомобил ги превръщат в скъпоструващи придобивки.
Просто свиквайте и си търсете по-дълбока пещера, защото натам ни тикат!
 Краен срок - 2030г(по Урсула)


П.С. За да се движи един автомобил са му необходими път и гориво, още преди да си запалил двигателя.
Като мерят газове, защо не взимат проби от резервоара на колата или за строшеното окачване, застрахователите и КАТ да преследват този, който контролира пътя, ами ти пишат директно акта с "Несъобразена скорост"!

[бендо]

Първо излез от твоята пещера:)

[Вас]

Първо излез от твоята пещера:)

А ти що не пробваш да идеш от София до Бургас и обратно, но да караш само в средното платно и след това иди до някой сервиз да ти проверят окачването?
А ако това ти е работата поне 3-4 пъти седмично, как мислиш, дали има кола на света, която ще изкара и 5 х.км, била тя и чисто нова?

[Мартинския]

Няма да казвам каква марка кола карам, но е 2006-та с ревизия на двигателя, нови бутала, нова предна ламбда сонда, налични двата катализатора, без светещи лампи по таблото.
До последния преглед октомври беше: абе на горната граница си.
На последния: червено си, трябва да спреме колата, но имаш късмет че не сме вързани още.............
Попитах: добре, като съм червено какво да направя за да не съм?
- ми виж ламбдата, казах сменена е!
- ми да виждам че нямаш грешки, абе карай така недей да пипаш нищо.
Добре, питам сега защото пак ще съм червен - какво трябва да направя за да не съм? Да сменя катализаторите за 1000 и лв - ще го направя, ок, но ако и тогава не мине ?
Защо за дизелите показателите са много по-високи от тези на бензин и на практика дизел върнат няма? Да не пречиме на бизнеса, превозвачи, чистота, строителни фирми и т.н.?

Тези на бензин кой и на каква база е решил да са такива?

[veravera]

Аз все повтарям, че дизел автомобил е по-екологичен от бензиновия (говорим за дизел ЕВРО 6+), ама тия от ЕС решиха до 2035 да спрат дизеловите коли. Голямо мазало.

[Вас]

Аз пък имам старо БМВ Е34 от 93г., което фабрично е произведено "Без катализатор".
За запознатите с марката - SA 199.
През годините три пъти съм имал спорове с различни техници от пунктовете за прегледи, че "Нямало как кола, която е инжекцион, да е без катализатор!"
И са убедени в това.
Последният път беше точно миналата година......накарах го да ми покаже, къде е ламбдасондата, след като твърдеше, че съм си махнал катализатора.
Накрая махнах капачката на резервоара и му показах гърловината, естествено малката клапа вътре  липсва и е с широчината като на дизелова кола.
 И нея съм бил махнал!:)
Скоро бях при един приятел, който възстановява стари екзотични коли от 70-те и 80-те години, основно поршета, мерцедеси и бмв-та.
Само неговия гараж имаше коли за над 2 милиона лева и всичките са "Без катализатор".

Та питам се.....собствениците на тия коли какво мислят по въпроса, още повече че всичките тия возила бяха минали безпроблемно AU в Германия или в САЩ!

[veravera]

В Австрия по цветовете на лепенката се познава - зелена, за тези с катализатор, бяла за тези без и за двутактовите(мотопеди, Трабант, Вартбург и т.н.). А за ретро колите е червена.

[ogibo]

Бях срещнал информация в нета за някой който не успял да мине преглед с бензинка 2010 година. Изтокъл старият бензин 95 октана, налял 100 и минал без проблем. Колко е вярно, не знам, но за всеки случай за прегледа се подгответе с качествен бензин. И защо не замерват автомобила с газова уредба на газ, а трябва да е на бензин!?!

[oldgraf]

Баща ми навремето винаги сипваше читав бензин за прегледа. За газовите пишеше, че правят и двете измервания задължително

[бендо]

А ти що не пробваш да идеш от София до Бургас и обратно, но да караш само в средното платно и след това иди до някой сервиз да ти проверят окачването?
А ако това ти е работата поне 3-4 пъти седмично, как мислиш, дали има кола на света, която ще изкара и 5 х.км, била тя и чисто нова?

Нали искаше промяна бре навремето,ето ти я;;650

[111111]

Бях срещнал информация в нета за някой който не успял да мине преглед с бензинка 2010 година. Изтокъл старият бензин 95 октана, налял 100 и минал без проблем. Колко е вярно, не знам, но за всеки случай за прегледа се подгответе с качествен бензин. И защо не замерват автомобила с газова уредба на газ, а трябва да е на бензин!?!

Е те всички така правят вече.
Отиват на газаджията и му казват направи я 40%(бензин)/60%(газ) да работи на режим бензин, и 100% газ на газов режим.

[an]

Нали искаше промяна бре навремето,ето ти я;;650

Искал е промяна, а не подмяна.