колеги,на мен определено ми е тръгнало на........ Днеска и колата сдаде багажа,прибираме се след нощна смяна,пускам по инерция на свободна и.... Изгана мотора,без никакви звуци,светнаха ми лампите за аку,масло и оранжевата лампа за проблем в двг-то ,отбих,пуснах хаварийните,въртя да запаля ама ку..ец нище,оня ден ми отказаха чистачките,гледам бушона е дал фира,смених го и си тръгнаха,може ли да е свързано?.Прибрах се,четох за пидобни ситуации,немерих теми за проблем с Ангренажа,отидохме до колата с колега,отвихме пластмасовия капак,енгренажа си е там,изглежда че си е на място,стегнат е,но можело да е изронен някой зъб,без да е скъсан,пробвах да врътна да запаля и да гледам дали върти валовете,ама неще,около 0.5-1 см се мръдва и толкова,ВЪПРОСЪТ Е МОЖЕ ЛИ АНГРЕНАЖА ДА Е ЗДРАВ,НО ДА Е БЛОКИРАЛО НЕЩО(ВОДНА ПОМПА,КЛИМАТИК И Т.Н.),за да не се движи нито един вал,ако е ангренажа добих представа колко ще ми стъпи за ремонта тук в Чехия,но ако е друго,дали няма да мина без отваряне на главата.Мерси предварително
Едва ли е ангренажен ремък, защото звукът, който се чува от деформирането на буталата няма как да не ти направи впечатление. Виж си тока първо, изгорял кабел към акумулатора прави подобни проблеми и побърква компютъра.
Цитат на: boboturboto;272387колеги,на мен определено ми е тръгнало на........ Днеска и колата сдаде багажа,прибираме се след нощна смяна,пускам по инерция на свободна и.... Изгана мотора,без никакви звуци,светнаха ми лампите за аку,масло и оранжевата лампа за проблем в двг-то ,отбих,пуснах хаварийните,въртя да запаля ама ку..ец нище,оня ден ми отказаха чистачките,гледам бушона е дал фира,смених го и си тръгнаха,може ли да е свързано?.Прибрах се,четох за пидобни ситуации,немерих теми за проблем с Ангренажа,отидохме до колата с колега,отвихме пластмасовия капак,енгренажа си е там,изглежда че си е на място,стегнат е,но можело да е изронен някой зъб,без да е скъсан,пробвах да врътна да запаля и да гледам дали върти валовете,ама неще,около 0.5-1 см се мръдва и толкова,ВЪПРОСЪТ Е МОЖЕ ЛИ АНГРЕНАЖА ДА Е ЗДРАВ,НО ДА Е БЛОКИРАЛО НЕЩО(ВОДНА ПОМПА,КЛИМАТИК И Т.Н.),за да не се движи нито един вал,ако е ангренажа добих представа колко ще ми стъпи за ремонта тук в Чехия,но ако е друго,дали няма да мина без отваряне на главата.Мерси предварително
Ако не се завърта и на бутане, то 99% е блокирал колянов вал.
Ако колата е сервизирана в Италия или Испания, обикновенно не сменят маслен филтър при смяна на маслото и много често се образуват отлагания в пространството около разпределителния вал.
Когато едно парче от тази гадост падне в картера , става подобна беля.
Изхода е цепене на двигателя и доста резервни части.
Преди години , подобен проблем на Ситроен ми излезе ~1000лв, сега колко ще бъде не знам, а и в Чехия е друг стандарта. ;;601
Немам нерви, за това :h010: /карам/ VOLVO!!! :;829 Извинявам се за спама, ама за това е измислен OPEL да не е все на последно място FORD !!! Нищо лично! ;;650
Не рискувах да я бутам,защото четох че ако е ремъкът,с бутане само може да се влоши положението,оставих я в сервиза на форд,другата седмица ще ми звъннат,да ми кажат какво е и колко ще е присъдата,но ме човърка отвътре
||-|| (( )) ||\|| || )) //-\\ :D
Сега да видим диагностиците от фотьойла какви ще ги измислят.
