Здравейте. Бих искал да си закупя нов внос автомобил втора употреба година 2002-2007. Цената да не надхвърля 5000 лв. Автомобила трябва да е от 1,2 до 1,6 кубика, бензин, ръчни скорости, четири врати, ляв волан, климатик. Спрял съм се на следните модели. mazda 2 (1,4i), honda jazz (1,3i), suzuki swift. Колата ще я закупя и по външен вид освен по марка. На сервиз преди покупката едва ли ще я занеса защото не всяка автокъща ще го позволи. Но поне едно кръгче ще направя в автокъщата и ще изчакам да загрее до оптималната си температура. Ако има в този форум хора които разбират от коли и професионално се занимава със сервизна дейност по автомобили, бих се радвал да изкажат своето мнение. Ще търся автомобили в райони Добрич, Русе, Варна.
Цитат на: ЗММ-111;493448Здравейте. Бих искал да си закупя нов внос автомобил втора употреба година 2002-2007. Цената да не надхвърля 5000 лв. Автомобила трябва да е от 1,2 до 1,6 кубика, бензин, ръчни скорости, четири врати, ляв волан, климатик. Спрял съм се на следните модели. mazda 2 (1,4i), honda jazz (1,3i), suzuki swift. Колата ще я закупя и по външен вид освен по марка. На сервиз преди покупката едва ли ще я занеса защото не всяка автокъща ще го позволи. Но поне едно кръгче ще направя в автокъщата и ще изчакам да загрее до оптималната си температура. Ако има в този форум хора които разбират от коли и професионално се занимава със сервизна дейност по автомобили, бих се радвал да изкажат своето мнение. Ще търся автомобили в райони Добрич, Русе, Варна.
http://www.uab.org/%D0%97%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0-%D0%B2%D1%82%D0%BE/
Отвори си тубата, напиши желания модел на кирилица - руснаците имат мнение и тестове за всичко. Може и английски ревюта да ползваш, но аз вярвам повече на рашъните, щото и те като нас, с трици маймуни ловят. Успех!
Сателитна антена ще му слагаш ли ?:;810
Огледай и Фиат Панда, лятото в Гърция карах 3-4 дни бензинов модел, очарован съм от тая "въшка", че и 4х4 беше.
Майка ми кара Джаз. Моторът напрактика е вечен - верига, 8 клапана... При мен е малко хронично с хондите, щото съм минал през Сивик, Акорд и сега ЦР-В :)
Но и забележката на колегата bu12tras е уместна.. ;;573
Ами странно първото ти мнение в сателитен форум да е за покупка на автомобил !!!
Sent from my iPhone X using Tapatalk Pro
Цитат на: ЗММ-111;493448Здравейте. Бих искал да си закупя нов внос автомобил втора употреба година 2002-2007. Цената да не надхвърля 5000 лв. Автомобила трябва да е от 1,2 до 1,6 кубика, бензин, ръчни скорости, четири врати, ляв волан, климатик. Спрял съм се на следните модели. mazda 2 (1,4i), honda jazz (1,3i), suzuki swift. Колата ще я закупя и по външен вид освен по марка. На сервиз преди покупката едва ли ще я занеса защото не всяка автокъща ще го позволи. Но поне едно кръгче ще направя в автокъщата и ще изчакам да загрее до оптималната си температура. Ако има в този форум хора които разбират от коли и професионално се занимава със сервизна дейност по автомобили, бих се радвал да изкажат своето мнение. Ще търся автомобили в райони Добрич, Русе, Варна.
:;8105000 лева обслужваща цена или покупка;;516:worry:кола:;808
Цитат на: ЗММ-111;493448Здравейте. Бих искал да си закупя нов внос автомобил втора употреба година 2002-2007. Цената да не надхвърля 5000 лв. Автомобила трябва да е от 1,2 до 1,6 кубика, бензин, ръчни скорости, четири врати, ляв волан, климатик. Спрял съм се на следните модели. mazda 2 (1,4i), honda jazz (1,3i), suzuki swift. Колата ще я закупя и по външен вид освен по марка. На сервиз преди покупката едва ли ще я занеса защото не всяка автокъща ще го позволи. Но поне едно кръгче ще направя в автокъщата и ще изчакам да загрее до оптималната си температура. Ако има в този форум хора които разбират от коли и професионално се занимава със сервизна дейност по автомобили, бих се радвал да изкажат своето мнение. Ще търся автомобили в райони Добрич, Русе, Варна.
От тия дето си ги изброил - Хонда Джаз , но имай предвид че от кола до кола има голяма разлика, когато ходиш да избираш покани си някой дето разбира от коли...
Благодаря за мненията. Имам сателитна антена и някакъв приемник и нямам въпроси към тях. Вие всичко сте написали в този форум така, че трудно биха възникнали въпроси. Надявам се повече хора да си дадат мнението в тази тема.
