Н-Н мотор ???

[oktay89]

Издадена е напред, защото съседния вход също е издаден и скрива видимостта на запад. В момента стига само до 4.8E.
Може ли линк/препоръка за стабилна стойка? Ако ще се сваля, поне да се заздрави освен изправи на нивел.

[dzumba]

Щом си до 4.8 Е ,не е нужно да се сменя стойката!И с тая става,но си е занаят!

[фокус]

Както пееше Вили Вуцов,шибайте чорбарите:)ръц-пръц!

[manqka]

Издадена е напред, защото съседния вход също е издаден и скрива видимостта на запад. В момента стига само до 4.8E.
Може ли линк/препоръка за стабилна стойка? Ако ще се сваля, поне да се заздрави освен изправи на нивел.

Ей тази стойка е много стабилна.

https://diablosat.net/bg/-/134--48-400-200.html

Даже ако и изрежеш Ге образния ъгъл на тръбата , и я оставиш само на вертикална тръба и я захванеш доло на правия цимент , а не отстрани и я захванеш със страничната тръба със скоба и доло със анкери , и хванеш Ел мотора за вертикалната тръба която ще стане като я изрежеш със ъглошлайфа , и ще си я нивелираш със нивела от четирите страни , юг , запад , изток , север.
Трябва да е супер права. И после другото вече ще ти е много по лесно със настройването на дължината и ширината на твойта територия във добрич.
По принцип трябва да е на 28.2Е°

[Кайен]

...Даже ако и изрежеш Ге образния ъгъл на тръбата , и я оставиш само на вертикална тръба и я захванеш доло на правия цимент...

Антената няма ли да опира в бетона при въртене?

[Вас]

Махни мотора с антената от стойката. Разхлаби гайките на анкерите. Махни едната горна и двете долни гайки с шайбите. Вземи един нивелир и един маркер. Сложи нивелира точно на хоризонтал по горния край на планката. Завърти планката така, че да съвпадне с хоризонталата на нивелира. Направи го няколко пъти и си отбележи с маркера на коя дупка накъде и докъде трябва да се изпили.  Ако има наклон навън към двора, подложи по една шайба под планката на долните анкери и си готов. Ако наклона е към стената, подлагаш с шайбите на горните анкери.
Ако отклоненията са ти в рамките на 5-6 градуса, ще стане. Няма нищо сложно.

[manqka]

Антената няма ли да опира в бетона при въртене?

Ами виж прецени да видиш дали има такава вероятност да опира във бетона. Ако ще опира във бетона. Тогава е остави ГЕ образна стойката. Но си я сложи на равен бетон. И направи това което ти каза колегата да нивелираш със маркер на хоризонталата и вертикалата , такаче планката да ти е равна и тръбата да ти е супер права нагоре. И тогава вече ще можеш много лесно да си настройш мотора и сателита. На самата антена на стойката има изрязан процеп. Поставяш мотора във занулено положение на мотора. На самия мотор има градуси. Задаваш на мотора да показва Нула градуси. И със изрязания прицеп на стойката на самата антена поставяш със точност. И после наместваш лонгитуде на 40° или 39° или 41° ще пробваш. И после стягаш стойката на антената за хубота на мотора. И после въртиш наляво и надясно от стойката на мотора по КОЛА  Тоест тръбата където ще захванеш мотора. И търсиш спътник Астра 28.2Е°  и като го хванеш този спътник. Наместваш си до финна настройка всички транспондери на самия спътник , и стягаш гайките на мотора за тръбата. И така по този начин ще и нстройл със точност мотора по дъгата на спътниците.
И можеш малко също да коригираш силата на сигнала и от конвертора. Но по принцип конвертора трябва да е на 0.1 или 0.2 градуса. Нещо такова беше.
Дано всичко да се получи успешно.
Ако има нещо пиши пак.