Един вече се произнесе за счупени бутала;;573
Колко годишна е тази кола колега ...
Цитат на: hajduk;272398Колко годишна е тази кола колега ...
2002 края,а първата рег е 2003
от както си закарах форда на белкантото 20 години каране купен нов се родих форд без пари да ми го дават няма да го взема а тоз който ми дава форда подарак значи ми е врак :twisted: колега дано да НЕ ти е съп ремонта извенявам се за спама :) мое лично мнение :)
Цитат на: Dalavera;272391Немам нерви, за това :h010: /карам/ VOLVO!!! :;829 Извинявам се за спама, ама за това е измислен OPEL да не е все на последно място FORD !!! Нищо лично! ;;650
Toлкова глупав пост отдавна не бях чел. Нищо лично. Между другото знаеш ли, че твоето ВЕЛИКО волво е с агрегати, произведени извън Скандинавието? А знаеш ли, че тук в Норвегия, не искат и да чуят за Волво. Що ли? Сигурно щото Швеция е много далеч.
Форд е не по-лоша марка от която и да е друга. Дизела на Форд е един от най-добрите в Европа, а ZETEC мотора е от пионерите в двувалките. Куца интериора, електрониката също, но затова е и по-евтина марка.
По темата - дай ми точни данни за двигателя и ще ти кажа какво ТОЧНО се е случило.
Защо бре адаш караш по инерция? Колко грама бензин спести?;;573
Цитат на: Dalavera;272391Немам нерви, за това :h010: /карам/ VOLVO!!! :;829 Извинявам се за спама, ама за това е измислен OPEL да не е все на последно място FORD !!! Нищо лично! ;;650
Имам познати които имат Волво и само по сервизите стоят като предимно правят ремонти по предницата (рейка, накрайници и т.н.). И също така Опел имат много сполучливи двигатели и не е нужно да ги квалифицираш по този начин ;)
За всеки влак си има пътници! И ако спорим между форд и опел, фиата все ще ги гледа отдолу, аз пък съм си vw фен и другите марки все не минсе харесват нещо. Едно нещо обаче ми е ясно - немския автомобил е нещо различно. Ако някой някъде има избор винаги би следвало да избира немското.... Толкова с офтопика...
Колега като завъртиш ключа има ли "чатлак" или изобщо не е*ава? Диагностика направиха ли ти в сервиза? Ей така ли я остави? Аз не бих си оставил толкоз лесно колата по сервизите без преди това да съм разбрал поне какво и има...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Цитат на: Wanderer;272401Toлкова глупав пост отдавна не бях чел. Нищо лично. Между другото знаеш ли, че твоето ВЕЛИКО волво е с агрегати, произведени извън Скандинавието? А знаеш ли, че тук в Норвегия, не искат и да чуят за Волво. Що ли? Сигурно щото Швеция е много далеч.
Форд е не по-лоша марка от която и да е друга. Дизела на Форд е един от най-добрите в Европа, а ZETEC мотора е от пионерите в двувалките. Куца интериора, електрониката също, но затова е и по-евтина марка.
По темата - дай ми точни данни за двигателя и ще ти кажа какво ТОЧНО се е случило.
Айде да не спамиме повече темата на човека. Ама по "изхвърлен, като чи-ия на мокър песък" пост и аз не бях чел! Приемам, че тази марка коли VOLVO ти е крайно непозната, ососбено двигатели на VOLVO и агрегатите. За цялата гама на продукцията да не говорим. Ти помислял ли си защо напоследък почнаха да карат само VOLVO? Ти да си видял VOLVO залежало в автокъща? Качи се и покарай, после пиши! Излишно е да кавам, че FORD като им бяха собственици как уср@ха марката. И сега в FORD MOTOPHOE как се отнасят с истинския автомобил VOLVO???!!
