Цената на горивата по бензиностанциите в БГ

[аас]

Е за 20лв кеф, заслужава ли си да се стиска човек

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Знам, че е така. Но само това ли е... да не отваряме нова тема и да разваляма тази. Но имам още 20 такива такси от най-различни услуги било хбо, диеми, цигари- не пуша но примерно, нетфликс, карта за фитнес 50, карта за градски 50 и т.н И всеки казва ееее диемите кво са 12, е какво е премиум горивото 20 лв отгоре. Ама накрая като тегля чертата 500 лв  само за такива работи. А като плащам наем или ипотека в София още 700 лв. Така, че отстрани е лесно какво са 20 лв, но като имаш 30 неща по 20 лв...
А и предпочитам примерно да взема по-качествена храна, така че ето ти ги там 20 лв отгоре. Темата е разтеглива, всеки си има приоритети. Нека коментирама горивото кой от къде зарежда и колко доволен/недоволен е останал от съответна верига/обект.

[Вас]

Ами няма нищо чудно за разликата в разхода, тъй като електрониката ви е настроена оптимално към точно определено октаново/цетаново число, обикновено към минималното възможно за съответния двигател.
На бензиновите коли дори пише и октаните на капачката на резервоара.
При дизела освен цетановото число се слагат и други подобрители, които на някои двигатели направо им топят буталата.
Дори при карбураторите едно време настройките за 86,93 и 96 бяха различни!;)

[Ooo_Pepi]

Инса Ойл същия дизел ли предлага като дизела на Круиз?
Сега разбрах, че ги има на Цариградско шосе, но от кога...
Някой зареждал ли е там, доволни ли сте?

[аас]

От 5,6 месеца. Не съм зареждал, но казват, че са им добри горивата.
Само да вметна, че съм разочарован от премиум горивото на шел. А бе има мощност, но 750 км ебати и разхода. С Петрол и Круиз правя 900-950 км. Не знам защо се получава така. Уж премиум го рекламират, че минаваш повече да ама аз съм 150 км назад. С Омв е същото. Отказвам се тотално от всичко. Ще сипвам само на Круиз и Петрол обикновен.
Не знам по законите на физиката и химията как с едно и също количество има разлика 150 км. Не мога да си го обясна като шофирането е едно и също.

[Цец0]

Ще си го обясниш когато се замислиш, че вероятно лъжат в литража.... Как си сигурен, че литража е еднакъв? С туби ли си зареждал?
И аз имах преди време подобен случай с едно OMV, намиращо се на околовръстното в Пловдив. На което от този случай не съм стъпил. Няма такава територия!

[Хоризонт]

Ами няма нищо чудно за разликата в разхода, тъй като електрониката ви е настроена оптимално към точно определено октаново/цетаново число, обикновено към минималното възможно за съответния двигател.
На бензиновите коли дори пише и октаните на капачката на резервоара.
При дизела освен цетановото число се слагат и други подобрители, които на някои двигатели направо им топят буталата.
Дори при карбураторите едно време настройките за 86,93 и 96 бяха различни!;)

Пич не се изказвай за работи които си ги чел някъде във фейсбука!!!
Покажи ми капачка където пише октани те??!!! Октаните и цетаните ги пише в узер мануала към колата!
Сега конкретно по въпроса за топенето на буталата- при дизела първо от нагара образувал се от некачествена работа на дюза/образува се нагар наречен коксуване или коксова нагар/  и от там недобро завихряне и повишаване на температурата в определена точка и пробиване на цилиндровата глава от свръх температура в определена точка. От ниското цетаново число се получава детонация и ударно натоварване на коляно-мотовилковия блок и от там изкривявания. За дизела точно подобрителите поправят донякъде проблема с лошото гориво. Лошо гориво означава че не отговоря на стандарта.
При бензиновите в момента екологическата тенденция е на 1000 кубика мотор да се изкарат 120- 200 коня. При този мотор буталата се правят олекотени със къс ходи и къси поли на буталото. И процеса е почти същия и се получават подобни ефекти както комън реала при дизела. Например при подгряване на  ниски обороти се скапват буталата от тънкото масло !!! и бензина не ти е виновен а ниските обороти и недобро мазане .
У нас 70 % от всичко си е менте  ! Каквато ни е държавата такива ни са горивата.

[spgi]

При бензиновите в момента екологическата тенденция е на 1000 кубика мотор да се изкарат 120- 200 коня. При този мотор буталата се правят олекотени със къс ходи и къси поли на буталото. И процеса е почти същия и се получават подобни ефекти както комън реала при дизела. Например при подгряване на  ниски обороти се скапват буталата от тънкото масло !!! и бензина не ти е виновен а ниските обороти и недобро мазане .
У нас 70 % от всичко си е менте  ! Каквато ни е държавата такива ни са горивата.

Е това е проблема, не искам болид от Формула 1, който след 22 обиколки до родния Lidl, да се скапва и да влиза в бокса за основен ремонт или смяна на двигателя, който вече е консуматив. За автоматичните "умни" скоростни кутии дори няма да пиша.
Автомобилостроенето в момента се управлява от икономисти, но не съм съгласен да ни ползват за опитни зайчета, че и си плащаме за това.  Новите коли и за продажба втора употреба не стават, защото като знаеш, че на двигателя живота му е 150к км  с тея керамики, рязани бутала и къс ход.... Ама всеки си преценява колко е мазохист.