[янис]

Благодаря за отговорите, ето малко снимки:
https://prikachi.net/image/CZC8c
https://prikachi.net/image/CZO5J
https://prikachi.net/image/CZUYB
https://prikachi.net/image/CZb7I
https://prikachi.net/image/CZuzi

Знам, че тази стойка е хилава и по принцип я дават до 80/100см, но просто беше вече монтирана и не ми се дупчеше. Мисля, че заради дупките ще се натоварва по-малко от вятъра и ще издържи.

Колега,колкото и да ни ти се иска,да правиш дупки,ще е по добре.Вземи си една нова стойка,монтирай и нивелирай.Да ти е спокойно,иначе ако излети.Мое,мнение.Аз,мойта съм я вързал с въжета.

[CITRON]

Ами виж прецени да видиш дали има такава вероятност да опира във бетона. Ако ще опира във бетона. Тогава е остави ГЕ образна стойката. Но си я сложи на равен бетон. И направи това което ти каза колегата да нивелираш със маркер на хоризонталата и вертикалата , такаче планката да ти е равна и тръбата да ти е супер права нагоре. И тогава вече ще можеш много лесно да си настройш мотора и сателита. На самата антена на стойката има изрязан процеп. Поставяш мотора във занулено положение на мотора. На самия мотор има градуси. Задаваш на мотора да показва Нула градуси. И със изрязания прицеп на стойката на самата антена поставяш със точност. И после наместваш лонгитуде на 40° или 39° или 41° ще пробваш. И после стягаш стойката на антената за хубота на мотора. И после въртиш наляво и надясно от стойката на мотора по КОЛА  Тоест тръбата където ще захванеш мотора. И търсиш спътник Астра 28.2Е°  и като го хванеш този спътник. Наместваш си до финна настройка всички транспондери на самия спътник , и стягаш гайките на мотора за тръбата. И така по този начин ще и нстройл със точност мотора по дъгата на спътниците.
И можеш малко също да коригираш силата на сигнала и от конвертора. Но по принцип конвертора трябва да е на 0.1 или 0.2 градуса. Нещо такова беше.
Дано всичко да се получи успешно.
Ако има нещо пиши пак.

Никой в началато не предполага каква игра пада с настройката на дъгата.   Да каже 7 гр.  Отгоре ли е или отдолу..

[фокус]

Никой в началато не предполага каква игра пада с настройката на дъгата.   Да каже 7 гр.  Отгоре ли е или отдолу..

Е като сложиш 10 мотора и вече е рутина,ама преди 15 години немаше инфо и докато му схвана врътках една седмица и трика ако е крива стойката как да компенсираш ми стана ясен след много проби,ама така е,имаше само мануала на Stabа  и инфо много слабо!

[hector21]

Някой знае ли на моторче Amiko 2400 DM дали има хардуерни лимити, благодаря!

[yavor1]

Някой знае ли на моторче Amiko 2400 DM дали има хардуерни лимити, благодаря!

По принцип всички имат, няма как твоя да е изключение.

[Вас]

Моят мотор е копие на Амико и има два ключа, които се включват/изключват от кривини на пластмасова вложка директно закрепена на зъбното колело.
Такъв ключ има и на нулата. Когато се калибрира мотора, има възможност леко да се отмести тази вложка на Изток/Запад, за да съвпадне нулата на хобота с включването на ключа "Позиция 0". На Изток/Запад механично не можеш да коригираш нищо. Просто изтрий от приемника излишните спътници над градусите, които ще гледаш.
При другия модел, напр. Стронг 2100 се сваля хобота, разлепва се лепенката с градусите и с една отвертка можеш да преместиш ограничителите както ти е кеф.

[hector21]

Надявах се лимитите да се настройват като при линеен мотор, без да се демонтира мотора, само да се отвори капачето и после с отверката да се завърти едно колелце.

[yavor1]

Надявах се лимитите да се настройват като при линеен мотор, без да се демонтира мотора, само да се отвори капачето и после с отверката да се завърти едно колелце.

Какъв ти е проблема, та желаеш да пипаш КИ?