За новия автомобил джакузи ще ти трябва ли ? Понеже имам едно тука и само ми се пречка , давам го на добра цена. За подробности и тънкости относно инсталацията му можеш да прочетеш във Агро форума.Лек и спокоен ден изпълнен с невероятни изживявания .
Да дам и аз моите 5 ст. по темата.
Влизаш във фейса и намираш профил DIPLOMAT CARS.
Сам си правиш преценка за моделите и офертите.
Ако ти хареса нещо обаждаш се на човека и питаш каквото те интересува.
Към цената добавяш 700 лв. за транспорт.
;;650
Редакция:
Не правя реклама, споделям полезна информация.
Моя автомобил съм го купувал от там.
След като набележеш и харесаш някоя кола не се вързвай на изписаните километри на таблото! Записваш вин кода на автомобила и го проверяваш на този сайт и ще ти изкара полезна информация на километри и др.
https://www.vindecoderz.com/
Другото е гледай да има евро 5.
Цитат на: ЗММ-111;493448Здравейте. Бих искал да си закупя нов внос автомобил втора употреба година 2002-2007. Цената да не надхвърля 5000 лв. Автомобила трябва да е от 1,2 до 1,6 кубика, бензин, ръчни скорости, четири врати, ляв волан, климатик. Спрял съм се на следните модели. mazda 2 (1,4i), honda jazz (1,3i), suzuki swift. Колата ще я закупя и по външен вид освен по марка.
Цитат на: Didko;493462Майка ми кара Джаз. Моторът напрактика е вечен - верига, 8 клапана...
;;650
За парите, които си приготвил Honda Jazz, както е казал колегата Didko е най-добрия избор. Имам двама колеги, които купиха Honda Jazz на жените си - никакъв ама абсолютно никакъв проблем за над година време. Аз лично карам Accord facelift и съм също страшно доволен.
P.S. Все пак парите и решението са си твои. Късмет с покупката ;)
Цитат на: Хоризонт;493561След като набележеш и харесаш някоя кола не се вързвай на изписаните километри на таблото! Записваш вин кода на автомобила и го проверяваш на този сайт и ще ти изкара полезна информация на километри и др.
https://www.vindecoderz.com/
Другото е гледай да има евро 5.
;;516евро 5 имат SLK,SEL ,GLE,AMG:s101ML
Цитат на: trafik69;493565;;516евро 5 имат SLK,SEL ,GLE,AMG:s101ML
:;808
https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8_%D0%B7%D0%B0_%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B5
Цитат на: Хоризонт;493568:;808
https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8_%D0%B7%D0%B0_%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B5
Аз не съм детски наивен;;basihttps://www.24chasa.bg/novini/article/6599399 https://www.24chasa.bg/novini/article/6599399 https://utroruse.com/article/752177/;;516
Цитат на: Didko;493462Майка ми кара Джаз. Моторът напрактика е вечен - верига, 8 клапана... При мен е малко хронично с хондите, щото съм минал през Сивик, Акорд и сега ЦР-В :)
Но и забележката на колегата bu12tras е уместна.. ;;573
Много странно е разбирането, че като мотора е с верига - тя не се сменя. ;;573
На милиони може и да се сменя, но на стотици хиляди само обтегач-успокоител
Цитат на: oldgraf;493638На милиони може и да се сменя, но на стотици хиляди само обтегач-успокоител
Зависи от мотора. За пример опел корса 1.3 , 1.6 четири цилиндровата двувалка , който се поставя и на други подобни модели като фият пунто верижката се сменя между 200-300 хил. км,,
Никакви оптегачи и ролки всичко комплект се сменя понеже веригата е почти като на велосипед и изтънява и в определен момент се къса,,
При бмв например веригата е със сдвоени звена , масивна и не се сменя . За да се смени трябва целия мотор да се извади отвън.
При горния пример с джаза и при раните модели на тойота първите признаци са повишен шум на веригата.
Ремъка е за предпочитане пред веригата- предимства нисък шум и смяна на определени километри.
Аз не виждам каква е тая мания с веригите? За мен са по-шумни и голямата работа, че на 100к трябва да се смени ремък и ролка... Сложнотия голяма... Някой обслужвал ли е верига с обтегачи, цената да каже нещо...?
.
Цитат на: oldgraf;493638На милиони може и да се сменя, но на стотици хиляди само обтегач-успокоител
Точно заради такива разсъждения,един колега замалко да хвърли мотор на Suzuki Grand vitara.
Напълно нормално е ,веригата да има определен ресурс,и той съвсем не е милион км.
