Управление на H-H мотор от 2 приемника

[бгюзер]

Имам 1 антена с twin LNB, захранващ 2 приемника по собствен кабел. Проблемът ми е, че бих искал удобен начин за превключване (с бутонче, дистанционно, софтуер) кой приемник да управлява H-H мотора в даден момент, че сега го правя на ръка - обръщайки кабелите под окачения таван. Суйчовете дето намиран в google не са за това. Може ли да ми пропоръчате нещо? Мерси.

[Brian]

Ще трябва сам да си направиш. По лесния вариянт е когато основния приемник е постоянно включен - тогава трябва да прехвърлиш само 22кХц от втория към мотора с високочестотен стопиращ дросел и 10uF кондензатор в серия.
А пробвал ли си да включиш втория приемник в изхода на първия и да местиш мотора от втория?

[бгюзер]

Мерси за съветите, но много бих предпочел нещо готово, тип A/B switch. Двата приемника са на различни етажи и идеята е и двата да са със собствени програми, като могат да движат антената при нужда, когато бъдат на кабела на H-H мотора. Иначе ако са на другия кабел, ще се гледат програмите на сателита позициониран в дадения момент.

[Brian]

Пак си помисли като му видиш цената на готовото дали да не вземеш един изгорял дайсек 1-4, да го изкорубиш и да сложиш вътре каквото съм писал

[бгюзер]

А как се нарича готовото? Все вярвам братя жълтурко го е измислил и го продава по ибей, ама не знам как се нарича.

[Кермит]

Най-вероятно ще е повече от цената на нова установка антена-мотор.

[бгюзер]

Това изглежда обещаващо:

2x2 Satellite Multiswitch (13/18V)
http://shop.epower.co.nz/2X2-SAT-Multiswitch

[бгюзер]

От прочетеното по темата разбирам, че при двойните конвертори, мултиключа се ползва за разделяне на сигналите по дясна и лява  поляризация (вход 13V и вход 18V). Така, едниният приемник може да поиска от сателита ляво поляризиран транспондер, докато другият - десен.

При сегашната си постановка (приемник -> вход на транспондер) изглежда, че при всеки приемник губя част от транспондерите и ми липсва да си сложа такъв вид ключ.

Но при такава постановка, не ми става ясно обаче как приемниците ще се разберат с мултиключа кой от тях да захрани мотора при положение, че мотора е закачен само на единния кабел/вход на конвертора.

[Brian]

Това дето го искаш е нестандартно решение и няма стандартно решение освен с програмируеми ключове дето струват колкото мотор с антена!

[бгюзер]

Ок, но от прочетеното се усъмних, та да не стане объркване: щом съм с twin конвертор (не просто "двоен" - dual), значи нямам нужда от мултиключ за пълен достъп до транспондери с H и V поляризацията за всеки приемник, щом свързвам директно и поотделно с коаксиал всеки вход на конвертора с един приемник (като единият вход е през H-H мотора)?

[Brian]

Мисля, че за 50 лв ще се намери някой от София да ти реши проблема по описания във втория комент начин:s101

[бгюзер]

Ами ако този някой се обади ще се разберем.

[АА]

Стандартно устройство, изпълняващо това, което искаш няма да намериш. Не мисля че по начина, предложен във втория пост ще се получи коректно управление. Това обединяване на сигналите 22KHz ще пречи на нормалната работа. Ако двата приемника гледат канали от гория банд, сигнала най-вероятно ще накъсва.  На картинката съм предложил идея за решение, която ще работи ако намериш някой да му се занимава да я направи на практика. Сигнала на никой конвертор не минава директно през мотора. През дроселите се отделят 22KHz + постоянно напрежение за мотора. Как точно конструкивно ще се оформи - може да се види примерно как е направено в самия мотор. Така отделените сигнали се пдават на превключващ контат на реле - срената точка отива към мотора. Откъде ще се захранва релето и с какъв сигнал ще се превключва също трябва да се реши - захранването може да стане от приемниците а управлението - примерно с радиодистанционно. Нямам идея дали превключването А/В от приемниците ще може да се използува съвместно с протокола за моора, и да служи за превключващ сигнал за релето.

[АА]

Съжалявам че пиша пост след мой пост но не виждам как да редактирам - ползуването на сигнал А/В за превключване на релето по скоро е неуместно - даже и да няма проблем със съвместимостта на А/В и протокола за позиционера, трябва някаква допълнителна логика за това на коя страна да е превключено релето, когато работят и двата приемника и единия казва А, а другия В - кой приемник е главен и коя команда да има приоритет. Като че ли е по-добре командата за превключване да е независима от приемниците - примерно от радиодистанционно - разбира се с неудобството, че в един момент вероятно няма да се знае накъде е превключено релето. Може да има индикация за това, но тя ще е при антената а не при приемниците.

[Brian]

Верно, че не става така заради постоянните 22 кхц горе. Тогава му пляскаме един пик 10ф200 с два входа и един изход да повтаря дайсек протокола за мотора и проблема е решен прозрачно за потребителя. Това пак се слага в един изкорубен даисек ключ 1 към 4.