Профилактика на Н-H мотор как

[jabeto2]

здравейте имам Н-Н мотор който купих от Технополис отдавна доста отдавна работи безупречно до тази зима и сега работи но се е получил лек луфт и когато върти от запад на изток всичко е наред но на обратно почва да ми пада сигнала искам да му направя някаква профилактика за да се оправи този луфт някой отварял ли е такъв мотор и има ли някакви по особени тънкости благодаря на всички отзовали се

[Кирчо Иванов]

ако е с пласмасов механизъм и го имаш от 2-3 години отписвай го моя беше такъв и преди да се прецака почна да прави твоите проблеми

[Brian]

Особености - въртиш на запад + 1, връщаш на изток и сигнала е ОК. Като ти писне си купуваш нов мотор. За тези пари 2-3 години експлоатация са достатъчни.

[jabeto2]

Особености - въртиш на запад + 1, връщаш на изток и сигнала е ОК. Като ти писне си купуваш нов мотор. За тези пари 2-3 години експлоатация са достатъчни.

Все пак навремето струваше 125 лева все си мисля дали да не пробвам да го ремонтирам поне да изкара до зимата пък тогава нов и то линеен

[Кирчо Иванов]

виж механизма му ако е пластмаса забрави за ремонта един хубав нов мотор излиза 90лв.Но всеки си шета както знае .

[jabeto2]

виж механизма му ако е пластмаса забрави за ремонта един хубав нов мотор излиза 90лв.Но всеки си шета както знае .

нали точно това попитах дали някой е отварял щот не искам да се правя че разбирам от всичко просто не бързам да отварям нещо за което нямам поне малко инфо да не стане така че после да го хвърлям направо в кофата на мотора пише че е словенски но име няма

[Кирчо Иванов]

ако е този модел Първоначално написано от Кирчо Иванов
механизма е пластмасов и е износен марката е SMD3D22 Словения производител.
Ако са износени зъбите, трябва ново колело, а теззи мотори са рядкост. Едва ли ще намерим развален такъв със здрава механика. Ако искаш ми го прати, ако пък искаш имам почти нови стронгове ревизирани от мен, почти не работели. По 35лв бройката със 6м гаранция от мен.

[Кирчо Иванов]

това ми отговори колегат Фолкръм когато имах проблем с моя мотор .

[Кирчо Иванов]

ако искаш повече инфо да ти даде той ето му мобилния 0898599379

[jabeto2]

ако искаш повече инфо да ти даде той ето му мобилния 0898599379

ще се обадя да видим какъв съвет ще даде благодаря ти за отделеното време

[Кирчо Иванов]

за това е форума за да си помагаме

[ali_baba]

ще се обадя да видим какъв съвет ще даде благодаря ти за отделеното време

Пиши после, каква профилактика си направил защото и на мене ми е интересно;;601

[ПоповП]

След ок.5 години експлоатация на Strong SRT 2100 DM с парабола 1.2м(виж аватара) най-после реших да му направя профилактика заради големия луфт индициран по най-външния ръб на антената - ок.6-7 мм. по траничния ръб, повече от 1 см по горния. Предполагах, че се увеличил луфта в механизма, но след сваляне на "хобота" заедно с антената(чрез развиване болта на  "хобота"), изненадващо се оказа че изобщо няма луфт в механизма, а причината е в сглобката "хобот"/ос на мотора.Измерено със шублер показа разлика при големия размер в конусната част отовор/вал 0,75 мм(19/18.25мм) респективно в плоската част - 0.5 мм(16.25/15.75мм). Измерено в района на отвора за болта(до там позволява шублера)  - съответно разлика 0.5мм и 0.4мм. Отворът е по средата и чрез линейноа интерполация, за луфта про най-малкия размер се получава съответно 0.25/0.3 мм.
Уплътних чрез изрезки от изолирбанд и сглобих - вече няма луфт.
[ATTACH]6884[/ATTACH]


Все-пак ако на някой се наложи да обира луфт в механизма - прилагам инструкцията Backlash Adjustment за мотори Moteck и Strong 2100:
T.6, второ изречение  да се чете: Затегнете винтове 2 и 3    3/4 оборота.

[moreg]

Уплътних чрез изрезки от изолирбанд и сглобих - вече няма луфт.
[ATTACH]6884[/ATTACH]
 
 
Все-пак ако на някой се наложи да обира луфт в механизма - прилагам инструкцията Backlash Adjustment за мотори Moteck и Strong 2100:
T.6, второ изречение да се чете: Затегнете винтове 2 и 3 3/4 оборота.

Интересно;;601 с изрезки от изолир бан;;601 то вярно е че такова нищожно разстояние няма как да се уплътни с друго ама все пак неможа ли от някаква много тънка ламаринка нещо от консерва или от кенче нещо да сложиш по твърдо, защото сега тия изрезки от изолир бан те са меки едва ли да издържи дълго време с тях то ще се пресова колкото и плътно да е пък и от жегите знаеш там каква температура е;;601

[ПоповП]

Интересно;;601 с изрезки от изолир бан;;601 то вярно е че такова нищожно разстояние няма как да се уплътни с друго ама все пак неможа ли от някаква много тънка ламаринка нещо от консерва или от кенче нещо да сложиш по твърдо, защото сега тия изрезки от изолир бан те са меки едва ли да издържи дълго време с тях то ще се пресова колкото и плътно да е пък и от жегите знаеш там каква температура е;;601

Пределно ясно ми е че е така, но в тази горещина пък и направо бях изненадан и неподготвен за такава необходимост, нямах подходящ материал и направих най-лесното, оше повече че свалянето и монтажа обратно на ок.6 килограмовата к-т антена е много лесно. По-нататък ще подобря сглобката - не е проблем, но ще изчакам за "спорта" да видим колко ще издържи сегашното(живот и здраве ще пиша за резултата). Хрумваше  ми идея за заливка с епоксидна смола, но пък трябва да стане така, че да може хобота да се сваля.Очаквам(е) предложения това да стане така примерно с намазване повърхностите с предварителен слой от ?? така-че след заливката да е възможен демонтаж на хобота.

P.S. Пропуснах в по-горния пост да обърна внимание на най-важното при настройката с 3-те винта: Контрол с мултицет на консумирания ток за да не претоварите приемника:
Макс. 300 mA с антена, изключен конвертер(LNB);
Макс. 210 mA без антена и  конвертер(LNB)

За тези които не се справят с английския(вкл. и чрез Translate Google сайта), бих превел инструкцията - само "свирнете".