Айде, разрази ли се спор за коли започва да става страшно ;;573
Цитат на: TUISTERa;272404За всеки влак си има пътници! И ако спорим между форд и опел, фиата все ще ги гледа отдолу, аз пък съм си vw фен и другите марки....
Ти пък си хем назад, хем у лево. Италинските марки НЕ са за всеки, особено за каруцари, разбирай голфаджии. Всъщност има ли поне един механик между вас, с който мога да поговоря по същество?
Цитат на: Mys7Ic;272403Имам познати които имат Волво и само по сервизите стоят като предимно правят ремонти по предницата (рейка, накрайници и т.н.).
Сбърка марката, това не сe отнася за VOLVO! Калпави "майстори", че не им знам името за това така им викам! Вярно е, че истинските оригинални части на VOLVO са скъпи, но са истински и надеждни. Купуват се веднъж и до края!!!
Айде, че стана Волво клуб! За невярващите мога да им подсигуря някое и друго кръгче, да се убедят в качествата на марката VOLVO! ;;650
Цитат на: TUISTERa;272404За всеки влак си има пътници! И ако спорим между форд и опел, фиата все ще ги гледа отдолу, аз пък съм си vw фен и другите марки все не минсе харесват нещо. Едно нещо обаче ми е ясно - немския автомобил е нещо различно. Ако някой някъде има избор винаги би следвало да избира немското.... Толкова с офтопика...
Колега като завъртиш ключа има ли "чатлак" или изобщо не е*ава? Диагностика направиха ли ти в сервиза? Ей така ли я остави? Аз не бих си оставил толкоз лесно колата по сервизите без преди това да съм разбрал поне какво и има...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Стартера си върти,но не пали,и не мръдват валовете,колата е в сервиза,като остановят повредата,ще звъннат да кажат колко и за къв ремонт ще е,ако съм съгласен тогава ще я правят,не да ми кажат сменихме ти това,онова и т.н. дай тука 20 хил.крони,тука първо питат после правят.
Причината ще ти я кажат в сервиза, но в никакъв случай не я мъчи повече и не опитвай да палиш на дърпане. Ако е блокирал двигателят, с всеки опит добавяш поне по още стотак към сметката. Макар че ти май си ги добавил вече. Според мен, Явор е прав - щом не върти, си за отваряне. Ако беше климатик/водна помпа, пак казвам - според мен, щеше да скъса ремъка, а не да блокира.
А за Опелите - приемам критика само от притежатели на автомобили, палещи от раз при минус 19, плюс 45 и вървящи поне в метър сняг или 80 см вода. На другите - приятно стоене по спирките ;;573Ръжда, ама върви!
Цитат на: Wanderer;272408Всъщност има ли поне един механик между вас, с който мога да поговоря по същество?
Има имааа и повече от механик е!!!
Цитат на: boboturboto;272411Стартера си върти,но не пали,и не мръдват валовете,колата е в сервиза,като остановят повредата,ще звъннат да кажат колко и за къв ремонт ще е,ако съм съгласен тогава ще я правят,не да ми кажат сменихме ти това,онова и т.н. дай тука 20 хил.крони,тука първо питат после правят.
Sлед като стартера върти, а "валовете не трепват" - или стартера(маховика) е аут, или си скъсал анренаж, или шийка на коляновия вал, или не обясняаваш коректно. При всички случаи, пожелавам ти бърз и евтин ремонт.
Мотора върти по различни начини когато се върти само коляновия вал и когато се въртят коляновия и двата разпределителни.