От 5,6 месеца. Не съм зареждал, но казват, че са им добри горивата.
Само да вметна, че съм разочарован от премиум горивото на шел. А бе има мощност, но 750 км ебати и разхода. С Петрол и Круиз правя 900-950 км. Не знам защо се получава така. Уж премиум го рекламират, че минаваш повече да ама аз съм 150 км назад. С Омв е същото. Отказвам се тотално от всичко. Ще сипвам само на Круиз и Петрол обикновен.
Не знам по законите на физиката и химията как с едно и също количество има разлика 150 км. Не мога да си го обясна като шофирането е едно и също.

Някъде в темата бях писал, че всички тези купуват от едно и също място рафинирания боклук от новата италианска инсталация. С малко добавки колата "литва", ама разхода е трагичен.
  Преди да монтират италианската инсталация бяха заявили, че на нея ще рафинират всичкия нефт и боклук, който в Европа са изхвърлили след крекинга там. Мислих си и какви отрови дишаме по морето.. но се оказа, че уредите за следене на въздуха са калибрирани в същия  завод. Запартък разваля ли се...или европейските химици са по-калпави от руските. Боклук с добавки. Това продават.
Добре, че има някой вериги, които вкарват гориво от  Румъния, Молдова.
Аз, преди 2 години, докато се усетя, какви игри играят, бях си резервирал, час за преглед за основен ремонт поради голямия разход на нафта.  Отидох на която трябва бензиностанция и вече n-години, колко пише по документи толко е и разхода.

 Картел и франчайз.Не знам дали е от боклука, който рафинират или нещо като съставка липсва, но разхода на 100 км е повече от тези които внасят отдругаде гориво.

[Хоризонт]

Боклук с добавки. Това продават.
 Картел и франчайз.Не знам дали е от боклука, който рафинират или нещо като съставка липсва, но разхода на 100 км е повече от тези които внасят отдругаде гориво.

Караш и хвалиш нафта с повече парафин, сяра и примеси на леко корабно гориво дето на никой стандарт не отговаря
Парафина дава калориите а цетановото число е за противо детонационното горене.
В момента има всякакви полимерни подобрители ако ти се дават пари правят чудеса на бензин и нафта .

[vasilstf]

Инса Ойл същия дизел ли предлага като дизела на Круиз?
Сега разбрах, че ги има на Цариградско шосе, но от кога...
Някой зареждал ли е там, доволни ли сте?

Някой беше казал, че са купили Петрол или имат някакви врътки с тях, или че Петрол сменяли бранда, не знам точно. Но скоро всичките бензиностанции на Петрол ще станат инса.

[Дедал]

От 5,6 месеца. Не съм зареждал, но казват, че са им добри горивата.
Само да вметна, че съм разочарован от премиум горивото на шел. А бе има мощност, но 750 км ебати и разхода. С Петрол и Круиз правя 900-950 км. Не знам защо се получава така. Уж премиум го рекламират, че минаваш повече да ама аз съм 150 км назад. С Омв е същото. Отказвам се тотално от всичко. Ще сипвам само на Круиз и Петрол обикновен.
Не знам по законите на физиката и химията как с едно и също количество има разлика 150 км. Не мога да си го обясна като шофирането е едно и също.

Аз пък точно обратното. Случи се да пътуваме Бургас-В.Търново два пъти за месец и нещо и въпреки, че не обръщам много внимание (то и "баничарката" няма компютър да ми показва разхода) - единият път до горе на Газпром-а , другия догоре Шел - ми едно деление по-малко накрая разход при аналогично каране и маршрут .

[Стоян]

Вятърът също оказва значение. Ако в единия случай е бил попътен, а в другия е бил насрещен, нищо чудно да има осезаема разлика в разхода.

[mistor]

И какъв е извода до сега ? Зареждаш и само си гледаш разходомера .и се кефиш на 200ml по-малко раход. Всичките те цакат максимално , а спестенето е нищожно .
Нали всички наливат от една и съща лейка , само името и алхимиците са различни . Оттам идват и минималните разлики в разхода .
Преди година в един и същ ден заредих дизел на три места , едно от друго на по 300-400км . Все тая . От едното минимална компенсация , от другите две разхода изяде компемсацията . Защо изобщо си играете на аз днес спечелих едно нищо , което утре бензиджиите ще си го върнат , че и отгоре ?
Тия всичките играят една и съща пиеса и който им се върже , само се хвали . Може ли цял ден да обикаляш бензиностанциите за които си прочел някакви "положителни" отзиви и да обясняваш как там е супер .
Че и намесихте вятъра , гумите , марки , модели и .......
И магазински автомобил да караш , все от същата измамна лейка зареждаш

[дрим]

От преди няколко часа от шела в квартала:

[Стоян]

Е, няма ли отстъпка?!

[Дедал]

Отстъпката за дизел В-пауър е от понеделник 22:00ч до вторник 22:00ч.