Пичове,как сте с катализаторите и СО?;;602
Цитат на: dzumba;600166Пичове,как сте с катализаторите и СО?;;602
Кво запецва ли 45Е при всички е така ЕСМ аттack.....
Минах април с евро4 и ми дадоха 4 категория;;650
Днес е 3ти ден с новите правила,за тях питам!
Цитат на: Pirat;600169Кво запецва ли 45Е при всички е така ЕСМ аттack.....
Тук говорим за катализатор аттack!
Може би е време да се вдигнат наемите на гаражите :;808
От 20 коли,минават по 4-5 на ден! Без катализатор,абсурд! С високо СО ,също,нормата е 0.2!Това е за бензин!
Тази таблица не е ли все още актуална? Фабрично по-старите бензинови коли са с по-високи C0 показания и няма как да бъдат под тази норма от 0.2
Може форд от 95 да мине, а мерджан от 2020 без катализатор да не
връщат бензинки 2020-22г набор от преглед,па не знам ко,че е после
Е затова наченах темата!
Също при 4 грешки те връщат на поправителен до 14 дни в същия пункт!Прескочиш ли,нови 80 кинта! Първият път плащаш,даже и да си нередовен след тестовете!
Грешка е фар,мигач,течност,крива чистачка,счупено огледало,спирачка и т.н!
Цитат на: dzumba;600181Е затова наченах темата!
Също при 4 грешки те връщат на поправителен до 14 дни в същия пункт!Прескочиш ли,нови 80 кинта! Първият път плащаш,даже и да си нередовен след тестовете!
Грешка е фар,мигач,течност,крива чистачка,счупено огледало,спирачка и т.н!
Задължително ли е в същия пункт да е? Мирише на рекет май
Цитат на: dolby;600185Задължително ли е в същия пункт да е? Мирише на рекет май
Защо, ако отидеш в друг пункт какво ще стане?
Ще си платиш и в другия пункт.
Цитат на: dzumba;600181Е затова наченах темата!
Също при 4 грешки те връщат на поправителен до 14 дни в същия пункт!Прескочиш ли,нови 80 кинта! Първият път плащаш,даже и да си нередовен след тестовете!
Грешка е фар,мигач,течност,крива чистачка,счупено огледало,спирачка и т.н!
Минах края на май, писаха забележки за течове отдолу и пукнат фар, които не мисля да оправям скоро време.
Поредна измама
Как 30 годишна кола харчи 5 на 100,
де се сравнява с 2 годишна,
която пие по 17+ на 100 и да е по чиста?
тоя катализатор в кофа ли събира емисиите?
Ако всички са с електрички, дръвчетата от де ще си набавят въглероден диоксид? :s101
Цитат на: dzumba;600181Е затова наченах темата!
Също при 4 грешки те връщат на поправителен до 14 дни в същия пункт!Прескочиш ли,нови 80 кинта! Първият път плащаш,даже и да си нередовен след тестовете!
Грешка е фар,мигач,течност,крива чистачка,счупено огледало,спирачка и т.н!
Отдавна трябваше да направят прегледите истински. Освен, че се натровихме, народа се изпотрепа с тези таратайки...Дано хванат и камионите и автобусите
Да, точно затова го правят. От грижа за народа...
Вече да ;;650
Идеята е да нямаме коли, не го ли разбрахте най-накрая?!
Дъртата вещица Урсула ви го обеща в прав текст преди две седмици.
Вода, храна, жилище, електричество, автомобил ги превръщат в скъпоструващи придобивки.
Просто свиквайте и си търсете по-дълбока пещера, защото натам ни тикат!
Краен срок - 2030г(по Урсула)
П.С. За да се движи един автомобил са му необходими път и гориво, още преди да си запалил двигателя.
Като мерят газове, защо не взимат проби от резервоара на колата или за строшеното окачване, застрахователите и КАТ да преследват този, който контролира пътя, ами ти пишат директно акта с "Несъобразена скорост"!
Първо излез от твоята пещера:);;650
Цитат на: бендо;600196Първо излез от твоята пещера:);;650
А ти що не пробваш да идеш от София до Бургас и обратно, но да караш само в средното платно и след това иди до някой сервиз да ти проверят окачването?
А ако това ти е работата поне 3-4 пъти седмично, как мислиш, дали има кола на света, която ще изкара и 5 х.км, била тя и чисто нова?;;basi
Няма да казвам каква марка кола карам, но е 2006-та с ревизия на двигателя, нови бутала, нова предна ламбда сонда, налични двата катализатора, без светещи лампи по таблото.
До последния преглед октомври беше: абе на горната граница си.
На последния: червено си, трябва да спреме колата, но имаш късмет че не сме вързани още.............
Попитах: добре, като съм червено какво да направя за да не съм?
- ми виж ламбдата, казах сменена е!
- ми да виждам че нямаш грешки, абе карай така недей да пипаш нищо.
Добре, питам сега защото пак ще съм червен - какво трябва да направя за да не съм? Да сменя катализаторите за 1000 и лв - ще го направя, ок, но ако и тогава не мине ????
Защо за дизелите показателите са много по-високи от тези на бензин и на практика дизел върнат няма? Да не пречиме на бизнеса, превозвачи, чистота, строителни фирми и т.н.?
Тези на бензин кой и на каква база е решил да са такива?
Аз все повтарям, че дизел автомобил е по-екологичен от бензиновия (говорим за дизел ЕВРО 6+), ама тия от ЕС решиха до 2035 да спрат дизеловите коли. Голямо мазало. :)
Аз пък имам старо БМВ Е34 от 93г., което фабрично е произведено "Без катализатор".
За запознатите с марката - SA 199.
През годините три пъти съм имал спорове с различни техници от пунктовете за прегледи, че "Нямало как кола, която е инжекцион, да е без катализатор!";;basi
И са убедени в това.
Последният път беше точно миналата година......накарах го да ми покаже, къде е ламбдасондата, след като твърдеше, че съм си махнал катализатора.
Накрая махнах капачката на резервоара и му показах гърловината, естествено малката клапа вътре липсва и е с широчината като на дизелова кола.
