Цената на горивата по бензиностанциите в БГ

[Veskop]

а вече имахме планове.

To и аз имах ....

[Iliyan N]

https://www.focus-news.net/novini/Bylgaria/Yavor-Kuyumdzhiev-4-leva-za-litur-gorivo-samo-do-sedmici-i-napompvane-na-inflaciyata-1840870

Изпратено от моят Galaxy A52s5G с помощта на Tapatalk

[vasilstf]

To и аз имах ....

Предполагам твоите не са включвали и дете на годинка и десет месеца

[slimi]

@spgi
Иначе 3 превозни до работата и 3 обратно по 2лв...

Едно уточнение - максималната цена, която може да се плати за ден, е 4лв. (цената на дневната карта). Аз си плащам с телефона, защото не ми се налага да ползвам често транспорт и третото пътуване струва 80ст. (които допълват сумата до общо 4лв.). Всяко пътуване след това е безплатно, така че излиза само по 2лв. във всяка посока. Едва ли има по-евтин транспорт в Европа...

[Стоян]

Вече три или четири години (не помня точно откога, но беше преди пандемията) ползвам годишна карта на градския транспорт за 365 лв. Плащам я еднократно, което излиза най-изгодно, не се налага да правя доплащания и няма риск да остана без карта поради невнимание. За който живее и работи в Сф това е най-добрият вариант, изобщо няма какво да се обсъжда. Носи и право на гратис паркиране в буферните на метрото, ако се ползват две пътувания. Което се връзва перфектно.

Според мен на който живее и работи в Сф и пътува ежедневно, за да работи и да си изкарва прехраната, 365 лв. са просто част от разхода да живее в Сф и да изкарва колкото изкарва. Ако няма пари за пътуване, за какво да ходи на работа.

И понеже тази карта не е поскъпнала през годините, тук идва любимият ми въпрос - навремето ли е била скъпа или днес е евтина. Като годишните винетки - 10 години бяха по 97 лв., сега даже ги намалиха. Това е популистка българска история. Такива сме, патим си.

[111111]

п.п  Аз искам гражданската отговорност да стане по 2к на година, да има супер дебела такса за преминаване на центъра, като в Лондон например. Само тези две, да не кажа и една от двете мерки, автоматично ще намали броя на паркираните котури пред блоковете. Всеки вика, че няма къде да се паркира, е как да има като масово едно домакинство има по 3 кошници паркирани под прозореца в градинката, да си ги гледа...

пропускам темата да стигна до работа с градски транспорт което ми е в идеален случай 2ч, а с кола в задръстване 45 мин.

Но в Япония има по правилен начин за регулиране броя на автомобилите.
Общината(префектурата) ти издава документ че имаш паркомясто,
демек къде да спираш без да си на улицата и да пречиш.
И с тоз документ може да си купиш кола.
Не е нужно да тормозиш хората с данъци.

А относно мръсния въздух в София,
те съветвам да погледнеш в гугъл размера на Езерото зад ТЕЦ Дружба
за последните 15 години и да кажеш как се е озовала таз земя там.
Доста от изследванията показват че замърсяването в София е от прах докарана от вятъра от полето, не от автомобилите.
А защо е така, защото няма дървета... а защо няма дървета... .

[vasilstf]

Мръсния въздух в София е много обширна тема. Тук не става дума за брой автомобили, можем да добавим и типично българската черта, като купим нов 20 годишен автомобил, първото нещо е да махнем катализатора или ДПФ, защото "така колата върви повече". После същите тия минават преглед и получават 3та еко категория, като им мерят газовете при неработещ двигател.

[slimi]

да стигна до работа с градски транспорт което ми е в идеален случай 2ч.

Би ли споделил кой е този маршрут?

[111111]

Мръсния въздух в София е много обширна тема. Тук не става дума за брой автомобили, можем да добавим и типично българската черта, като купим нов 20 годишен автомобил, първото нещо е да махнем катализатора или ДПФ, защото "така колата върви повече". После същите тия минават преглед и получават 3та еко категория, като им мерят газовете при неработещ двигател.

И това с таз лепенка за 5 стинки е пълна глупост.
Нали и в Анклия-та го има, и кат дойде времето за преглед,
всички ходят да напоят колата със разни смеси
да мирише на теменужки.

А и как може да убедиш някой, коя кола е по еко,
като за пример вземеш 30 годишна кола която гори 5/100 и е евро 1
и до нея сложиш 2 годишна която е евро 6,5 ама харчи 17/100

[Веско]

Защо ги поствате тези глупости?!
Дерогацията спира след 1 година, а не  утре

Тя спира след 1г, ама още от утре почва намакянето на количествата петрол, през м.Март
2024 г. Трябва да е не повече от 25%, та викаш глупости, а!!@?

[oldgraf]

Да, глупости са. А това, че сигурно пак ще оставят лукойл да ни граби от утре е съвсем различен проблем, нямащ нищо общо с дерогацията. Както и досега

[Вас]

Викаш грабят те................
https://www.cargopedia.bg/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B0-e%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0

Нещо не се връзва?!:s101

[oldgraf]

Крайните цени не са мерка, защото държавите поддържат различни акцизни ставки, ДДС и тн такси.
А лукойл при $60 и 90 е с почти еднакви цени на колонките...Там ревете, кеф ви рафинерията кеф ви търговците

[Вас]

Първо ти "ревеш", че си ограбван.
Тая цена от 60$ откъде я изкопа......а забравих, че Урсула наложи таван на руския петрол:) и оня в Кремъл си го премести в другия крачол.
Вие нали бяхте за пазарна икономика, либерален пазар стигащ до либерастия...... ......еми там цените са такива.

[oldgraf]

А по повод цените от утре +50%...
Щяхме да мръзнем мръсни тази зима, нямаше отдавна да имаме тунджа, след таван на цените и тн и тн глупости. То се оказа, че във вашата матушка има зор с наличностите сега