Кой газов инжекцион бихте избрали?

[Rafaello]

Ако не минаваш километри няма смисъл от газова уредба само се вкарвате във филми и междудругото за вас няма ли автомобилни форуми!;;basi

Абе друго си е да видиш какво мислят сателитните маниаци по въпроса. То тия в автофорумите са със съвсем различен акъл. Иначе темата се обърна от "каква газова" на "за" и "против" газовите... С риск да се повторя и аз бях върл противник на АГУ-тата преди да сложа на Пежото 2 години преди да го продам. Т.е. когато не ми пукаше изобщо за него. Та който не е карал на газ не знае каква сладка работа да идеш на бензионостанцията и да дадеш 20 лв... Та може и да се набутам няма начин да знам от сега, но газова на опела ще сложа. Въпроса е каква? Май ще се доверя на реномето на сервиза на Тойота в Сливен и въпреки, че няма да ми сложат италианско BRC, a полска LPGTech ще избера тяхната оферта, защото каквото и да омажат имат ресурса и техниката да го оправят. Не като гаражните майстори. Ще видим какво ще ми измъдри главата сега почивните дни... междувременно всички мнения са добри дошли

[Астрал]

За един Слави се носят легенди. Много го хвалят мои познати и от Плевен до Ловеч зарад него ходят

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk

 Да знам  го  и него,но  и  той  взе  да  кара  през  пръсти  вече.Видя,че  хората  бягат при него  и  тои взе  да  се  цигани......

[ogibo]

Както казаха колегите по-важен е монтажът и настройките, а не марката. Моята е Фобус. Българска. По-точно компа, другото е сбирка от различни производители. В началото имах проблеми с превключването от бензин към газ. Колата вдигаше нормалните градуси и чак тогава включваше газта. При рязко изнасяне минаваше на бензин. Същото се случваше и при скорост над 130 на пета. Смених газаджията и всичко си дойде на мястото. Първият сложил малък изпарител и "хванал" антифриза от някакво място където си цънка като ракиен казан. Та сега съм от доволен, та по-доволен.

[Хоризонт]

Както казаха колегите по-важен е монтажът и настройките, а не марката. Моята е Фобус. Българска. По-точно компа, другото е сбирка от различни производители. В началото имах проблеми с превключването от бензин към газ. Колата вдигаше нормалните градуси и чак тогава включваше газта. При рязко изнасяне минаваше на бензин. Същото се случваше и при скорост над 130 на пета. Смених газаджията и всичко си дойде на мястото. Първият сложил малък изпарител и "хванал" антифриза от някакво място където си цънка като ракиен казан. Та сега съм от доволен, та по-доволен.

Като гледам сега всички изпарители са малки. Каква роля играят различните модели изпарители и има ли по-хубави или по-лоши?

[ogibo]

Малките явно имат по-малак дебит и от там проблемите. Това е мое предположение, но след смяната съм доволен.

[Rafaello]

Малките явно имат по-малак дебит и от там проблемите. Това е мое предположение, но след смяната съм доволен.

А марката на изпарителя каква е?

[аспух]

Като гледам сега всички изпарители са малки. Каква роля играят различните модели изпарители и има ли по-хубави или по-лоши?

Аз карам Сеат  внос от Италия с фабрична газова на Landi Renzo и изпарителя е от най-големите. Така ги слагат там в завода, попринцип може да работи и с двигател 2 кубика. Тук в България слагат според размера на двигателя заради бюджета и по-евтиното изпълнение. Тук слагат отделни датчици за температурата на двигателя, която да контролира газовата уредба. При моето изпълнение е хваната връзка директно от датчика на двигателя или пък се сваля инфо по i2c от процесора на колата не съм сигурен. В сервиз ми обясниха, че слагат отделен датчик заради електрическите нива и да няма объркване, но явно Италианците си знаят работата.

Мога да ти препоръчам Landi Renzo да си сложиш с изпарител от най-големите 400 кинта е само той. Препоръчвам оторизиран техен сервиз, но без този на Ботевградско в София по лични забележки към работата им там.

[Хоризонт]

в Ямбол им е свърталището за България и Македония. В другите градове си имат офиси като Пловдив и Харманли.

[ogibo]

А марката на изпарителя каква е?

Идея си нямам. Ако държиш утре ще проверя и ще пиша.

[kkrkk]

Здравйте колеги,

Ще слагам газов инжекцион на колата (Опел Корса 1.2).

Някой с опит и мнение?
Благодаря предварително!

Аз съм с BRC Sequent 32.
Колата е Форд фюжън 1.4 / 16V / 80 к.с.
Самата газова е слагана в БРЦ България в Дружба.

Честно казано съм леко раздвоен от ползата от газта.

Първия и основен минус е, че Sequent 32 няма ОБД връзка с компютъра на колата и имахме известни проблеми с това. Компютъра на колата се беше ошашкал тотално по едно време и палеше трудно, вървеше на пресекулки независимо дали е на газ или бензин. Абе, страшна мъка беше.
След като я настроиха в сервиза, нещата се оправиха.

Втория минус ( а може-би плюс) е, че софтуера за настройка струва една камара пари и общо взето си леко зависим от това да ходиш в техния сервиз ако изникне нещо. Малко майстори си го купуват и не може всеки да бърника по настройките и.

И третото е, че на 10 000 км се сменя един филтър, а на 20 000 км се сменят и двата филтъра на газовата, но това си е в графата нормална поддръжка. Предполагам и при другите марки е така.

Иначе разхода е следния - бензин на извънградско 6,5 - 7/100. Газ 8 - 9/100. Говорим за напълно натоварен автомобил с трима човека и багаж, нонстоп включен климатик и скорост 120-140 км/ч.
Градско 8 - 9/100 на бензин и 9 - 10/100 на газ.
Не съм усетил да има разлика при набиране или при достигане на макс скорост. И на газ и на бензин съм вдигал 150 - 155 км/час без проблем.

Общо взето за около година и половина си изби парите.

Тъста има Опел Корса 1,2 с фабрична газова. Доколкото знам е Ланди Ренцо.
Двете "екстри" в повече от нашата които ми липсват са, връзката с компютъра и това, че показва среден, моментен разход и т.н. и това, че клапана за зареждане е сложен при клапана за зареждане на бензин. БРЦ не можаха да набутат техния под нашата бензинова капачка въпреки, че се предлага като възможност.
Та от тази гледна точка, специално за теб, бих ти предложил Ланди Ренцо, защото явно си имат готово решение за Опел Корса.