И нея съм бил махнал!:)
Скоро бях при един приятел, който възстановява стари екзотични коли от 70-те и 80-те години, основно поршета, мерцедеси и бмв-та.
Само неговия гараж имаше коли за над 2 милиона лева и всичките са "Без катализатор".
Та питам се.....собствениците на тия коли какво мислят по въпроса, още повече че всичките тия возила бяха минали безпроблемно AU в Германия или в САЩ!
В Австрия по цветовете на лепенката се познава - зелена, за тези с катализатор, бяла за тези без и за двутактовите(мотопеди, Трабант, Вартбург и т.н.). А за ретро колите е червена.
Бях срещнал информация в нета за някой който не успял да мине преглед с бензинка 2010 година. Изтокъл старият бензин 95 октана, налял 100 и минал без проблем. Колко е вярно, не знам, но за всеки случай за прегледа се подгответе с качествен бензин. И защо не замерват автомобила с газова уредба на газ, а трябва да е на бензин!?!
Баща ми навремето винаги сипваше читав бензин за прегледа. За газовите пишеше, че правят и двете измервания задължително
Цитат на: Вас;600197А ти що не пробваш да идеш от София до Бургас и обратно, но да караш само в средното платно и след това иди до някой сервиз да ти проверят окачването?
А ако това ти е работата поне 3-4 пъти седмично, как мислиш, дали има кола на света, която ще изкара и 5 х.км, била тя и чисто нова?;;basi
Нали искаше промяна бре навремето,ето ти я;;650
Цитат на: ogibo;600202Бях срещнал информация в нета за някой който не успял да мине преглед с бензинка 2010 година. Изтокъл старият бензин 95 октана, налял 100 и минал без проблем. Колко е вярно, не знам, но за всеки случай за прегледа се подгответе с качествен бензин. И защо не замерват автомобила с газова уредба на газ, а трябва да е на бензин!?!
Е те всички така правят вече.
Отиват на газаджията и му казват направи я 40%(бензин)/60%(газ) да работи на режим бензин, и 100% газ на газов режим.
Цитат на: бендо;600204Нали искаше промяна бре навремето,ето ти я;;650
Искал е промяна, а не подмяна.
Е подмяната е вид промяна бре:);;650ама не слушате;;650
Има голяма разлика. Подмяна може да е, ако твоята жена ти изневерява вкъщи или в дома на любовника или на някое друго място. Промяна ще е, ако спре да се вижда с тях и да спре да изневерява.
Така излиза,че промяната си идва самичка с времето като одъртееш и няма кой да те напсува дори,камо ли да ти пука кой къде се мандръса:);;650
Айде и аз да напиша 2 реда по темата, в края на юни отивам в СБА на преглед на Голф Плюса, който имам и го ползвам за служебен.
Той беше на 690000 км( правилни са нулите, близо 700к), този от СБА вижда километража и ме вика да гледам, че съм нямало да мина теста на изгорелите газове.
И след теста вика, не съм виждал такова нещо, даже вика катализатора не ти е "заминал" още.
Бях екологична категория 3, сега ми дадоха 4.
Колата е с газова уредба и се кара яко, до откат.
Пичове аз мисля,че всичко идва от горивото и е крайно време да се сложи ред там;;650
Цитат на: veravera;600199Аз все повтарям, че дизел автомобил е по-екологичен от бензиновия (говорим за дизел ЕВРО 6+), ама тия от ЕС решиха до 2035 да спрат дизеловите коли. Голямо мазало. :)
За дизелите съм съгласен - имат куп предимства пред бензините, но голяма пропаганда се твори от високите етажи... Това за 2035-та, някои уточнения да добавя - спират се всички двигатели с вътрешно горене, т.е. и бензиновите. Но това важи за новите регистрации, а тези които вече карат такива ще продължат, ако не са вдигнали цените на горивата нарочно, че да ги откажат и да минат принудително на електричка. Но много неща може да се променат до 2035-та - я камилата...
Цитат на: компира;600222За дизелите съм съгласен - имат куп предимства пред бензините, но голяма пропаганда се твори от високите етажи... Това за 2035-та, някои уточнения да добавя - спират се всички двигатели с вътрешно горене, т.е. и бензиновите. Но това важи за новите регистрации, а тези които вече карат такива ще продължат, ако не са вдигнали цените на горивата нарочно, че да ги откажат и да минат принудително на електричка. Но много неща може да се променат до 2035-та - я камилата...
Най-малкото тези, които извиваха ръцете за зеления преход, загубиха доста места в европарламента.
Sent from my SM-S911B using Tapatalk
Момци, кАжете честно имате ли катализатори :s101 Не ми бъркайте ЕУ и разни другари. Защото в сф е баси смръднята посред лято и без много движение. А това удря всички в дробовете и после на други места - и нас и децата ни! Или за някоя стинка сте готови да прецакате здравето даже и на близките си
На мен ми го гепиха, при масово клане пред блока,сложих тръба и 2 години се мъчих,дрънчене,шум и разход! Купих си ново,фирмено за 7 стотака и се родих,разхода падна с почти 2 литра! И най вече,минах прегледа! Не мога да си обясня,защо зорлем си махат катализаторите някои!
Затова се пошегувах за вдигане наемите на гаражите ;;650
Пичове, аз турих чип на 1,9 ката, но катализатора не съм сменял или махал. Там си е. Даже MAF-a даваше високи стойности и след софтуера се коригира това, даже не изпушва :) :) :). Няма страшно. Ако имате катализатор и колата е изправна не виждам повод за притеснения. Каквото такова. Даже един пич си го беше татуирал да се знае. :)
Аз искам махането на катализатор, дпф, затапване на егр и всякакви "рационализации" направени без техно тест и съответния документ, да бъдат криминализирани. Спирането на такива коли от движение е най-малкия минимум. Такива водачи според мен са пълни идиоти и са за затвора :lol15:
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Такива има поне 1 милион. А не съм сигурен кой ще надделее. Това даже и наужким не си го пожелавай...
Цитат на: дрим;600228Аз искам махането на катализатор, дпф, затапване на егр и всякакви "рационализации" направени без техно тест и съответния документ, да бъдат криминализирани. Спирането на такива коли от движение е най-малкия минимум. Такива водачи според мен са пълни идиоти и са за затвора :lol15:
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Първо виж какви горива ни продават ! Какъв технотест като тия екологични измишльотини са правени да караш постоянно по магистрали и на 3-4 хил оборота за да прави компютъра по често регенерацията.
И катализатора като вземи да се скапва и от него се отделят парченца и могат а достигнат до турбото или при запушен катализатор да прегрее мотора поради не добро изхвърляне на изгорелите газове. А повечето коли нямат и термометър а светва само чека.
Като идеш да си купиш нова кола дизел и дилърите те съветват ако караш постоянно градско да си купиш бензин, хибрид или електричка.
Водачите не са за затвора, защото в сервиза като му кажат нов егр за 1000 лв примерно плюс майсторлъка или за стонина лева софтуерно изключване избира се обикновено евтиното.
А забелязали ли сте как добавките за бензин и дизел са поскъпнали почти двойно в последно време ?
Не ми се влиза в полемиката, ама те защото така и ние иначе...
Само ще кажа, че независимо дали съм карал дизел или бензин, винаги съм сипвал премиум гориво, а не където е най-евтино или Марешки и тем подобни. Никога не съм имал проблем с катализатори, егр, дпф, регенерация.
В момента колата я карам предимно градско (дизел) вече 4г, няма никакви ядове със запушване и регенерации...
Също искам данъка на втора и последваща кола да стане минимум 1к лева и автоматично да изчезнат всички кокушарници пред блоковете. По 3 котура на апартант масово вече има...
Но както се пее в песента: "Ганьо иска Ганьо"
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Цитат на: дрим;600231искам
И аз искам много неща, но няма.
Цитат на: дрим;600231Не ми се влиза в полемиката, ама те защото така и ние иначе...
Само ще кажа, че независимо дали съм карал дизел или бензин, винаги съм сипвал премиум гориво, а не където е най-евтино или Марешки и тем подобни. Никога не съм имал проблем с катализатори, егр, дпф, регенерация.
В момента колата я карам предимно градско (дизел) вече 4г, няма никакви ядове със запушване и регенерации...
Също искам данъка на втора и последваща кола да стане минимум 1к лева и автоматично да изчезнат всички кокушарници пред блоковете. По 3 котура на апартант масово вече има...
Но както се пее в песента: "Ганьо иска Ганьо"
Sent from my SM-S918B using Tapatalk[/QUOT
Прав си, но нека да да направят и след трето и последващо дете да няма "екстри" ами данък(щом можеш да си го позволиш) , всички социални придобивки и гласуване да са обвързани с осигуровки, и тогава нямам нищо против за втората ми кола да плащам 1 к лева данък.
Че така трябва да бъде бре смехурани. Чипосани котори /от незнайни писари/ както бензинови така и дизелови. Сажди след дизела ненаказан но кумина на бай Хой в сериозно замърсяване / не че няма/. Синки след бензина, Гойко долива литър за деня ненаказан, пак кумина на бай Хой мърси. Ходиш на Годишен ТЕХНИЧЕСКИ преглед и кво, мълчанието е злато. Да си вземем таксата пък собственика си знае кочинката която управлява. Нали всички си знаем как се минава за изправност на ръчна и крачна спирачни системи /с крачна/. Посягам да дръпна ръчната и служитела вика нема нужда, аз ще ти казвам какво да правиш /натискай плавно крачната спирачка/ нямаш накъде изпълняваш. И тн....
Цитат на: компира;600222За дизелите съм съгласен - имат куп предимства пред бензините, но голяма пропаганда се твори от високите етажи... Това за 2035-та, някои уточнения да добавя - спират се всички двигатели с вътрешно горене, т.е. и бензиновите. Но това важи за новите регистрации, а тези които вече карат такива ще продължат, ако не са вдигнали цените на горивата нарочно, че да ги откажат и да минат принудително на електричка. Но много неща може да се променат до 2035-та - я камилата...
Вероятно е така, а кажете защо всички или почти всички японски производители спряха дизелите преди няколко години преди всички зелени бенбени сделки
Видимо не пиша много във форума.Коментирах колегата ДРИМ, и докато редактирам поста мандалото хлопна. И преди да ме пратите на м......си искам да кажа, съм върнал в заводски вид(оригинален софтуер и хардуер) доста автомобили/бусове след намесата на видни и не толкова "софтуеристи"
Цитат на: бендо;600204Нали искаше промяна бре навремето,ето ти я;;650
Само малоумен не би искал промяна от гангстерско-бандитската кочина, в която ни вкараха.
Що бре,икономиката си върви перфектно,явно политиците й пречат,да продължава така ще е ок;;650
Цитат на: Глаголица;600243Само малоумен не би искал промяна от гангстерско-бандитската кочина, в която ни вкараха.
И кочина беше до 1989;;650
Цитат на: дрим;600231Не ми се влиза в полемиката, ама те защото така и ние иначе...
Само ще кажа, че независимо дали съм карал дизел или бензин, винаги съм сипвал премиум гориво, а не където е най-евтино или Марешки и тем подобни. Никога не съм имал проблем с катализатори, егр, дпф, регенерация.
В момента колата я карам предимно градско (дизел) вече 4г, няма никакви ядове със запушване и регенерации...
Също искам данъка на втора и последваща кола да стане минимум 1к лева и автоматично да изчезнат всички кокушарници пред блоковете. По 3 котура на апартант масово вече има...
