Цената на горивата по бензиностанциите в БГ

[дрим]

Това, че автоматика харчи повече от ръчната и има по-скъпа подръжка, меродавно ли е за автоматиците към днешна дата? 3 коли съм сменил все с ръчни. Никога не съм имал автоматик, заради разни предубеждения (най-вече обичам аз да решавам кога на коя предавка да включа). Карал съм 4-5 пъти, но чувствата ми са смесени.

Зависи от автоматика, в повечето случаи бих отговорил с да, качва разхода в града с до 2л. Но тук идва едно глолямо НО, когато колата ти е със старт/стоп система и е включена, то няма разлика в харчлъка от същия модел с ръчни скорости. Отделно при АСК с повече степени, например 8-9 в градски условия един 4.2л двигател харчи прилично малко именно заради алгоритъма на превключване, което при ръчка ще е доста нагоре.

Факт автоматиците имат крива логика за кога да превключат за разлика от ръчната,
при която шофьора има гледка напред и преценява кога да смени.
Та там където Автоматика мени 3 пъти предавката с ръчна се сменя веднъж.

В интерес на истината ми се наложи преди време да карам един ярис ли беше, нещо малко-японско, е там автоматика няма никаква логика, той сам си решава кога на каква предавка да си, ужаст невероятен, изпитах доста пъти състояние на нелепост. После се поинтересувах и ми казаха, че на малкия клас слагали някакви такива с умни роботчета, дето сами си знаели
Иначе при DSG или 7G+ там грешна логика не съм срещнал, подаваш си равномерно газ и си върви гладко, сриташ я на кикдаун и сваля предавка, на DSG даже е с два кикдауна, има и бутон на дъното, ако ти трябва толкова сваля две предавки надолу

[Ooo_Pepi]

По-лесно е сам да си проверяваш за глоби. https://e-uslugi.mvr.bg/ESP.Web.Portal/KATActs/ActService/Index

Тук и преди съм проверявал и пише, че нямам глоби.
Обаче веднъж ме спряха за проверка и ми връчиха честитка... били ме снимали преди една година.

Пичове не знам автоматика какъв разход ви дава и колко е икономичен, но това на снимката го постигнах в неделя.
Ходих до Панчарево, колата е с ръчни скорости, карал съм по ограниченията, пише 40 карам с 40, пише 80 карам с 80, нафтата е от Ромпетрол, разхода е среден/смесен градско извънградско.

[Вас]

Това на снимката на 4-та предавка ли се случва.....54км/ч при 1450об/мин!:s101
Двигателят с каква кубатура е, защото по дебелите книги едно време пишеше, че това каране е икономично, но на двигателя му разгонваш фамилията при тия ниски обороти, дори и за дизел....особено при малък мотор, а те стават все по-малки!;)
Помня, че имаше един списък със съвети, как се кара икономично и колаж с крака на педала за газ, като между крака и педала имаше поставено яйце!:)
 Нямаш ли някакво тресене при толкова ниски обороти?
При тоя стил на каране, вероятността да си задръстиш катализатора/DPF е доста по-голяма. Очистването на цилиндрите е в пъти повече затруднено.
Поне така си мисля, че е по-добре да изхарчиш 1 литър гориво повече, отколкото да се занимаваш с чистене, продухване или по-честа смяна на скъпи консумативи.

[111111]

Това на снимката на 4-та предавка ли се случва.....54км/ч при 1450об/мин!:s101
Двигателят с каква кубатура е, защото по дебелите книги едно време пишеше, че това каране е икономично, но на двигателя му разгонваш фамилията при тия ниски обороти, дори и за дизел....особено при малък мотор, а те стават все по-малки!;)
Помня, че имаше един списък със съвети, как се кара икономично и колаж с крака на педала за газ, като между крака и педала имаше поставено яйце!:)
 Нямаш ли някакво тресене при толкова ниски обороти?
При тоя стил на каране, вероятността да си задръстиш катализатора/DPF е доста по-голяма. Очистването на цилиндрите е в пъти повече затруднено.
Поне така си мисля, че е по-добре да изхарчиш 1 литър гориво повече, отколкото да се занимаваш с чистене, продухване или по-честа смяна на скъпи консумативи.

Моя разход е подобен с 2 литра двигател и не го карам с повече от 2000 оборота
Съседа има туаран със същия двигател,
и ми развиваше теория как под 100 нямало нужда да караш на 6-та.
След кратък спор и демонстрация,
туарана рязка свали 2 литра надолу след каране над 60 на 6-та и махане от скорост.
тест София - Банско - София
/София по диагонал в 6:30 сутринта в събота, пак имаше светофари/.

[Вас]

Аз не оспорвам икономията на гориво!
Просто питам, какво се случва с двигателя при толкова ниски обороти - 1450об/мин ми се виждат прекалено ниски за оптимален ход на двигателя. Казано по още по-прост начин....на коляновия вал му разгонваш фамилията плюс комбинацията с влошеното пълно изгаряне допълнително товариш отвеждащата отработени газове система, включително и турбината. Да допълним и безумно рядкото масло 0W-40 или 5W-30, задължително Longlife, и след 50-60 хил.км двигателят барабар с турбото са за ремонт. Като начало започва да харчи масло, като разбира се от производителя ти казват, че литър, литър и половина на 1000км е нормално, за да си вържат гащите!;;basi
 Нормално, ама хич не е нормално! Да не говорим, че 1 литър от това скапано масло си е пак цифра, която просто трябва да добавиш към иначе "икономията" на гориво!
А темата за "качество" на горивото в България е ясна, щом има такава тема в обществото!
 
