Протест за горивата

[ivo]

Ето, че само след по-малко от година - нови протести. И нека така да е. Днес слушах по радиото, изказването на един дребен търговец на горива, как се формира цената на горивата. 1. Производствена цена от лукоил, после транспорт, малка печалба и акциз. Най-на края ДДС.
Това каза човека. На акциза се слага и ДДС. Т.е  данък на данъка. Тая малоумщина трябва да се прекрати.

[BOBIKAT]

ДДС-то винаги се е калкулирало последно. Върху всички вземания.

[ivo]

Така е, но е абсурдно да има данък на данъка. На малоумници ли ни правят не мога да разбера.

[boyan88]

Така е, но е абсурдно да има данък на данъка. На малоумници ли ни правят не мога да разбера.

Разбира се.

[филасат]

Щом си траем,сме такива.И тия "минтинги" , нищо няма да постигнат.Трябва си по сериозно , ПАРЛАМЕНТА да се изрине на бунището и да дойдат други по гладни.

[lazarus18]

Акциза не е данък и е много ясно, че ДДС-то ще се начислява и върху него.
Единствения начин да се свали цената е да се намали акциза, който управниците побързаха да вдигнат преди крайните срокове, дадени от ЕС.

[Златанов]

Не знам за вас, но мен сериозно започва да ме стяга шапката с тези горива. А95 не става за нищо, читавите бензини са малко над 2,80. При разход 10/100 става доста дразнещо. Още повече като зареждам и виждам как за 50лв. сипвам под 20 литра, просто...
Не е нормално да плащаме европейски акцизи, качеството на горивата да е меко казано отвратително, а условията на живот и доходите да са като на... дори не мога да го измисля.
Има нещо сбъркано в тези протести и то не едно, поне според мен.
Мястото на тези протести не са булевардите в големите градове, защото освен да го набием на полицията, която се вижда в чудо, друго не става. Другото, което ми прави впечатление гледайки протестите, че една доста голяма част от "протестиращите", са на протеста, не за да изкажат недоволството си, а за да си правят шоу като зареждат със стотинки или да се видят с приятели на по кафе.
Мястото на тези протести е в София, пред НС и МС. И то трябва да се вдигнем от всички градове там и докато няма решение, което да върне цените на под 2лв. за литър бензин и дизел /защото няма как доходите от лева да станат в евро/, да не си тръгнем.

[Didko]

Аз пък се дразня от непрестанното плюене на качеството на бензина. В българия се карат таралясници, приятелю. Ако това с горивата беше истина, трябваше всички сравнително нови или чисто нови возила да са си хвърлили дреболиите отдавна. Аз лично нямам абсолютно никакви забележки към нашите горива. Разлика досега съм усетил един път през живота си, когато в Австрия карах с ОМВ 101. Иначе и в Германия, и в Румуния, и в Унгария, горивата са все едни и същи. Даже в Сърбия (където някои ги хвалят) не можеш да намериш А95!

Преди време някъде четох една статия на независима лаборатория за маслата. Оказа се, че маслата на Приста Ойл Русе, отговаряха на параметрите на жлът Шел, тъй че...

Относно цените - айде вече да става 3 кинта бензина. Улиците ще се поопразнят и ще има по-малко задръствания, от където веднага ще ми падне разхода :lol15:

[Златанов]

Приятелю, защо като сипя 100 октана колата ми пее, а с 95 хълца? В същото време когато ходих до Германия там с 95 работи нормално?
Защо когато на Мерцедес "Конска глава", който е с октан регулатор, като му налееш 95 и направиш октан регулатора на 95, "аванса" ще се скъса, а когато направиш октан регулатора на ЗАБЕЛЕЖИ 88, започва да работи нормално? Не ми обяснявай за горивата, защото са леш.
И пак казвам, колата и с немски и австрийски 95 работи добре, но в момента, в който сипя български на Лукойл, започва да работи неравномерно?

[Didko]

Ми аз пък ти казвам, че мойта кола няма капризи към Маде ин БГ-то. А Мерцедес конска глава определено минава за таралясник.
Между другото кви пари викаш е бензина в .де?

[Златанов]

Не става въпрос дали е таралясник, а че отчита 95 като 88. И това, че твоята кола не усеща, че я караш с боклук, далеч не означава, че това е така, нали?
В Германия е около 1.6 евро, но това какво значение има?
Не ми отговори на въпроса, защо когато карам с немски 95 работи перфектно, а с български не? Или и моята е таралясник тук, а в Германия става като нова?

[Didko]

В Германия е около 1.6 евро, но това какво значение има?

Значи не ти е проблем да го цакаш в .де по три и дваесе, ама ти е проблем тукашния 100 октана за 2 и осемсе?

[BOBIKAT]

Цените на горивата в страната ни не отговарят по никакъв начин на стандарта ни за живот. А че тия и предишните лижат дупетата на тия от ЕС, сами сме си виновни. И докато има кръг "орион", кръг "капитал" и там разни окръжности и геометрични фигурки, оправия и Управия няма да има. А бензина е един и същи, само добавката е различна. Да не си мислите че така пристига от рафинерията? Нали ги гледах какво правеха по мое време. И Шел и ОМВ Б-я са един дол дренки.

Относно цените - айде вече да става 3 кинта бензина. Улиците ще се поопразнят и ще има по-малко задръствания, от където веднага ще ми падне разхода :lol15:

Ще падне не само разхода, ами ще падне и бройката на убитите.
Лошото е че, малко да се покачи цената на бензина и хоп, хляба скочил, ама падне ли бензина, не помня досега някоя стока да е паднала. И горивата са бели кахъри. Дайте да пооворим за цената на тока. Колко излиза от АЕЦ и колко  идва до нас. И защо изнасят на безценица.

[Златанов]

Ами на мен лично не ми е проблем, но е дразнещо и ако мога да плащам по 2лв. за литър, каквато трябва да е цената, спрямо стандарта, предпочитам да плащам по 2лв., а с другите левчета, които ще ми останат от 20 литра гориво, да си купя 2-3 кила месо или нещо друго, разбираш ли... не, не разбираш, ти си с розови очила и си знаеш твоето, че са нормални цените и качествен бензина, така че няма какво да си говорим с теб или поне докато не си махнеш очилата и видиш реалността, която отричаш.

[rudy]

Как да отговарят цените ни на стандарта на живот? Дай сега и цената на златото да свалим за България защото не отговаря на стандарта ни?
Като искаме да сме част от Европейска/Световна (отворена) икономика, ще се съобразяваме с цените на световните пазари.
И да, част от идеята на високите акцизи е да се намали използването на автомобилите. Друг е въпроса, че нямаме приличен алтернативен транспорт...