Цената на горивата по бензиностанциите в БГ

[digimp]

Цените на горивото скочиха и в Англия.
Цената на V-power бензин за дълго беше закована на 1.28 (2.92 лева) , в петък заредих за 1.38 (3.14лв.).
Малко над 28 литра за 40 паунда ми се видя като далавера не в моя полза. Макар че преди години имам спомен да сме заререждали същото за 1.52 (3.46лв.)

[Светия Дух]

Спокойно, през 2025 приемат Евро 7 и тогава вече няма да ви пука толкова за цената. Ще купувате електрички или малолитражки със скопен двигател. Пак ще наливате по 150 лв. в резервоара за да го напълните, само че вече ще го запълвате догоре с двойно по-малко литри на двойна цена и накрая сметката ви пак ще е същата.

[vasilstf]

2025та купуваш хибрид и му слагаш газова да харчи по-малко. Имаше такава обява в мобиле преди седмици.

[dolby]

Спокойно, през 2025 приемат Евро 7 и тогава вече няма да ви пука толкова за цената. Ще купувате електрички или малолитражки със скопен двигател. Пак ще наливате по 150 лв. в резервоара за да го напълните, само че вече ще го запълвате догоре с двойно по-малко литри на двойна цена и накрая сметката ви пак ще е същата.

Не е баш така

Half of UK cars must be electric by 2030 to meet climate-change goals

https://www.autoexpress.co.uk/news/353804/half-uk-cars-must-be-electric-2030-meet-climate-change-goals#:~:text=The%20Government's%20ambitious%20plan%20to,Climate%20Change%20Committee%20(CCC).
Ще купуваме ток а не бензин

Нещо като този, само дето му е фрии тока

[Светия Дух]

Говориш за по-късен етап - 2030 г., когато ще бъдат забранени за производство бензинови и дизелови агрегати. Но предполагам, купените преди това, които покриват Евро 7, ще могат да останат в движение, докато изкарат ресурса си.

[dolby]

Говориш за по-късен етап - 2030 г., когато ще бъдат забранени за производство бензинови и дизелови агрегати. Но предполагам, купените преди това, които покриват Евро 7, ще могат да останат в движение, докато изкарат ресурса си.

Съгласен, но за да постигнат тази цел трябва да заложат предпоставките за това сега. Примерно вдигане на данъка , въвеждане на ултра лоу емишън зони само за екологично чисти коли, може да включва повишение на данъка на бензин и дизел, изхвърляне от употреба на всички стари коли /говори се че правителството ще им плати по няколко хиляди за стар автомобил/ данъчни облекчения за електричарки и т.н.  В един момент ще ти е по изгодно да си вземеш електричарка отколкото да караш бензин и това ще се случи доста преди 2030г. Като гледам другите производители настигат Тесла вадят ел.автомобили на пазара и бензина ще стане като дизела. Колегата по назад спомена че в Лондон имало предимно дизел евро 6 , при нас дизел много трудно да видиш освен ако не е такси, даже  такситата има електричарки вече, а и доста тойота приус също. Та скоро ще наливаме гориво от контакта май

[Светия Дух]

Неизбежно е да наливаме гориво от контакта. Все някой ден трябва да се случи. Оня ден четах статия някъде, че на първите Тесли им дошло времето за смяна на акумулаторния блок. Нов - 22,000$. Та бедните американци предпочитали вариант, в който да не се смени целия блок, а само изгорелите клетки. Та им струвало само 5000$-6000$.

Обаче си мисля, почнали ли са да изгарят, другата година ще дадат още толкова за следващите изгорели клетки и т.н... Накрая масрафа може да им излезе повече отколкото ако бяха сменили целия блок.

[yavor1]

Говориш за по-късен етап - 2030 г., когато ще бъдат забранени за производство бензинови и дизелови агрегати. Но предполагам, купените преди това, които покриват Евро 7, ще могат да останат в движение, докато изкарат ресурса си.

Всичко е чудесно на книга,само че никой не е направил баланс на електро енергийните мощности с допълнителното натоварване на зарядните станции.
 Зелени сделки,анти СО2 мерки,възобновяеми източници,та дори и водородни електроцентрали;;basi
  Тотална некомпетентност на зелените леви либерасти

 Дори не се отчита факта,че СО2 е основата на живота на Земята!!!
Тексас показа до къде може да се стигне с псевдо екологията.
 Много е лесно да се мине на електрическо задвижване на всичко, никакъв технологичен проблем, но винаги има едно НО:
 От къде и от какво ще се създаде енергията за което

[vasilstf]

Купуваш си електричарка и тръгваш с нея на море. Днешните какъвто пробег имат, от София до Варна трябва да зареждаш във всеки град за половин час докато стигнеш. Или да нощуваш някъде и да я оставиш да се зарежда през това време. Защото все още са малко моделите които предлагат над 300 километра пробег с пълно зареждане на батериите.

А ако трябва да сме еко - водорода като технология е много по-екологичен от батериите. За да добиваш водород ти трябва само вода и електричество. При изгарянето на водорода няма вредни емисии, а се отделя само питейна вода. В същото време дава по-голям пробег с едно зареждане, пълниш резервоара до горе за няколко минути (а не за 6 часа да зареждаш батерии). Но производителите не искат да инвестират в тази технология за да се развие и да стане по-достъпна. Което ще доведе и до ценово по-достъпни автомобили с времето.

Отделно вече почти всички правителства се опитват да подпомагат електричките, защото това вече е друг бизнес. Трябва си производство на батерии, поддръжка, подмяна, рециклиране на същите тези батерии, а това колко е екологично, всички си затваряме очите. Отделно ако си зареждаш колата вкъщи, тока не ти е безплатен. А има тенденция с времето да става още по-скъп, както се опитват да ни налагат икономии със "енергоспестяващи" уреди.
Така че налагането на електричарки е поредният бизнес от който някои хора ще спечелят много пари за сметка на други, а трети се заблуждават, че се прави заради природата. Да, ама НЕ!

[dolby]

Неизбежно е да наливаме гориво от контакта. Все някой ден трябва да се случи. Оня ден четах статия някъде, че на първите Тесли им дошло времето за смяна на акумулаторния блок. Нов - 22,000$. Та бедните американци предпочитали вариант, в който да не се смени целия блок, а само изгорелите клетки. Та им струвало само 5000$-6000$.

Обаче си мисля, почнали ли са да изгарят, другата година ще дадат още толкова за следващите изгорели клетки и т.н... Накрая масрафа може да им излезе повече отколкото ако бяха сменили целия блок.

Както казах по рано тенденцията е да станеш абонат, плащаш една сума на месец и караш нова кола. Кола с гаранция 5-7 години дали ще те интересува къде е двигателя и къде е батерията? И кога ще се скапе батерията? Не мисля. Минават две-три години взимаш нова кола.

[dolby]

Купуваш си електричарка и тръгваш с нея на море. Днешните какъвто пробег имат, от София до Варна трябва да зареждаш във всеки град за половин час докато стигнеш. Или да нощуваш някъде и да я оставиш да се зарежда през това време. Защото все още са малко моделите които предлагат над 300 километра пробег с пълно зареждане на батериите.

А ако трябва да сме еко - водорода като технология е много по-екологичен от батериите. За да добиваш водород ти трябва само вода и електричество. При изгарянето на водорода няма вредни емисии, а се отделя само питейна вода. В същото време дава по-голям пробег с едно зареждане, пълниш резервоара до горе за няколко минути (а не за 6 часа да зареждаш батерии). Но производителите не искат да инвестират в тази технология за да се развие и да стане по-достъпна. Което ще доведе и до ценово по-достъпни автомобили с времето.

Отделно вече почти всички правителства се опитват да подпомагат електричките, защото това вече е друг бизнес. Трябва си производство на батерии, поддръжка, подмяна, рециклиране на същите тези батерии, а това колко е екологично, всички си затваряме очите. Отделно ако си зареждаш колата вкъщи, тока не ти е безплатен. А има тенденция с времето да става още по-скъп, както се опитват да ни налагат икономии със "енергоспестяващи" уреди.
Така че налагането на електричарки е поредният бизнес от който някои хора ще спечелят много пари за сметка на други, а трети се заблуждават, че се прави заради природата. Да, ама НЕ!

Тема за размисъл ама точно навреме
https://m.dir.bg/business/energien-pazar/tokat-shte-pobedi-vodoroda-za-otoplenie-na-doma-po-evtin-po-ekologichen

[yavor1]

Тема за размисъл ама точно навреме
https://m.dir.bg/business/energien-pazar/tokat-shte-pobedi-vodoroda-za-otoplenie-na-doma-po-evtin-po-ekologichen

Зимата без автомобили, или на студено





,,Тъмно спокойствие" - това е времето, в което няма вятър, но има  облачност, при това висока. ,,Тъмностудено спокойствие", но при минусови  температури. Снегът се вихри, лети и не се топи и това е положението  през декември-януари, в резултат на което производството на  електричество от соларни панели и вятърни турбини падна до минимални  стойности....






https://trud.bg/%D1%82%D1%8A%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/

[vasilstf]

Тема за размисъл ама точно навреме
https://m.dir.bg/business/energien-pazar/tokat-shte-pobedi-vodoroda-za-otoplenie-na-doma-po-evtin-po-ekologichen

Статия с три изречения, която не дава никаква информация.

Факт - метанът като енергиен източник може да бъде добиван като вторичен продукт при животновъдството - кравите отделят изключително много метан, чрез пръдня и изпражнения. Но при преработката на метан се отделя въглероден диоксид, който наслагвайки се в атмосферата значително покачва температурата на земята.

Поредното доказателство, че никой от "природозащитниците" не мисли за природата, а за собствена печалба.

[dolby]

Не би трябвало да те учудва това, всичко се прави за пари. Не защитавам никоя теория, твърде сме малки че да може да променим нещо само може да следваме новите технологии

[vasilstf]

Както казах, всичко е бизнес. И е решено вече от "големите", нищо не ме учудва.

Факт е, че най-големият производител на автомобили (тойота) не се занимават с електрички, дори преди години са държали 20% от дяловете на тесла и са ги продали. Залагат на хобриди и водород, като са един от двамата производители предлагащи водород и са доста напреднали в това отношение. Но явно и тях са ги притиснали, че четох как ще предлагат електрички и те.