Бързи и яростни

[TUISTERa]

Започвам тази тема поради причината, че оспамихме темата на колега търсещ помощ за проблем с форда си...
Та нека тук всеки каже какви му са впечатленията от марките автомобили които е притежавал/управлявал/ремонтирал.
Започвам аз:
Форд Орион 86 година чист дизел 1.6 - изключителна машина , замина за скрап през 2012 в почти изряден вид... Надеждна, нисък раход на гориво, слаба предница, сравнително скъпи части за автомобил на тия години, ръждата го натисна към края...
Фиат Типо (на брат ми колата) 89 година, 1.4 бензин на газ - добра, без живец(малко моторче), докато не рече да се разваля - за две години постоянни ремонти и един удар в дърво и вече е за моргата... Евтина поддръжка(итал жигули) , среден разход, доста лампички в купето , брат ми два пъти чупи лагери на главините незнайно как... Доста нерви с тая кола...
Сеат Толедо 92-ра първо поколение, 1.8 бензин (моноинцекция) на газ - изключителен автомобил който на 20 години също вече е на края на живота си. Изключително евтина поддръжка, надежден, с леко завишен разход на газ, прегрях го като го карах 20 километра без вода и с превряло масло, след шлайфане на главата и подмяна на всички гарнитури и маркучи колата е перфектна. Ниско качество на пластмасите, лесна за ремонт...
Пежо партнер(служебни от всички модификации) - скъпа поддръжка, някои нестандартни и необмислени инжинерни мисли(въздушния филтър е на най-ниската точка в двигателния отсек) и слаб съединител(на 50-60 хил километра - аут) ... Проблеми с хидравликата вратите и стъклата...
Както казваше един колега от Пежо форума - "Веднъж да умра, та да си легна, писна ми цял живот прав в канала под пежото!"



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Пламен Тачев]

Скромен опит имам.
Опел Корса 1.2 моноинжекция, набор 94, германче, само бензин. Основен ремонт на двигателя от предишния собственик (искаше да я прави бегачка, но се спря навреме). От момента на купуването преди 5 години не е палила общо 3 пъти - веднъж се беше откачило кабелчето на алтернатора, веднъж замина бенз.помпа, понеже се охлажда от самия бензин (сложих работеща от морга за 50 лв.) и веднъж издухах акумулатора с радиото на един пикник. Обича сняг (2008-ма януари се прибрах от с. Ягода, Казанлък, напълно нормално насред бедственото положение), обича вода (особено по "Цар Освободител" във Варна, когато прелива над тротоарите). Ръжда има, разбира се, на любимите места - около задните пружини и предните носачи, както и под задната чистачка.
Това лято за последно дърпах Вектра Б по баирите от Бегликташ до Приморско, поражения - скъсах си уж нескъсваемото стоманено въже.
Разход - висок в града - 8-10 л бензин, извън града - твърдо 5 (последно пътувах Варна - Стара Загора за 35 лева).
Поддръжка, данъци, глупости - Безбожно евтино. Данъкът е 16 лв. Части се намират навсякъде. Ремонтът е лесен почти за всичко, с изключение на рейката (механична е) - буквално трябва да махнеш скоростната кутия, за да я смениш. Сменял съм предни амортисьори, кабели, свещи, ламбда сонда, EGR клапан, бенз. помпа и рейка за 5 години - общо да съм дал 400 лв. за части и 300 за майстори (едно кърпене включвам тук). Консумативите - накладки, масло, чистачки, крушки - не ги споменавам. Удобства няма. Това е кола от 20-ти век и такава ще си остане. Няма никаква логика и смисъл да се сравнява с нещо, струващо по автокъщите 10 или 20 пъти повече.
Форд Транзит 8 местен. Третата генерация преди фейслифта - единствените, които все още се виждат по пътищата ни. Желязо. Куче. Добиче. Мъкне всичко и навсякъде. С МНОГО ШУМ. Огромно слабо място - 5-степенната скоростна кутия се троши за година-две и е скъпа.
Карал съм и Трабант преди Форда. Той не подлежи на описание.

[Стелт]

Най добрата марка автомобил си е, служебния автомобил.

[pe6o1975]

Най добрата марка автомобил си е, служебния автомобил.

Не е така ! Ако е с GPS!

