Произведените в България китайски автомобили - хит на панаира в Пловдив

[аптекар]

Първите модели коли, които ще се произвеждат в България, станаха сензацията на Автомобилен салон в Пловдив. На Международния технически панаир дадохме старт на продажбите, а само за два дни имаме над 50 заявки, заяви Кирил Георгиев, мениджър в ,,Литекс моторс".

Компанията ще прави автомобили на китайската марка ,,Great Wall" в завода си край село Баховица. Очаква се до края на годината да започне пробното производство. Още отсега обаче интересът е много голям, твърди Георгиев. По време на изложението в Пловдив, което ще продължи до 1 октомври, фирмата дава безплатни бонуси на клиентите си. Те могат да избират между фабрична газова бутилка или застраховка - ,,Автокаско" и ,,Гражданска отговорност".

Първите родни коли ще слязат от конвейера на цени, съобразени с местния пазар. Масовият градски модел ,,Voolex" ще струва 15 990 лева с всички екстри, най-евтините джипове ,,Hover" ще са по 28 699 лв. с ДДС и екстри,  а цените на пикапите започват от 24 000 лева.

Огромен е интересът към новия джип ,,Range Rover Evoquel Si4", заявиха от фирмата изложител ,,Мото Пфое". Елегантният автомобил в ярко червен цвят привлича вниманието и 5-6 посетители са пожелали да го вземат веднага. Над 10 вече са заявките за покупки. За новия ,,Jaguar XF" също има клиенти, тъй като цената му е под 100 000 лева, а лимузината от същата марка, която предлагаме, е най-дългата в своя клас, казаха от ,,Мото Пфое".

Новите модели на ,,Ситроен" - DS4, C4 и C3, също не оставят безразлични автолюбителите. За два дни са продадени 11 броя, казаха от фирмата. На нейния щанд има и лекотоварни автомобили, които са най-продаваните през последните 3 години.

Различни бонуси и отстъпки между 10% и 30% предлагат участниците в Автомобилен салон Пловдив по време на изложението. На 1 октомври в 13 часа ще стане  ясно името на късметлията, който ще получи награда от томболата с анкетни карти. Той може да избира между 9 модела  леки коли и едно АТВ.





//www.money.bg
Да не повярваш направо...............

[plmko]

Китайски автомобил сглобяван в България,никога няма да си взема такова нещо....ако ще да струва 1000 евро нов .

[Джак]

На външен вид не са по-зле от дачиите сглобявани в Румъния. Дали ще пише Made In Bulgaria, или ще се продават в Европа като "произведено в Китай"?
Дано пробудят интереса и на други автомобилни концерни към България.

[Златанов]

От някъде чух, че двигателите ще са на Мицубиши, но не знам дали ще е така. Някой дали има повече инфо? Иначе не пречи да ги видим, нищо не губим.

[yavoor]

Нека не забравяме, че в България са произвеждани коли и преди. Сега не се намират на цена под 50 000лв. Дано и новите така да държат цена.

Булгар Алпин

[Ивайло Цанков]

Цената ми се вижда прекалено висока за това произведение на Българо-Китайската дружба.Преди година си купих Китайски скутер от магазин, марката е от най-добрите има ги и в Германия,Австрия,Франция и тн и тн след като на 6000км скъса ремък го закарах на сервиз и там общо взето се хванаха за главата, всичко беше с огромни луфтове и дефекти.Сега след около 1400лв за ремонти е що годе читав Нов двигател Ямаха 100 кубика,вариатор Хонда,ремък Кумхо,ролки Полини,карбуратор Кейхън и тн и тн.

[dodo_pv]

Гаранцията и цените продават. Скъпите марки вече не са по-добри, що се отнася до моделите след 2005 година. Като видях как изглеждат и как возят миналогодишните модели на Тойота и Хонда, се хванах за главата! Алтернативата в момента е или мерцедес и БМВ, или каквото и да е друго нещо. Само Субару е някъде по средата.

[preslav]

Ето малко инфо.http://www.dnevnik.bg/pazari/companii/2011/09/13/1155032_kolite_great_wall_shte_izliazat_na_bulgarskiia_pazar/

[om63]

Ето http://www.gwm.com.cn/en/ повече информация. Не всички мотори са Мицубиши. Пластмасов интериор.. ама пластмасов Но .. нека се развиват хората. Помня навремето Тико.. трабантче трабантче ама сума км като такси направиха. Подозирам че ползват нечии стари мотори. 2011 година дизел комън рейл с турбо 2000 кубика с разход над 8 литра средно.. или му куца електрониката или нещо яко е сбъркано. Обаче пък е вариант да караш нова кола на достъпна цена. А всички знаем коя е най-хубавата кола. Новата служебна
И все пак като се замисля едно е да кажеш отивам да си взема дачията.. логана .. дъстера.. и съвсем някак си тъпо звучи .. изчакай да запаля грейт уола

[gentu]

-как се кефи жълтура , а?

[yavoor]

Има хиляда клипа на закъсали баварци. Защо - не знам:

[мнн]

Никога досега не съм виждал нова кола с такива лоши сглобки на големите детайли (тези се виждат най много).
А все пак имам 150 хил. км. с Трабант купен на 5 км. от последната двутактова партида внесена в България, правен с всевъзможни части при почистването на халетата в Цвикау.

[GeMGeorgiev]

Трабито си е класика. Все пак си беше немска сглобка, па макар и източна.

[yavoor]

Малко стана като оня: -Не знам за какво става въпрос, но съм против.
Защо да отричаме всичко, което не познаваме?
А ако продължим темата за трабанта да не забравяме, че по онова време най-имиджов автомобил беше Волга. Ето и снимка за младите, които не са я виждали:

[Джак]

Защо заблуждаваш младите с това бутиково изпълнение?
Класическата Волга, която се срещаше у нас изглеждаше така:



Иначе, ако си развихрим въображението, има и такива Волги, които в днешно време младите ги бъркат с НЛО: