след лиметата в понеделник почва хобо
https://www.capital.bg/biznes/intervjuta_i_komentari/2019/08/30/3956765_teodor_rachev_hobo_shte_ima_mesechni_karti_za_naem_na/?fbclid=IwAR0ABN0ZmYs2-vyW1JOV8to0KqdejqA7sJ1D3ZzH8QZUd11cEF0KpaUHCok
на мен тази начална такса ме спъва да ги пробвам:s101
Цитат на: taewu;517096след лиметата в понеделник почва хобо
https://www.capital.bg/biznes/intervjuta_i_komentari/2019/08/30/3956765_teodor_rachev_hobo_shte_ima_mesechni_karti_za_naem_na/?fbclid=IwAR0ABN0ZmYs2-vyW1JOV8to0KqdejqA7sJ1D3ZzH8QZUd11cEF0KpaUHCok
на мен тази начална такса ме спъва да ги пробвам:s101
Като те спъва,купи си!Ще си на по-голяма далавера в пъти :)
Мога да споделя опит за ел.моторче за двама,разход на енергия е 2kW/h на 100км. което е ~20ст. при нощна тарифа за 100км. Минал съм над 5400км за ~11лв. При тротинетките,гледам че и по 2-ма ги ползват,пак в този диапазон са разходите!
Цитат на: taewu;517096след лиметата в понеделник почва хобо
https://www.capital.bg/biznes/intervjuta_i_komentari/2019/08/30/3956765_teodor_rachev_hobo_shte_ima_mesechni_karti_za_naem_na/?fbclid=IwAR0ABN0ZmYs2-vyW1JOV8to0KqdejqA7sJ1D3ZzH8QZUd11cEF0KpaUHCok
на мен тази начална такса ме спъва да ги пробвам:s101
- Ти не можеш да го караш един час. Батерията не издържа толкова, а дори и да издържи, ти ще се побъркаш. :;810:;810:;810:;810:;810:;810:;810
Цитат на: kabel;517098- Ти не можеш да го караш един час. Батерията не издържа толкова, а дори и да издържи, ти ще се побъркаш. :;810:;810:;810:;810:;810:;810:;810
Предполагам е както триколките под наем на Слънчев бряг,караш,не караш таймерът си отчита:)
Има и с по-просто управление и на цени от 60 до 120лв.
Споделям какво представлява,тази която имам(намалена на 60лв.).Фар се купува отделно - 4-5лв!Не е предвидено да се сгъва!
Схемното решение е елементарно,просто и надеждно!
1.Централен включвател.
2.Бутонен датчик за ползувател стъпил на платформата.
3. Бутонен изключвател от задния,подвижен калник-спирачка.
4.Центробежен включвател.
Устройството се задейства от центробежния включвател след завъртане с минимална скорост.
Скоростта се регулира-намалява импулсно,в зависимост от времето за леко натискане на задния калник.
Спирачката е само от задния калник.
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/71025431_496787477551466_6038561440778944512_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_eui2=AeHqSKqZ1Cb66noW_dry5c1AtDxqw-zT03BL0MBcGa_mWgE8PKstQWH6rdDzmv7AwFbZa3w3Hm4Lq-H0GcFwf8UaV2Wq4BYVjdUnZozHS0oCFw&_nc_oc=AQnLg4-Ry_s082BfcAPsSQWvLaNQM5kqHvVH6346inzsIpdyeQRtgBp-xpVXqEm0_GA&_nc_ht=scontent-sof1-1.xx&oh=a053f074be74d9f20c5e55eceebc206f&oe=5E3486A5)
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/70493512_496787517551462_7874380374627844096_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_eui2=AeGF4ZL5LNznwE4lQgfQQG_ruCBqiYvfvEj2LrExjj9dwFjpODMAc9djU2_t78Opt9vZkKQocm55A-f0gC59w87jnVz8lSdd4HYSagb525cfBg&_nc_oc=AQkycTmqV9-P1Vcg6Jgi1eIiHQSLMDTX4yZuUHAdH747XOi0CCxo84wYpGMZpbk5pXQ&_nc_ht=scontent-sof1-1.xx&oh=a2d18b22c5a34996d6e905d8e009e31c&oe=5E046EDF)
Цитат на: taewu;517101
Да бе заснел странично самото возило,за да се разбере от кой вид е!
Дали е с верига или с трифазен двигател,интегриран в каплата!
P.S. От публикациите се вижда,че двигателят е интегриран в предната капла,само не може да се разбере дали е с пневматични гуми,или полиуретанови!
(https://www.trendingtopics.at/bulgaria/wp-content/uploads/sites/2/2019/09/IMG_1560-300x247.jpg)
В тоя град само пешеходци на тротинетки липсваха. :hammer:
Добре че идва зимата. Да видим как ще ги карат из кишата.