[preslav]

Не виждам смисъл от този коментар.Просто едно състезание да види човек във F1 и ще разбере кои са марките.Все пак там са върховите технологий.Нама Опел,Няма Ауди,Няма Форд,Няма Пежо,Няма Фиат....

[Дънди Крокодила]

Не виждам смисъл от този коментар.Просто едно състезание да види човек във F1 и ще разбере кои са марките.Няма Фиат....

[preslav]

Да за тази кола има една стара поговорка,а тя гласи Карай Фиат да те е яд.

[Дънди Крокодила]

Да за тази кола има една стара поговорка,а тя гласи Карай Фиат да НЕ те е яд.

Ставаше дума за Ф1 та затова постнах снимката
И това от нея въобще няма да ме е яд да подкарам

[Raziel]

Както казваше един колега от Пежо форума - "Веднъж да умра, та да си легна, писна ми цял живот прав в канала под пежото!"

И кой е този твоят колега от пежо форуа?

Карал съм две пежа 205 и 306, В момента все още си карам 306 1,9TD XUD9ТЕ e мотора и съм правил само окачване и съм сменял консумативи. Изключително здрав мотор и евтина поддръжка.

Други виждания имам спрямо мои познати чиито коли поддържаме

BMW e36 - само консумативи и окачване - евтина поддръжка
Audi A4 B5 - калпаво окачване - скъпа поддръжка
Opel astra f - здрави мотори, евтина поддръжка, но много ръждица ги гони
Аudi 80 B4 - много добър автомобил, евтина поддръжка

Имам някакви виждания за форд-а и те са специално за машините от 90-те и поддържам общото мнение за циганина и форда.

Все пак в 21 век живеем всеки има право на избор.
Всеки който си потроши главата от разни звездни суми е нормално да отрича определена марка.

[om63]

Не виждам смисъл от този коментар.Просто едно състезание да види човек във F1 и ще разбере кои са марките.Все пак там са върховите технологий.Нама Опел,Няма Ауди,Няма Форд,Няма Пежо,Няма Фиат....

Но пък има RedBull, Katerham, Marusia Замислил съм се да си купя едно Ред Бул комби Или пък Маруся кабрио

Да не забравяме пък какво прави Ауди на едни други писти. И ситроен на без писти пък  

Совите отдавна не са това което са

Последните 10 години карам пежо - различни и мога да твърдя че единствения им проблем е местния оторизиран сервиз. Няма такива идиоти

[jack82]

опел астра комби 90-92 дизел това нещо няма трошене сложебна е на ден навърта 100-150 км всеки ден  минуси може да се каже само 1 неможе да бяга малко коне и едно магаре чис дизел е

[om63]

опел астра комби 90-92 дизел това нещо няма трошене слУжебна е на ден навърта 100-150 км всеки ден  минуси може да се каже само 1 не може да бяга малко коне и едно магаре чисТ дизел е

Понякога се чудя как се взимат книжки. Нали искаха средно образование.

[Кермит]

Не виждам смисъл от този коментар.Просто едно състезание да види човек във F1 и ще разбере кои са марките.Все пак там са върховите технологий.Нама Опел,Няма Ауди,Няма Форд,Няма Пежо,Няма Фиат....

Е добре;;573 има Рено(емблема на женски полов орган), но не е Лагуна:D

По-подреден мотор от това не съм вждал.

[dodo_pv]

13 поста, само таралясници от миналия век се коментират:s104. Напишете нещо за автомобили...

[Didko]

Хонда Сивик 1.3 - карах я 70 000 км (от 150 000 до 220 000). За 3 години смених радиатор, гарнитура, лагер главина (много ръчни зимата и имаше бордюр и разни тампончета по предницата. Колата в последствие стана бегачка в клас Х1
Хонда Акорд Купе (2.0 Made in USA) - беше ми мечта, докато карах сивика. Няма такова удоволствие Кожи, екстри и т.н. За 5 години каране и вече близо 70 000 км (от 130 000 до 200 000) е влизала 2 пъти в сервиз - първия път накладки, втория път каренце и биалетка. Всичко ремонти ~300 лв
През това време бръмчах доста и със служебен Партнер, без GPS - прекрасен автомобил!
На жена ми колите:
Пежо 206 - купувано чисто ново от СФА... за щастие го продадохме......
Тойота Аурис 1.4Д - няма 5 години още. Засега е добре

Акорда скоро заминава на сергията, че ми станаха много децата
Хвърлил съм око на новият Акорд 2.2Д комби!