Може, но ако е едноредова велосипедна ширпотреба :) Навремето даже ладите даже караха половин милион км
Цитат на: oldgraf;493665Може, но ако е едноредова велосипедна ширпотреба :) Навремето даже ладите даже караха половин милион км
Ами за съжаление вече са точно такива:;803. Как ви звучи Мерцедеси и БМВ да късат вериги на 50-60х. км:s101 Говорим за чисто нови коли от 80х. лева нагоре. Веригите наистина са като от велосипед. Свързващия елемент е от нискокачествена тенекия.Зъбните колела се изронват, заради лошият материал на производство, пластмасовите водачи са от нискокачествена пластмаса, като кофичка за кисело мляко, самите обтегачи(бутало) на вериги блокират и всичкото това се случва в рамките на 100х.км. В АУДИ дори не се и пазарят и сменят направо двигателя, при БМВ и Мерцедес започват да кимат умно с глави, правят разни разследвани няколко месеца и общо взето поемат ремонта на мотора, по-рядко го сменят.
Така че, колкото и да звучи абсурдно, за коли от 2009- насам по-добре да е с ремък;;650
Хонда Джаз спокойно можеш да я пропуснеш. Разходи се по Горубляне и огледай внимателно тези коли. Всичко им се разпада с поглед, ако барнеш някъде внимавай да не ти падне нещо на краката. Според мен са много нежни коли, неподходящи за нашите пътища 80% от които са с неравности. Ако идеята ти е да харчи малко, не гледай малолитражките - с тях ще ти харчи повече, вземи 1.6 по-добре.
Веригата за мен винаги е по-добрия вариант, но е вярно, че не е вечна. Особено ако се използва скапано масло. По презумция решението с ремък е по-евтино и по-безшумно. Не и по-надеждно, обаче. Проблемът идва преди всичко от лошото качество на резервните части и мърлявщината на собственика. А никой не знае що за собственик/ци е имала втората употреба кола. Ако човек си купува само доказано оригинални части и следи за редовната смяна на консумативите, спорът ремък или верига няма много смисъл. Нека обаче не забравяме, че почти всички производители използват ангренажа и за задвижване на водната помпа. Така, че когато се сменява ремъка с ролките, се препоръчва и смяна на водната помпа. И тук вече цените ремък-верига се изравняват. Като добавим и максимума от 100к за ремък и минимума от 250к за верига, ремъчните двигатели определено излизат с по-скъпа поддръжка.
(https://i.postimg.cc/RJGCVY5m/DSCI3256.jpg) (https://postimg.cc/RJGCVY5m)
Не е вярно! На фолксваген по каталог дават на 220 хил. км първа смяна ремък и ролки. На пежо след 160 хил. км. На опел на 150 и нтн. Или на 8-10 години ако не се кара колата.
След първата смяна следващата е на по-малко км,, пример при пежо на 100-120. х.км,,
Цитат на: Хоризонт;493728Не е вярно! На фолксваген по каталог дават на 220 хил. км първа смяна ремък и ролки.
По кой каталог това, понеже на моя в книжката пише 150хил
Леле аз на Сеата смених преди месец на 90 000 км целия кит барабар с водната помпа и ми се смя целия персонал на официалния сервиз.
Викат "миячите на чинии "по стриктни от редовните данъкоплатци и да не забравя Кастрола или Мобил1 5/40 на 10 000 км., тия за 15000-20000 км пробег са за верующите.
От дефорсирания съм научил на 10 000 и пей сърце:):)
Това което посочва производителя, обикновено се разделя на две. Вържи попа, да е мирно селото. Това е моята препоръка. По каталог моята кола е с разход 6,2 комбинирано, но реалността е 10-11. Тъй че каталозите на производителя са си малко афиф работа.
Цитат на: Brian;493635Много странно е разбирането, че като мотора е с верига - тя не се сменя. ;;573
Не знам колко автомобила си обслужвал по сервизна книжка (както казва производителя), но в maintenance schedule-а на Джаза не пише нищо за смяна на верига! Само се проверява..
Иначе, аз миналия месец сменях верига :;803
(https://i.imgur.com/GXLVxVw.jpg)
Цитат на: Neo64;493730... Кастрола или Мобил1 5/40 на 10 000 км., тия за 15000-20000 км пробег са за верующите.
От дефорсирания съм научил на 10 000 и пей сърце:):)
Карам CR-V последен модел дизел. Маслото е 0-30 и само първата смяна беше на 15К км. От там нататък - на 20К км ;)
Цитат на: ЗММ-111;493448Здравейте. Бих искал да си закупя нов внос автомобил втора употреба година 2002-2007. Цената да не надхвърля 5000 лв. Автомобила трябва да е от 1,2 до 1,6 кубика, бензин, ръчни скорости, четири врати, ляв волан, климатик. Спрял съм се на следните модели. mazda 2 (1,4i), honda jazz (1,3i), suzuki swift. Колата ще я закупя и по външен вид освен по марка. На сервиз преди покупката едва ли ще я занеса защото не всяка автокъща ще го позволи. Но поне едно кръгче ще направя в автокъщата и ще изчакам да загрее до оптималната си температура. Ако има в този форум хора които разбират от коли и професионално се занимава със сервизна дейност по автомобили, бих се радвал да изкажат своето мнение. Ще търся автомобили в райони Добрич, Русе, Варна.
