Инсталиране на сателитна система.

[Слънчев]

Така мисля и аз, но колегата не казва какво го интересува, а и за DM800 има толкоз много за четене;)

Здравейте,
Ето сега ще задам конкретни въпроси.

За да намеря сателит след като съм насочил антената  тунер-а правя седното:

Влизм в:
1) Setup
2) Service searching
3) Tune configuration
4) Configuration mode. - тук променям MODE от SINGLE to ADVANCED. Давам кой сателит искам да търся, давам модела на окото (това го правя само веднъж при първоначално търсене на конкретния сателит).
Натискам OK за да потвъедя и да се промени configuration mode to ADVANCED
5) EXIT
6) Positioner transponder
7)Tune and focus - тук ползвам червения бутон за да вляза в под меню TUNE. Сменям от Manual transponder -> Predefined transponder (тук отново ако е за първи път - нагласям сателита който искам да търся)
ОК
9) Movement
10) - Търся докато намери сателит.
11) FINE - за финна ръчна настройка - ако ми се играе.
12) EXIT
13)  Tune configuration
14) Configuration mode. - тук променям MODE от ADVANSED to SINGLE.
15) EXIT докато излезе от всички менюта.

Проблема и въпроса ми е:
Има ли по прост вариант?
Какво забелязах - ако не съм на адвансед моде - менюто а мотора не е активирано.
Ако не върна след като съм намерил сателита на сингъл моде - мотора заминаа на някъде и загубвам сателита.

Бъркам ли някъде в процеурата?

[вассил46]

Ако не си настроил мотора, изключи го да не ти създава главоболия.

[Kalabriec]

Абсолютно съм съгласен с постовете преди моя , пампора винаги мърда на някъде. Говорих за идеалния вариант.

[Слънчев]

Без мотора е абсолютно невъзможно да се хване.
съгласен съм с всички които кават че настроиката е много трудна особенно при вижние на кораба. И точно тук моторчето върши работата която иначе а не бих могъл.
Лошото е че има много вариации за настройка около ползване на мотор, а аз съм хвнал един вариант... който може би не е най-удачния.
Понеже никой не ми е отговорил - да разбирам ли че за съжаление няма форумци които да имат опит с такъв приемник и то на мотор?

[yavor1]

Без мотора е абсолютно невъзможно да се хване.
съгласен съм с всички които кават че настроиката е много трудна особенно при вижние на кораба. И точно тук моторчето върши работата която иначе а не бих могъл.
Лошото е че има много вариации за настройка около ползване на мотор, а аз съм хвнал един вариант... който може би не е най-удачния.
Понеже никой не ми е отговорил - да разбирам ли че за съжаление няма форумци които да имат опит с такъв приемник и то на мотор?

Да бе споменал какъв ти е мотора, а иначе принципа на търсене е един и същ за всички приемници. Бях ти писал да си изтеглиш готови сетинги , а после може да си редактираш фаворитните листи , ама ти си печен и не поемаш
 Мача почна  ;;650;;650

[вассил46]

Пост 32 какво ти казва?

[Kalabriec]

Пост 32 какво ти казва?

Върни се и внимателно прочети пост 32. Там е описано точно  какво се прави .

[дрим]

......

Гледам, че никой не ти казва ,та не знам дали забеляза, но прочети отново пост 32

;;516;;516;;516;;516;;516;;516

[rico82]

Колегата Слънчев е с h-h мотор. Иска мотора да държи един спътник по време на движение на кораба. Това е невъзможно, освен да се смени хобота на мотора с прав, за да върти чинията само по хоризонтал.
Ако имате начин да го преправите може и да се получи. Инак освен както ти казах махаш мотора и някой да ходи да коригира чинията от време на време. С мотора в сегашния си вид няма да стане. Колеги, поправете ме ако бъркам.

[yavor1]

Колегата Слънчев е с h-h мотор. Иска мотора да държи един спътник по време на движение на кораба. Това е невъзможно, освен да се смени хобота на мотора с прав, за да върти чинията само по хоризонтал.
Ако имате начин да го преправите може и да се получи. Инак освен както ти казах махаш мотора и някой да ходи да коригира чинията от време на време. С мотора в сегашния си вид няма да стане. Колеги, поправете ме ако бъркам.

За море това е единственото решение - вертикален хобот, виждал съм преработен който върти антената до 350 градуса.
 Стандартно изпълнение на НН мотор става евентуално за ферри с няколкочасов преход между пристанища.
 Непреработен НН мотор за море е мисия свързана с много безмислен труд. Същото положение се отнася и за полярно окачване при правофокусна антена.
 Преработването включва и промяна на управлението с използване на външно реверсивно захранване 12 до 19V  , съответно корегиране на ръка 1 или 2 пъти конвертора и наклона на антената - зависи от скоростта и курса на кораба, като се ползва програмата Сигнал метър. За нормални пари, толкова

[вассил46]

Преди доста години следяхме линейните сигнали на кабеларките,там също ни трябваше хоризонтално въртене та аз бях направил това, една тръба, два лагера,една ос и моторче от чистачки на Москвич, захранване 12v.От горе захващаме чинията от долу мотора, смяна посока на въртене ръчно с промяна +  -