Но както се пее в песента: "Ганьо иска Ганьо"
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Ганьо иска ганьо, ама не е баш така , на ганьо му дават от дъното утайката и той отвръща със същото . Решението на много от проблемите е друго, какво като изтрепат сума ти автомобили, ще дойдат други на тяхно място . Ако няма гараж - данъка дебел, винетката в цената на горивото, данъка според годината на колата, еконормите - ок, ама не да почват от тях, ами там да свършат. Аз дали имам 3 голфа от 92-ра пред блока или 3 мерцедеса от 2020 има ли разлика ? Или викаш така ще се освободи място за тоя с 3-те мерцедеса... А че няма къде в моя град да заредя качествен бензин ? Ако искаш ела ти да зареждаш и да видиш за какво става дума, петролите са франчайзи, шел са франчайзи, майка ми работеше на петрол, да не ти казвам какви ги готвят и колко са им допуските при отчети, по 200-300 литра на ден разлики не ги броят за нищо... Дано не смяташ че на лукойл е качествения бензин.... Най-близкото Еко ми е на 15 километра, най-близкото омв - на 18 км...
Намесен ли е нашия ген , нещата стават повече от грозни и непоносими .
Трудно ще му обясниш на оня с жигулата от края на 70-те , че същия двигател го има на Фиат , но те са го спрели именно заради по-новите модификации които отговарят на определени условия . Същия тоя когато с часове висях на опашката да заредя 10л бензин през 90-та смело се биеше в гърдите и мотото му беше " 10лв да направят литъра ще си караме колите , а и 1стотинка да стане пак ще крадем " Още ми е пред очите .
И какво се е променило - май нищо .
Та сега ще се молим на всички светии да уцелим правилната бензиностанция преди да отидем на преглед . Върви се обяснявай , че вероятно някой ти е налял всичко друго , но не и гориво което трябва да отговаря на нормите . Ясно ми е , че някой пушат все едно са на въглища като Титаник , но те са лесни за откриване .
Дори и всички газове да са в нормите , дали какво се случва като замърсяване когато пътуваш от София до Русе , без значение дали минаваш през Търново или Плевен . Бяла-Русе е достатъчно , а там е може би най- големия трафик .Всичко което идва от Дунав мост за да стигне до южна България , Гърция , Турция , Сърбия или Македония все оттам минава . Пъплейки , бавно в прекрасните тесни пътища . 70% от камионите са чужди , те не минават през "модерния" техн.преглед у нас , но си хвърлят цялата мизерия точно в житницата на България .
Та каквито и норми да се въведат е добре да се спазват , но и този който ги въвежда трябва да е наясно , че трябва да създаде условия за това . Всичко останало е направено за да пълни нечия касичка.
Цитат на: TUISTERa;600247майка ми работеше на петрол, да не ти казвам какви ги готвят
а в същност защо не ни кажеш какви ги готвят?
Цитат на: Глаголица;600260а в същност защо не ни кажеш какви ги готвят?
Аз ще ти кажа - преди 10 години ми дадоха от тази немска добавка къде я сипват на дизела в петрол-бензиностанции. Тази добавка е във метален флакон и я сипват в цистерната която зарежда непосредствено бензиностанцията. Та значи не я сипват а само една трета и другото го продават. Един литър от тази добавка е за около два тона нафта. И като за начало за проба е взех че я предозирах и пежото щеше да излети все едно не е моята кола. Тази добавка я търсят много тираджиите понеже като сипят и от един резервоар икономисват 200 литра!!!
Та дриим и да зарежда от реномирани бензиностанции пак няма гаранция че не са икономисали от добавките.
Без да залитам в конспирации ама става туин пиикс.
А може ли тая добавка в резервоара с вода вместо дизел?
Що да не може? Ефект нулев, ама си правиш квот искаш! :)
Зареждам бензин на Марешки на околовръстното и тръгвам към Виена
разход-6.7
зареждам в Сърбия
разход-7.5
зареждам във Виена
разход 8
пак в Сърбия
разход-7.5
на влизане в България
разход 6.7-7
средна скорост 120-130 ,те така 5 години по ред!
Та едва ли еврогоривото става за български преглед!
А дали някой ще се сети най-накрая да попита аджеба, КОЙ внесе газ-анализаторите?
КОЙ ги калибрира?
Защо няма измерване за димност на дизелите?
Ето конкретно по темата:
"Затова призовах специално при дизелите да се позадържат нещата!"
https://www.marica.bg/samo-v-marica/intervyuta/rumen-dunev-kalpavo-gorivo-moje-da-provali-nova-benzinova-kola-pri-test
Дунев и компания от години рият по този въпрос!
Сега нали ви е ясно КОЙ ще спечели накрая!;;basi
Цитат на: dzumba;600181Е затова наченах темата!
Също при 4 грешки те връщат на поправителен до 14 дни в същия пункт!Прескочиш ли,нови 80 кинта! Първият път плащаш,даже и да си нередовен след тестовете!
Грешка е фар,мигач,течност,крива чистачка,счупено огледало,спирачка и т.н!
Миналата седмица минах - дизел,2003г, 1,9 SDI на пункта на паркинга на Метро ,Божурище. Единствена забележка - лампа на десен стоп. Но имам катализатор ,газовете си бяха ОК.
PS - не миналата,сега на 22.07.
Цитат на: dzumba;600278Зареждам бензин на Марешки на околовръстното и тръгвам към Виена
разход-6.7
зареждам в Сърбия
разход-7.5
зареждам във Виена
разход 8
пак в Сърбия
разход-7.5
на влизане в България
разход 6.7-7
средна скорост 120-130 ,те така 5 години по ред!
Та едва ли еврогоривото става за български преглед!
Относно еврогоривото, гледаш да не е Е10. То не става. В Австрия гледаш да наливаш само от там, където не пише JET. Тази верига австрийски бензиностанции работи с деривати от калпав нефт. Най-зле е бензина в Унгария. На новия ми VW му излязоха хемороиди, докато се добере до София от Сегед, въпреки че е много по-нечувствителен към етанола от стария ми опел. Сръбският високооктанов бензин съдържа повече етанол от българския. Мерих го. Ноември месец миналата година минах преглед с нов румънски катализатор на опела и специално попитах за емисиите. Бяха на долната граница, със 100 октанов бензин на OMV и 300 000 километра пробег. Няма газова уредба.
Умишлено не споменавам парламентарната група :
В момента масово хора, които карат по-стари автомобили, но и не само, биват спирани от движение автоматично.
Автопаркът в България ще бъде съкратен драстично и то автоматично.
🔥 Ако вашият автомобил няма спирачки, той бива пускан за 14-дневен срок да си оправи проблема.
📌 Ако не отговаря на газовите норми, той бива спиран от движение. Нямате право дори да го изкарате на собствен ход от пункта за технически прегледи и трябва да направите това с репатриращ автомобил.
❗️Днес, внасяме предложение за нужните промени в Наредбите на Министерство на транспорта и Министерство на екологията, за да се реши този проблем, а ако това не се приеме сме готови да започнем и протести, защото хората масово ще останат без автомобили.
...
Цитат на: AChechev;600358Умишлено не споменавам парламентарната група :
В момента масово хора, които карат по-стари автомобили, но и не само, биват спирани от движение автоматично.
Автопаркът в България ще бъде съкратен драстично и то автоматично.
🔥 Ако вашият автомобил няма спирачки, той бива пускан за 14-дневен срок да си оправи проблема.
📌 Ако не отговаря на газовите норми, той бива спиран от движение. Нямате право дори да го изкарате на собствен ход от пункта за технически прегледи и трябва да направите това с репатриращ автомобил.
❗️Днес, внасяме предложение за нужните промени в Наредбите на Министерство на транспорта и Министерство на екологията, за да се реши този проблем, а ако това не се приеме сме готови да започнем и протести, защото хората масово ще останат без автомобили.
...
Дано да успеят да направят нещо по въпроса, че май ще сменям моята за някой стар дизелов трошляк, че май пушещия дизел минава по-лесно от бензинов автомобил с АГУ за съжаление:s103
И с тези катафалки в махалата ли ще обикаляте само
Цитат на: Светльо90;600361Дано да успеят да направят нещо по въпроса, че май ще сменям моята за някой стар дизелов трошляк, че май пушещия дизел минава по-лесно от бензинов автомобил с АГУ за съжаление:s103
Ако си мислиш, че на дизелите ще им се размине - недей.
За преглед съм, изтекъл ми е тая седмица, снощи ходих до пловдив да заредя , щото ми е по-евтино явно, да изпразня резервоара и да налея ,3 лв за литър бензин, "премиум гориво" 100 октана ... ще покарам днес с него и утре ще мина сутринта да видим какво ще стане... интересно ако спрем нета докато минаваме преглед дали ще се случат нещата... щото и с личните карти в болниците беше така, ама накрая си излязоха вратички бол и сега всичко живо лежи по болниците без да са ходили даже
Успех.
Тез с гас да минават на смес 60/40, когато е спряна АГУ.
Абе защо никой не сеща за най-лесния вариянт?
Тоягата и на улицата!
Някакъв бивш автомобилен пилот и едно зелено НПО ни разказват играта, а ние траем!
Докога?
Щото Ганьо е НА Гърция, снима се за фейса и не го еВе! :e085:
Чакаме някой да рутне машините за прегледи и сме в джаза,за по няколко стотака!
Аз се сещам за един адинствен,ама той ша ни рутне и нас;;650
Цитат на: dzumba;600412Чакаме някой да рутне машините за прегледи и сме в джаза,за по няколко стотака!
Отпреди доста години съм изгубил достъпът до сорсовете на масовите уреди в пунктовете;;602
Цитат на: TUISTERa;600394.. ще покарам днес с него и утре ще мина сутринта да видим какво ще стане...
Мина ли и коя година е колата?
Цитат на: dzumba;600412Чакаме някой да рутне машините за прегледи и сме в джаза,за по няколко стотака!
Май ти беше човека, който не познава парите, нали?! :)
https://btvnovinite.bg/bulgaria/uvolniha-shefa-na-dai-zaradi-tehnicheskite-pregledi-na-avtomobilite.html?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1FwAtMd_GUVcOnn8YjZHNhwU3NBoiMEUrtHFOP1BfAC1O8eXAw-c1hTYM_aem_LANBA69DaXXK89ymI_7ltQ#Echobox=1722600166
Цитат на: Мартинския;600446Мина ли и коя година е колата?
Отчет - Колата мина успешен преглед . при вилизане за преглед единия от служителите в продължение на 15 минути ми обясняваше , че колата почти сигурно няма да мине, че ще дръпнат тока на компютъра преди края на преглеа за да не ми броят 14 дни от там нататък, и разни такива. Казах им да карат смело, понеже прегледа ми е изтекъл и нямам избор, ако не мине ще я правя веднага и се връщам при тях :)
Пасат 2001-ва , двойка бензин-газ, без турбо, 4 цилиндъра,явно с катализатор. На газ не карам колата от година, поради проблеми с компютри, датчици и маркучи. Повечето време колата се кара с нискокачествен бензин от бензиностаниите в асеновград :)
Три дни преди прегледа сложих омв100 25 литра на почти празен резервоар, с няколко дни каране колата си мина без проблем, тигрите на прегледа се чудиха къде да се почешат като видяха как мина :) И едно малко уточнение още - към настоящия момент имам проблем с ламбда сондата, която е за смяна...
Единственото което мога да допълня е ,че ми свалиха еко категорията от 3-та на 2-ра категория и цената вече е 90 вместо 70 лв
Значи на стара кола при всичко изрядно и налично, ще излезе че бензина и е калпав. Ок, много мерси за инфото.
Цитат на: TUISTERa;600505ако не мине ще я правя веднага и се връщам при тях
Най трагичното е че нито ти,нито те,нито който и да е друг,знаят какво трябва да се направи веднага и при кой да идеш,да те насочи!
Примерно отиваш ти или пращаш жената в някой сервиз и търсите майстор,който да оправи СО от 0.5 на 0.2,дали майсторът ще се наеме с задачата,като имаш опция за рекламация до дупка,докато не стане 0.2!Въобще някой майстор знае ли какво трябва да прави,след като и тия от прегледите не са наясно!?
Цитат на: dzumba;600516Най трагичното е че нито ти,нито те,нито който и да е друг,знаят какво трябва да се направи веднага и при кой да идеш,да те насочи!
Примерно отиваш ти или пращаш жената в някой сервиз и търсите майстор,който да оправи СО от 0.5 на 0.2,дали майсторът ще се наеме с задачата,като имаш опция за рекламация до дупка,докато не стане 0.2!Въобще някой майстор знае ли какво трябва да прави,след като и тия от прегледите не са наясно!?
Що бе при Дунев всичко знаят.Покрай тия прегледи такава реклама му извъртеха:) повече го дават от кауфландеца.:)
https://www.actualno.com/cars/trik-nomer-edno-za-godishen-tehnicheski-pregled-s-kola-na-benzin-ne-e-oktanovoto-chislo-news_2276349.html (https://www.actualno.com/cars/trik-nomer-edno-za-godishen-tehnicheski-pregled-s-kola-na-benzin-ne-e-oktanovoto-chislo-news_2276349.html)
Цитат на: бендо;600520https://www.actualno.com/cars/trik-nomer-edno-za-godishen-tehnicheski-pregled-s-kola-na-benzin-ne-e-oktanovoto-chislo-news_2276349.html (https://www.actualno.com/cars/trik-nomer-edno-za-godishen-tehnicheski-pregled-s-kola-na-benzin-ne-e-oktanovoto-chislo-news_2276349.html)
То това добре.Но 40 годишна панда,бензин/газ,няма катализатор.Ползва се за преходи в планината.Тя как ще мине?
Няколко неща са много лесни за изпълнение. Може да станат във всеки сервиз или без:
Реглаж на клапани.
Нови свещи ( и цялостна проверка на кабели, лули и пр.)
Ако е по-стара колата регулиране на запалването.
Клапан картерни газове ( ако има такъв) е консуматив.
Нов въздушен филтър на двигателя.
Качествено гориво .. не значи по-високооктаново. В повечето случаи по-високооктановото е по-качествено. На по-нови коли може да се влоши горенето ако се зареди САМО със по-високооктанов бензин.
Някои автомобили подлежат на лесно "чипосване", при което се намаля горивната смес. Колата става слаба, но минава прегледа и после се връща към нормалноте стойности. Тук вече си трябва майстор (ама такъв на който му знаете името :)).
И по скъпите варианти:
Нов катализатор. Оригинален за много година напред или афтърмаркет за по-малко.
Или основен ремонт на двигателя.
Цитат на: Мартинския;600506Значи на стара кола при всичко изрядно и налично, ще излезе че бензина и е калпав. Ок, много мерси за инфото.
Не знам дали има човек на който това да не му е ясно .
Мен ми стана интересно тез с електричките как минават?
нито спирачки имат с таз регенерация нито светлини отзад като хората,
за мигачи да не говориме.
а как им тестват батерията дали е технически изправна?
Поредни творби от тротинеткаджии.
/елементи дет си мислят че тротинетката е най доброто,
понеже не могат да изкарат книжка
и таксито било убаво,
а дъжда и снега не били проблем,
те семейство нямат/
заради тях караме по по тесни пътища и като го смачкаш си виновен щот трябвало да го пазиш на пътната лента.
Цитат на: 111111;600577Поредни творби от тротинеткаджии.
/елементи дет си мислят че тротинетката е най доброто,
понеже не могат да изкарат книжка
и таксито било убаво,
а дъжда и снега не били проблем,
те семейство нямат/
заради тях караме по по тесни пътища и като го смачкаш си виновен щот трябвало да го пазиш на пътната лента.
Викаш по-добре е всички да изкарат книжка и да чучнат пред блока поне по две коли? Дали тогава пътищата ще ти се сторят по-широки?
Не, не съм тротинеткаджия, но не разбирам защо да не живеем в нормален град с нормални велоалеи? Аз много повече шофирам отколкото карам колело и не ми се виждат тесни пътищата, а пародийните велоалеи и съвсем не ми харесва да ме карат да се чувствам като кошута в ловния сезон.
И да, за огромно твое учудване си даже задължен да пазиш другите на пътното платно, то сигурно и на водачите на бетоновозите им се ще тия с колите да ги мачкат наред, че им стесняват пътя и им се пречкат.
Толкова ли не може да има повече толерантност на пътя, а не всеки да кара все едно е центърът на вселената? ;;650
Бисер след бисер в таз тема бре, сменя запалителни свещи и неможеш си позна автомобила. Ами ако генератора неможе да снабди системата на автомобила с достатъчно ток, дали ще е нужно да се сменят свещи запалителни. Особено тези с гризуна/пропан бутан/най добре усещат /ако могат/че нещо не е наред с запалителната система. Аз си минах с дърмона 30 годишен, с тракащи повдигачи и оригинални гумички на клапаните. Двадесет минутки протече прегледът гледах всички показатели на монитор срещуми и всичко добре. Съжалили са ме разбираш ли.
Отностно велосипедисти, тротинедкажий /самоубийци замен хора/. Навремето, говоря 80-сете години на 20-десерти век велосипедистите също имаха дикумент удостоверяващ правоспособност/несъм от тези/. По спомен същите бяха задължени да се движат по посока обратна на движенито като пешеходсите. Говоря само и единствено когато се намират на пътното платно, и да никога в двойка. Ха сететесе защо така.
Цитат на: ceco2000;600583Отностно велосипедисти, тротинедкажий /самоубийци замен хора/. Навремето, говоря 80-сете години на 20-десерти век велосипедистите също имаха дикумент удостоверяващ правоспособност/несъм от тези/. По спомен същите бяха задължени да се движат по посока обратна на движенито като пешеходсите. Говоря само и единствено когато се намират на пътното платно, и да никога в двойка. Ха сететесе защо така.
Ти се замисли защо вече не е така! Един велосипед заема място около половин кола, т.е за да го изпревариш безопасно трябва още толкова място да му оставиш - по закон в някои държави вече.
И сега си представи че някой тротинеткаджия лети към теб, в твойта лента с 40 км/ч . Какво ще направиш? Лопата имаш ли в багажника?
Аз няма какво да мисля, всеки ден всеки шофьор се зблъсква с неграмотни велосипедисти, тротинеткаджий и пешеходци. Когато човек неси прави труда да се опази кой да го опази.
Колега spaice това дето си изредил хич не е бързо и евтино, а и с нищо няма да помогне.
Има елементарен и евтин начин за СО. Ще подскажа, че в горивата има био етанол. По умните ще се сетят какво искам да кажа, ако не да питат гугъл.
Цитат на: iwelichkow;600586Колега spaice това дето си изредил хич не е бързо и евтино, а и с нищо няма да помогне.
Има елементарен и евтин начин за СО. Ще подскажа, че в горивата има био етанол. По умните ще се сетят какво искам да кажа, ако не да питат гугъл.
Искуствения интелект отговори: Употреба в горивата:
Биоетанолът обикновено се смесва с бензин в различни пропорции. Най-разпространената смес е E10, което съдържа 10% биоетанол и 90% бензин. В някои страни, особено в Бразилия, се използват и смеси с по-високо съдържание на етанол, като E85 (85% етанол и 15% бензин).Дехидратация: В някои случаи етанолът се дехидратира, за да се повиши концентрацията му до над 99%, което го прави подходящ за използване като гориво.
Цитат на: ceco2000;600585Аз няма какво да мисля, всеки ден всеки шофьор се зблъсква с неграмотни велосипедисти, тротинеткаджий и пешеходци. Когато човек неси прави труда да се опази кой да го опази.
Понеже отвори дума за неграмотните: пише се ,,сблъсква" и в мн.ч. е -ии, а не -ий.
А това какво е било едно време честно казано не ме интересува, едно време се е чакало и по 15 години за Лада и се ходеше на море с консерви и лютеница, да ви имам едното време!
Да се върнем в настоящето: има закон за движение по пътищата и всички сме длъжни да го спазваме. Да, има самоубийци с тротинетки, велосипедисти и пешеходци, като видя да пресичат околовръстното и ми иде да спра и да ги фрасна едно хубаво, но това е положението – големият пази по-малките, а не като седнете зад волана егото да ви нараства до размерите на Юпитер.
Цитат на: iwelichkow;600586Колега spaice това дето си изредил хич не е бързо и евтино, а и с нищо няма да помогне.
Има елементарен и евтин начин за СО. Ще подскажа, че в горивата има био етанол. По умните ще се сетят какво искам да кажа, ако не да питат гугъл.
Смесването на етанол с бензин е обичайна практика, която има своите характеристики и предимства:
Екологично чист: Етанолът е възобновяемо биогориво, произведено от растения (като царевица или захарна тръстика). Добавянето на етанол към бензина намалява емисиите на въглероден диоксид (CO2) и други вредни вещества в атмосферата.
Повишено октаново число: Етанолът има високо октаново число (около 113), което подобрява работата на бензина чрез увеличаване на октановото му число. Това позволява на горивото да гори по-добре и повишава ефективността на двигателя.
Икономически фактори: В страните, произвеждащи етанол, добавянето на етанол към бензина може да намали зависимостта от внос на нефт и бензин и също така да подкрепи местните производители на култури.
Проблеми със съхранението и работата: смесите от етанол и бензин могат да бъдат по-хигроскопични (поглъщат вода от въздуха), което може да доведе до корозия на горивната система и влошаване на качеството на горивото по време на дългосрочно съхранение.
Намалена енергийна плътност: Етанолът има по-ниска енергийна плътност от бензина, така че превозните средства, използващи смес от етанол и бензин, могат да получат малко по-малко пробег със същото количество гориво.
Често срещаните смеси включват E10 (10% етанол и 90% бензин) и E85 (85% етанол и 15% бензин), като E10 може да се използва в повечето модерни превозни средства без модификация, докато E85 изисква специални двигатели или модификации.
Справка : 1 л. етанол/етилов алкохол в апреката струва 11 -12 лв
Цитат на: ceco2000;600580Бисер след бисер в таз тема бре, сменя запалителни свещи и неможеш си позна автомобила. Ами ако генератора неможе да снабди системата на автомобила с достатъчно ток, дали ще е нужно да се сменят свещи запалителни. Особено тези с гризуна/пропан бутан/най добре усещат /ако могат/че нещо не е наред с запалителната система. Аз си минах с дърмона 30 годишен, с тракащи повдигачи и оригинални гумички на клапаните. Двадесет минутки протече прегледът гледах всички показатели на монитор срещуми и всичко добре. Съжалили са ме разбираш ли.
Не знам дали се сещаш, че за "дърмона 30 годишен" изискванията са едни, а за 15 годишните други. За Евро 1 и 2 и такива без, изискването е 3,5% до 4,5% CO на празен ход. За автомобили след септемри 2009 (Евро 4 и 5) изискването е до 0,2% на празен ход. А сега сметни колко пъти е разликата и дали трябва да сменяш свещи или не.
Цитат на: spaice;600631Не знам дали се сещаш, че за "дърмона 30 годишен" изискванията са едни, а за 15 годишните други. За Евро 1 и 2 и такива без, изискването е 3,5% до 4,5% CO на празен ход. За автомобили след септемри 2009 (Евро 4 и 5) изискването е до 0,2% на празен ход. А сега сметни колко пъти е разликата и дали трябва да сменяш свещи или не.
Вчера приятел с Рено канго 1.4, евро3 мина с 1.41.Сипа супер 98 или 100 октана 20 л. Не бе я палил почти година.Намалили му категорията на Е2
Ето я наредбата (https://dv.parliament.bg/DVWeb/showMaterialDV.jsp;jsessionid=961F07250B2A5E0DCB4831A084BF7FB5?idMat=200554).
Всеки сам може да види какви са изискванията за неговата кола, спрямо дата на първата регистрация.
Ето и новата поправка на наредбата (https://strategy.bg/PublicConsultations/View.aspx?lang=bg-BG&Id=8499), която ще влезе в сила може би след около 30тина дни. За съжаление е пипнат само срока от 14 на 30 дни и това че няма автоматично да се спира колата от движение, а ще може да се кара в този срок. Проблемът със завишените изисквания остава, въпреки че не отговарят на тези заложени от производителя. Все е нещо, но ако сте направили необходимите ремонтни дейности по колата и тя отново не е в нормата, реално е едно голямо нищо и то след вложени някакви пари за ремонта. Вероятно моята ще ходи на вторични в такъв случай, въпреки че съм с АГУ и е по-екологична и икономична. Явно ще минавам на някой пушещ дизеляк и ще си свиркам докато не вкарат някоя промяна и за тях :lol15:
А това да мерят бензинка с газова НА БЕНЗИН е тотална идиотщина.