В този ред Японци има и Тойота Ярис от този период на бензин малолитражни,бегачки са. Корава машинка.
Цитат на: Didko;493754Карам CR-V последен модел дизел. Маслото е 0-30 и само първата смяна беше на 15К км. От там нататък - на 20К км ;)
https://mobiloil.com/en/motor-oils/synthetic
20 хил. км или 1 една година което първо настъпи. Съставките в маслото пързо стареят независимо дали малко или много се кара колата.
Масло сменявам на 7000км. Плюс стотина-двеста км, ако ме е хванал мързелът. Можете да се смеете спокойно. По темата - какъвто и японец да вземеш, едва ли ще съжаляваш. За предпочитане Хонда или Тойота. Моторите са им еднакви.
Цитат на: Wanderer;494286Масло сменявам на 7000км. Плюс стотина-двеста км
Аз също ;;596
Малко оффф от темата,колегата автор да прощава,загледах,че сте зачекнали темата с таралясниците ни втора ръка.Та,гледам,говорите за смяна на консумативи ,масла и оттам идва и въпроса ми как се справяте с тез пусти отстъпки по магазините за авточасти.Много приятели имам които ползват такива и мога се възползвам,но някой знае ли какъв е чалъма да се сдобия с такава,за сервизите е ясно,става дума за нас обикновените хора..Пример преди година Ангренажен комплект на И*а с водна помпа 310 лв редовна цена,с отстъпка 185......Също така и някой ако сподели сайт който наистина прави реални а не измислени отстъпки за клиентите си, ще е от полза предполагам на всички ни :)
Отстъпките за обикновени, но редовни клиенти рядко надвишават 10-15% . Ако клиента не желае фактура и е приятел на продавача, може да му пуснат частите на някоя фирма с голям оборот и съответно с голяма отстъпка. Човека плаща в брой фактурата на съответната фирма и печели отстъпката, която за някои по-обикновени и масови части може да надхвърли и 50-60%. Това е в общи линии;)
Тази отстъпка обаче доста често бърка директно в джоба на продавача, който е почти на минимална заплата и си докарва горницата от печалбата от продажбите на частите. При това свито потребление заради масовото обедняване, е съвсем ясно и че оборотът непрекъснато се свива, но това е тема на друг разговор:;803
Цитат на: Астрал;494293Малко оффф от темата,колегата автор да прощава,загледах,че сте зачекнали темата с таралясниците ни втора ръка.Та,гледам,говорите за смяна на консумативи ,масла и оттам идва и въпроса ми как се справяте с тез пусти отстъпки по магазините за авточасти....
За части, чието качество не е от голямо значение, ползвам Autodoc. Последно поръчвах кюнци, мигач за огледало, въжета за ръчна, динамо, два фара за А6(за приятел). Цените са приемливи, доставката бърза, опаковката надеждна. В Норвегия обаче има един трик, който спестява доста пари. Т.нар. пант - за части, подлежащи на рециклиране, се връща до 50% от цената при покупка на нови. Например алтернатора(Митсубиши) струваше приблизително 250 евро, след като върнах стария, получих обратно 105 евро. За кюнците, 40 евро, за старите фарове на шестицата 30 евро, самите те струваха 180 евро, к-кт. Познат за комплект съеденител, получи точно половината от платената сума обратно, след като върна старата карантия. Доколкото знам политиката за рециклиране на стари части важи в цяла Европа. Попитайте следващия път предлага ли се и в България.
Цитат на: Wanderer;494316Доколкото знам политиката за рециклиране на стари части важи в цяла Европа. Попитайте следващия път предлага ли се и в България.
Да, Austausch програмата в Германия, но във България не работи.;)
Цитат на: Wanderer;494316ползвам Autodoc
Аз също ;;596
Да допълня, че най-големи отстъпки дават в понеделник - стигат до 24%
През останалите дни от седмицата отстъпката започва да намалява.
Също така отстъпката в мобилното им приложение е по-голяма от тази в уеб-сайта.
Имат и що-годе добра онлайн подръжка в сайта (чат с оператор). Могат и да направят справка по VIN дали частта която искаш става за твоя автомобил.
Скоро ще поръчвам от тях амортисьори Закс и се надявам, че ще ми доставят оригинални. Шанса да попадна на менте в българските магазини е по-голям.
Поръчвал съм досега от тях комплект дискове и накладки и съм доволен.