 Честито на печелившите!;;650

[Светия Дух]

Винаги гледам да карам в рамките на 1750-2000 оборота. 6-та предавка за да ги подържа, скоростта трябва да е над 110-120. Масло грам не гори, да чукна на махагон.

[111111]

Винаги гледам да карам в рамките на 1750-2000 оборота. 6-та предавка за да ги подържа, скоростта трябва да е над 110-120. Масло грам не гори, да чукна на махагон.

При мен между 105-115 е най икономично на 6-та за каране на висока скорост.
Иначе на 6-та между 55-65 също е доста икономично.
Тез с автоматиците имат само да мечтаят за такъв разход, както обикновено те са с литър+ нагоре

[Ooo_Pepi]

Това на снимката на 4-та предавка ли се случва.....54км/ч при 1450об/мин!:s101
Двигателят с каква кубатура е, защото по дебелите книги едно време пишеше, че това каране е икономично, но на двигателя му разгонваш фамилията при тия ниски обороти, дори и за дизел....особено при малък мотор, а те стават все по-малки!;)
Помня, че имаше един списък със съвети, как се кара икономично и колаж с крака на педала за газ, като между крака и педала имаше поставено яйце!:)
 Нямаш ли някакво тресене при толкова ниски обороти?
При тоя стил на каране, вероятността да си задръстиш катализатора/DPF е доста по-голяма. Очистването на цилиндрите е в пъти повече затруднено.
Поне така си мисля, че е по-добре да изхарчиш 1 литър гориво повече, отколкото да се занимаваш с чистене, продухване или по-честа смяна на скъпи консумативи.

Това на снимката е на околовръстното точно преди да започне задръстването.
Там където го ремонтират в момента, широка магистралка с няколко ленти и под наклон.
Та точно там съм си махнал крака от газта и се спускам надолу, и скоростта бавно намалява.
Направил съм снимката точно в този момент.
Иначе мъчиш двигателя на 4-та с 54км/ч. а аз гледам моя да не си го мъча, тази скорост е все още за 3-та.
Но по нанадолнище след като колата преди малко е била на 80км/ч. и след малко изключвам от скорост, просто съм задържал малко колкото да щракна 2-3 снимки.
Но не тресе, ако тресеше щях да изключа от скорост и тогава да щракам снимки.
2.0 TDI 140кс 4х4

[Светия Дух]

Като се пускам по нанадолнище или карам на инерция не изключвам от скорост. Когато съм на скорост показва разход 0/100. Ако съм изключил от скорост, показва 1.2 въпреки, че не натискам газта. Имаше някаква система в двигателя, която спомага за нулевия разход при горните условия. Четах го в книжката, но вече нямам спомени за подробности.

[vasilstf]

Като се пускам по нанадолнище или карам на инерция не изключвам от скорост. Когато съм на скорост показва разход 0/100. Ако съм изключил от скорост, показва 1.2 въпреки, че не натискам газта. Имаше някаква система в двигателя, която спомага за нулевия разход при горните условия. Четах го в книжката, но вече нямам спомени за подробности.

Да, при спускане, когато си на скорост спира подаването на гориво към двигателя. Това ми направи впечатление и при някои стари автобуси в градския, дори се чува при промяната на работата на двигателя. И приятели с дизели са го забелязали подобно нещо. А като изключиш от скорост, го приема все едно си на място и си гори като на място.

Иначе когато карах шоф. курсовете преди около четири години инструктора ме учеше, че е грешно да карам на изключена предавка, дори при спускане. Прави ми впечатление, че доста хора го практикуват обаче. Може би с цел икономия, което при по-новите автомобили не се отразява много на разхода, при някои дори се отразява отрицателно.

[yavor1]

Като се пускам по нанадолнище или карам на инерция не изключвам от скорост. Когато съм на скорост показва разход 0/100. Ако съм изключил от скорост, показва 1.2 въпреки, че не натискам газта. Имаше някаква система в двигателя, която спомага за нулевия разход при горните условия. Четах го в книжката, но вече нямам спомени за подробности.

Нищо ново,дори при старите жигулита го има този режим,наричаше се "принудителен празен ход"
 Когато започнаха да монтират тази система, имаше доста мнения от "специалисти",че се повишавало износването на двигателя при този режим

[дрим]

При мен между 105-115 е най икономично на 6-та за каране на висока скорост.
Иначе на 6-та между 55-65 също е доста икономично.
Тез с автоматиците имат само да мечтаят за такъв разход, както обикновено те са с литър+ нагоре

Че на кой с автоматик му пука

Още преди две страници написах, при мен колите харчат колкото им сипя, нищо не са върнали. Карам нормално и не се старая едвам да я галя и сменям скорости за да видя някакво число на дисплея. За 2л далавера ми се струва прекалено.  

[Светия Дух]

нищо не са върнали

Виждал съм и такива, които връщат.
На един светофар пред мен голф със затъмнени стъкла дава газ на  място. Трябваше да ни впечатли ли нещо... А от ауспуха му капе нафта ли, масло ли, атифриз ли, или нещо мешано. Цяла локва върна.

[Вас]

Виждал съм и такива, които връщат.
 На един светофар пред мен голф със затъмнени стъкла дава газ на  място. Трябваше да ни впечатли ли нещо... А от ауспуха му капе нафта ли, масло ли, атифриз ли, или нещо мешано. Цяла локва върна.

Да не е бил обикновен конденз?Ако се кара основно градско, последното гърне е винаги наполовина пълно с тая гняс, особено зимата!;)

[Светия Дух]

Беше черно и мазно.