Рид ампула

[yavor1]

Казваш, че 1 ампула дава 2 импулса на оборот?

Аз не казвам,магнитното поле го казва:worry:

[oldman]

Не съм сигурен, но мисля,че единият полюс събира контактите на ампулата,а другият ги отдалечава. Ако си прав, трябва да ги сложи на 90 градуса. Контактът на ампулата да е с плоската си част към магнита,

[BULLET]

Двете ампули по отделно работят, заедно без никаква промяна. Вероятно колегата е прав че работят и на двата полюса затова така. Доколкото разбирам желания ефект би се поличил с 4 ампули на кръст

Изпратено от моят STK-LX1 с помощта на Tapatalk

[ОгиАЛ]

Не съм сигурен, но мисля,че единият полюс събира контактите на ампулата,а другият ги отдалечава. Ако си прав, трябва да ги сложи на 90 градуса. Контактът на ампулата да е с плоската си част към магнита,

За железото нема никакво значение полюса на магнита - винаги го привлича. Това, за което говориш, е взаимодействие между 2 магнита.
И както по-горе казаха, при един РИД за едно пълно завъртане на оста се получава един импулс. При разполагане на втори РИД срещуположно на първия един импулс се получава за половин оборот. Т.е. точността се повишава двойно (стига да има какво да ги обработва тези импулси). При разполагане на 4 РИДа на кръст точността ще се повиши още толкова.

[yavor1]

За железото нема никакво значение полюса на магнита - винаги го привлича. Това, за което говориш, е взаимодействие между 2 магнита.
И както по-горе казаха, при един РИД за едно пълно завъртане на оста се получава един импулс. При разполагане на втори РИД срещуположно на първия един импулс се получава за половин оборот. Т.е. точността се повишава двойно (стига да има какво да ги обработва тези импулси). При разполагане на 4 РИДа на кръст точността ще се повиши още толкова.

Грешно съждение!
Не отчиташ,че въртящия се магнит има 2 полюса,а не един,както е при скоростомер на велосипед!!!
Вследствие на което се получава пълен мишмаш от хипотезата ти:worry:
 Нееднократно казах,та дори и скица приложих,как трябва да са РИД ампулите!!!
 Сега и диаграма поствам,дано стане ясно как действа магнитното поле и да не се измисля нова физика:)

Двете ампули по отделно работят, заедно без никаква  промяна. Вероятно колегата е прав че работят и на двата полюса затова  така. Доколкото разбирам желания ефект би се поличил с 4 ампули на кръст

---Тцц! Само с 2 ампули на 90 градуса!!!
Срещуположни РИД дават един и същи резултат:worry:
Направи ли експеримент с диод и батерия,или с мултицет,за да отчетеш на колко градуса сработва и отпуска РИД ампулата и колко импулса на оборот, че тука стана бетер детска градина?

[CITRON]

Двете ампули по отделно работят, заедно без никаква промяна. Вероятно колегата е прав че работят и на двата полюса затова така. Доколкото разбирам желания ефект би се поличил с 4 ампули на кръст

Изпратено от моят STK-LX1 с помощта на Tapatalk

Както и да ги въртиш ефекта ще е еднакъв. Магнита е кръгъл и прави 48 импулса на инч. Всъщност рид ампулата просто си цъка, я брояча брои импулси, които се записват от позиционера. Та ако трябват повече импулси трябва по-голям диаметър магнит.

[DIMCHO]

Колко импулса прави ампулата при 1 оборот на магнита?
При наличие на втора ампула, биха ли се удвоили импулсите на двете свързани ампули и при какво свързване?

[ОгиАЛ]

Грешно съждение!
Не отчиташ,че въртящия се магнит има 2 полюса,а не един,както е при скоростомер на велосипед!!!
Вследствие на което се получава пълен мишмаш от хипотезата ти:worry:
 Нееднократно казах,та дори и скица приложих,как трябва да са РИД ампулите!!!
 Сега и диаграма поствам,дано стане ясно как действа магнитното поле и да не се измисля нова физика:)

Твоето е грешно, защото си мислиш, че магнита се върти спрямо неговата си ос. Ако беше така, то ампулата ще се задейства на всеки 180 градуса. Магнита се монтира на периферията на някое колело, и ПРЕМИНАВА покрай ампулата, а не се върти до нея.

[111111]

Принципа на рид ампулата е вграден на всяко едно колело на автомобилите с ABS.
Там зъбците на едно зъбчато колело, монтирано на оста затварят веригата,
а в случая на оста има едно колелце с магнитче.

Ако послушаме колегата явор то ще имаме неравномерни импулси,
при 0 градуса и 90 градуса като след това няма да има 180 и 270 градуса
или следващите 3/4 оборота.

Код [Маркирай кода] Разшири


                           XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
              +---------+  X     +----------+     X
+--------X----+ РИД 0гр |XXX  XXX|РИД 180гр +-----Х----+
         X    +---------+     X  +----------+
         X                    X
         XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

                +-------------+
                | РИД 1       |
                |             |
                +-------------+

                       +            Ос на шпилката,
                       |            задвижваща рамото
                   +---+---+
Магнит             |   X   |      <--------+
   +------>    X------XXX-----+
                   |   X   |
                   +---+---+
                       |
                       +

                +--------------+
                | РИД 2        |
                |              |
                +--------------+




[yavor1]

Принципа на рид ампулата е вграден на всяко едно колело на автомобилите с ABS.
Там зъбците на едно зъбчато колело, монтирано на оста затварят веригата,
а в случая на оста има едно колелце с магнитче.

Ако послушаме колегата явор то ще имаме неравномерни импулси,
при 0 градуса и 90 градуса като след това няма да има 180 и 270 градуса
или следващите 3/4 оборота.

Код [Маркирай кода] Разшири

                          XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
              +---------+  X     +----------+     X
+--------X----+ РИД 0гр |XXX  XXX|РИД 180гр +-----Х----+
         X    +---------+     X  +----------+
         X                    X
         XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

                +-------------+
                | РИД 1       |
                |             |
                +-------------+

                       +            Ос на шпилката,
                       |            задвижваща рамото
                   +---+---+
Магнит             |   X   |      <--------+
   +------>    X------XXX-----+
                   |   X   |
                   +---+---+
                       |
                       +

                +--------------+
                | РИД 2        |
                |              |
                +--------------+


 

Пълен мчиш маш
Колеги не бъркайте РИД с индуктивен датчик,или датчик на Хол!
Иначе разсъжденията Ви са правилни,но за друг вид сензори.

[BULLET]

последно имали начин да се постигне по голяма точност? защото сега една стъпка понякога е много и подминава желаната позиция

[oldman]

Има и други фактори, които влияят на точността. Снимай чинията и стойката. Да се вижда къде е закрепен мотора. Опиши размера на чинията и мотора. Иначе ще си пишем теоретични съчинения. Провери и пиши като разклатиш чинията, хващайки я по периферията, има ли луфт.

[BULLET]

Чинията е 2 метра, мотора е чисто нов. Половината окачване и то е правено на ново даже не съм го боядисал още

Изпратено от моят STK-LX1 с помощта на Tapatalk

[oldman]

С кои спътници имаш проблеми? Ако е с крайните - неточността идва от луфта в полярното окачване.

[BULLET]

С кои спътници имаш проблеми? Ако е с крайните - неточността идва от луфта в полярното окачване.

луфт няма, неточността е на слабите 28 и тор примерно на 28 тряа да намествам наляво дясно защото една стъпка подминава макса на сигнала