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/70885904_510141639815340_7242980685596590080_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_oc=AQkPCEbaOtHIEkXAnG-xZ4QV8CzR4zCdjYsJXbSuRDwSaw00fOqIymIcPvuPyy9xOyk&_nc_ht=scontent-sof1-1.xx&oh=84ff3654f299d10510431ae26dcefc73&oe=5DF91986)
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/71644301_510141706482000_3640579571905986560_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_oc=AQmULOl-SxtlSlZDZqiTr5kyR6i5qZPpd-kXnSuAfdQlkd4ZfulR6uiYBZHEfD5KKls&_nc_ht=scontent-sof1-1.xx&oh=f59e9ef71aebbdc32ffcf74640ce683e&oe=5E3DEA99)
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/70506859_508033213359516_8236599091530825728_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_oc=AQly-n1Ew_dFlkQg4jiYBw-AjF2GGQeak7CBQXcphCRx7M-5ypYW-AhefVJFKZ1lQ7c&_nc_ht=scontent-sof1-1.xx&oh=407f08360bb0e2309408f764086151b0&oe=5DFF82C5)
Цитат на: kabel;517098- Ти не можеш да го караш един час. Батерията не издържа толкова
С пълна батерия на електрическа тротинетка Xiaomi M365 Про - се изминават без никакъв проблем 45 километра!
;;650
нямам нищо против колелетата, тротинетките и всякакви подобни, НО след като пострадах от безумно бързо каращ велосипедист, който просто избяга и никой не можа нищо да направи за да го намери, камо ли да го накаже, смятам, че ВСИЧКИ превозни средства трябва да са регистрирани и с номера отпред и отзад
досега никой не можа да ми обясни как се процедира при инцидент с нерегистрирано превозно средство
Цитат на: register;517114нямам нищо против колелетата, тротинетките и всякакви подобни, НО след като пострадах от безумно бързо каращ велосипедист, който просто избяга и никой не можа нищо да направи за да го намери, камо ли да го накаже, смятам, че ВСИЧКИ превозни средства трябва да са регистрирани и с номера отпред и отзад
досега никой не можа да ми обясни как се процедира при инцидент с нерегистрирано превозно средство
Като сме почнали, давай да регистрираме и инвалидните и бебешките колички.
Всъщност, по-добре да регистрираме и хората като превозни средства. Така някой като те пребие в някоя уличка ще можеш да видиш регистрационният му номер докато бяга от престъплението. :)
Още по-добре, дай да си слагаме чипове и да ни следят с гипи ес постоянно. Така никой няма да може да избяга от местопрестъплението.
M365 owner here!
Точно преди година я взех. Досега - 1800 км.
Най-добрата инвестиция за последната година! ;;650
Хола,
m365 и тук. Сложих му километража от про модела, флашнах и съсипах гаранцията, но така е по-гот. Взехме и турбо х на Плесио, което е копие на шаомито, но е доста по-дървено като изпълнение и като каране.
Каски ще купя, защото така е редно, но книжката в джоба си няма да нося, защото имам А,В и С и смятам, че едно колело с мотор мога и зная как и къде да управлявам. Караме предимно по велоалеите, а там където няма такива - плътно в дясно по шосето.
Пробвах и лаймовете, но са доста груби и друсат много, защото не са с пневматични гуми като гореизброените.
Цитат на: johnfogerty;517118Като сме почнали, давай да регистрираме и инвалидните и бебешките колички.
........
.
В белите държави регистрацията "носи" и застрахователната премия. Ако минеш с тротинетката пред някой циментовоз, той се обърне и залее бул. България с бетон, кой ще плаща къртенето и преасфалтирането?
Някой друг? А майката с бебешка количка трябва да си има "персонална гражданска отговорност" или там както се казва.
Не знам как е при Вас,но при понижаване на околната температура,се намалява и капацитета на литиевите батерии.
При тротинетките би трябвало да се усеща по-осезателно,като се има в предвид местоположението им.
При телефоните е друга ситуацията,батериите са винаги отоплени поне на 25-26 градуса,докато при тротинетките няма кой да ги отопля.
Цитат на: yavor1;517193Не знам как е при Вас,но при понижаване на околната температура,се намалява и капацитета на литиевите батерии.
При тротинетките би трябвало да се усеща по-осезателно,като се има в предвид местоположението им.
При телефоните е друга ситуацията,батериите са винаги отоплени поне на 25-26 градуса,докато при тротинетките няма кой да ги отопля.
А при напичане над 45 градуса литиевите батерии деградират.
Сега въпроса е защо като е толкова евтино на ток,
сума градове си премахнаха тролейбусите?
На прима виста се сещам за Пловдив и Велико Търново.
Цитат на: Бай Гого;517188В белите държави регистрацията "носи" и застрахователната премия. Ако минеш с тротинетката пред някой циментовоз, той се обърне и залее бул. България с бетон, кой ще плаща къртенето и преасфалтирането?
Някой друг? А майката с бебешка количка трябва да си има "персонална гражданска отговорност" или там както се казва.
В белите държави има изградена инфраструктура за всякакви велосипеди, тротинетки.... нарича се велоалеи. Така риска от подобни инциденти се намалява значително. И не говоря за две-три улици в по-големите градове.
Така че нека се борим с проблема като открием първо какъв е източника на проблема. Регистрирането на всякакви велосипеди и тротинетки не само, че няма да реши проблема, ами ще създаде още куп проблеми.
Също така балканският манталитет играе важна роля на пътя. В белите държави велосипедиста е цар на пътя. Тук е мишена.
Малко са ни нагло пресичащите пешеходци, ами и вело джигити ще си създаваме. Айде първо да осигурим места и правила и след това да засипваме градовете с допълнителни джигити.