В нормалните държави колите с газ /пропан и метан/ са ниски данъци именно защото не замърсяват, но не тук, в тая смешна държава колите с монтирана газ се мерят на бензин... Интересно що някой ще набие едни пари за газ и ще кара на бензин...
На бензинови коли, които имат и газова уредба се правят измервания и на двата вида гориво.
Да не забравяме, че категориите ги въведоха преди 3-4 години с оглед на предстоящата зона за ниски емисии в София.
Да не забравяме, че зоната за ниски емисии в София я сътвориха защото криминално некадърната паплач беше ОСЪДЕНА затова, че не нищо не прави за отровния въздух в София, където впрочем според изследване беше установено, че повечето ФПЧ не са от отработени газове.
Най-неистовата простотия от тая наредба е, че годината на производство влиза в изчисляването на категорията, тоест един вид ЕГН-то на колата се явява фина прахова частица. Дори не искам да обяснявам каква ненавист изпитвам към долнопробната клептоманска паплач, която натвори всички поразии в държавата ни :s104
Минах в неделята на технически преглед цената беше 95 лв и е доста по-скъпо от миналата година когато мисля беше 60 лв. Колата е доста стара 1987 година производство Golf 2 GTI 16V само на бензин. Никога не е имала газ. Но въпреки, че е стара си мина без проблеми.
Те старите нямат проблем, зора е при новите.
Цитат на: Глаголица;600682Да не забравяме, че категориите ги въведоха преди 3-4 години с оглед на предстоящата зона за ниски емисии в София.
Да не забравяме, че зоната за ниски емисии в София я сътвориха защото криминално некадърната паплач беше ОСЪДЕНА затова, че не нищо не прави за отровния въздух в София, където впрочем според изследване беше установено, че повечето ФПЧ не са от отработени газове.
Най-неистовата простотия от тая наредба е, че годината на производство влиза в изчисляването на категорията, тоест един вид ЕГН-то на колата се явява фина прахова частица. Дори не искам да обяснявам каква ненавист изпитвам към долнопробната клептоманска паплач, която натвори всички поразии в държавата ни :s104
Не знам какво точно искаш да докажеш с написаното . Аз като пътувам най-много мразя да видя Лади , Москвета , Зас-ки и най-вече Газ-ки и производните им . Същото се отнася за голфове на 25+ години . Какво се очаква от тези автомобили ? Едва ли могат да се сравнят с някакъв супер поддържан колекционерски на същата възраст . Защо ли всички се гордеят как пасата му е минал един милион километра и още 100 000 хиляди щял да мине . Всякакви таралясници се търкалят по пътищата всекидневно . Пречат , бавят , изнервят ,
замърсяват , даже и не са минавали през автомивка откакто са ги купили ) втора ,т рета... ръка от запада .
Че наредбата си има дребни кусури е ясно , но че голяма част от колите са абсолютни боклуци е ясно на всички . Навъдиха се много "специалисти" във всяка една област и това определено пречи . Дървени кратуни , високо "оценени" в разните социални мрежи . Само се перчат и лигавят .
Въпроса ми е простичък - защо автомобили (леки , бусове , лекотоварни) се продават на безценица в другата част на Европа , буквално като боклук , а тук се цедят максимално ? Ако може и 2мил. км да изкара , ръждив , мръсен , бавен , без никакви нормални системи за сигурност , без катализатори (не се пробвайте да ми доказвате смисъла от наличието им) , с възможно най-некачественото гориво (на което се радваме всеки ден) . Е какво е това ? Мазохизъм ?
ЦитатПРОМЯНА ПРИ ГТП: Няма да се спират автомобилите с неизправности, свързани с отработените газове!
https://telegraph.bg/biznes/novini/promiana-pri-gtp-niama-da-se-spirat-avtomobilite-s-neizpravnosti-svyrzani-s-otrabotenite-gazove-po-zapoved-na-transportniia-ministyr-e-sformirana-rabotna-grupa-424369
https://telegraph.bg/
и още от телеграф:s101
Цитат на: mistor;600686Въпроса ми е простичък - защо автомобили (леки , бусове , лекотоварни) се продават на безценица в другата част на Европа , буквално като боклук , а тук се цедят максимално ? Ако може и 2мил. км да изкара , ръждив , мръсен , бавен , без никакви нормални системи за сигурност , без катализатори (не се пробвайте да ми доказвате смисъла от наличието им) , с възможно най-некачественото гориво (на което се радваме всеки ден) . Е какво е това ? Мазохизъм ?
Ти май не живееш в България, нали?!
https://telegraph.bg/biznes/novini/chashata-prelia-i-taksitata-na-bunt-sreshtu-pregledite-sled-kato-punktovete-riazko-naduha-cenite-poskypnali-zaradi-uvelicheni-zaplati-na-tehnicite-skubiat-gi-veche-po-200-lv.-godishno-424436
и още от телеграф:s101[/QUOTE]
Цитат на: an;600692Ти май не живееш в България, нали?!
Не се хаби, аз много ясно съм се изразил, той ми вика ,,не знам какво искаш да докажеш"... да доказвам?!?!?!?!?!
Цитат на: Глаголица;600695Не се хаби, аз много ясно съм се изразил, той ми вика ,,не знам какво искаш да докажеш"... да доказвам?!?!?!?!?!
Тогава обясни това
Цитат на: Глаголица;600682Най-неистовата простотия от тая наредба е, че годината на производство влиза в изчисляването на категорията, тоест един вид ЕГН-то на колата се явява фина прахова частица. Дори не искам да обяснявам каква ненавист изпитвам към долнопробната клептоманска паплач, която натвори всички поразии в държавата ни :s104