В първия случай звукът е като на електрокарче.:D
Мисля че темата е не коректно пусната това като да ме боли кракът да се мъча да ходя и да питам у форума аджеба какво ми има на скапания карак. Сега за колата. Никога новите коли не се бутат или дърпът за да запалят късат ремъци или вече ако е скъсан ремъка се ебава мамата още повече на мотора. Друго важно нещо за този офтопик е че е опела не е кола и е толкова малоумно изпълнене че се чудя дали изобщо германец има пръст в тази кола. Аз личко ако ще сменям половината части по мотора на Форд бих го разкарал и си взел друга кола. Новите коли не са като едно времешните просто новите са от ден до палдне. Аз карам 24 годишна кола и не бих я сменил за нова с един куп електроника която да се скапва и да трупа грешки. На света има две държави които произвеждат коли Германия и Япония всичко друго е компромис. Не ангажирам никой с моето мнение.
п.с Голф 2 Форевър!!!
А спри се с тва волво бе ! кво ми хвалиш тия квадратни кутии .Одавана Волво не е това което беше...
Цитат на: Wanderer;272408Ти пък си хем назад, хем у лево. Италинските марки НЕ са за всеки, особено за каруцари, разбирай голфаджии. Всъщност има ли поне един механик между вас, с който мога да поговоря по същество?
Не бъркай фиат с ферари колега, това че ферари е италианска кола не значи ме фиата е хубава кола! И ако фиат са собственици на ферари това също не значи че фиата е ферари
Sent from my iPhone using Tapatalk
Опел = катър. Върши 1000 неща, които с мерджан, ауди и волцваген няма да можеш!!! А, и не на последно място, опелите по-малко се крадат. Не случайно все още не могат да им хакнат и протокола.
Цитат на: Ламерът;272417Мисля че темата е не коректно пусната това като да ме боли кракът да се мъча да ходя и да питам у форума аджеба какво ми има на скапания карак.
Напълно нормално. Отдавна не се говори за сателити и приемници.
Цитат на: Ламерът;272417Сега за колата. Никога новите коли не се бутат или дърпът за да запалят късат ремъци или вече ако е скъсан ремъка се ебава мамата още повече на мотора.
Повече от това скапване, което е станало при въртящ се мотор по време на движение няма накъде. После и да го въртиш повече няма да се скапе.
Двата разпределителни вала са спрели и колкото клапана са ударили в буталата толкова са се изкривили.
Цитат на: Dalavera;272410Сбърка марката, това не сe отнася за VOLVO! Калпави "майстори", че не им знам името за това така им викам! Вярно е, че истинските оригинални части на VOLVO са скъпи, но са истински и надеждни. Купуват се веднъж и до края!!!
Айде, че стана Волво клуб! За невярващите мога да им подсигуря някое и друго кръгче, да се убедят в качествата на марката VOLVO! ;;650
Между другото, понеже и аз карам Волво (2003г) ми стана интересно, че един познат с V40 (1998 или 1999) блъснал една Лагуна и половината Рено го нямало, а на него само десния фар бил одраскан... :) Свидетел съм, че си кара колата без допълнителен ремонт... :)
Две снимки на моята практична колица с новата придобивка, докарана със 160 от морето.
http://pokibg.snimka.bg/hobby/transport-na-sat-tehnika.766058.31048550
http://pokibg.snimka.bg/hobby/transport-na-sat-tehnika.766058.31048550
Форда е като коня, умира на пътя без история
Няма ли модове тук че ми писва от лаладжии да обсъждат други марки коли и нищо по темата.
Бахти извратеняците.
Цитат на: TUISTERa;272419Не бъркай фиат с ферари колега, това че ферари е италианска кола не значи ме фиата е хубава кола! И ако фиат са собственици на ферари това също не значи че фиата е ферари
Sent from my iPhone using Tapatalk
Изобщо не бъркам боя с кютека! Не се съмнявай. Ферари и Фиат са коренно различни ИДЕИ, независимо, че са една фирма. Не плюй Фиат(Ланчиа), без да си притежавал модел на марката! Аз съм 101% ИТАЛФЕН и 110% ИТАЛМЕХАНИК, сори за нескромността, и претендирам да съм в час с голяма част от
недостатъците и предимствата на италианската марка.
Заставам зад думите си - по-глупав, недомислен, непрактичен, ретрограден и идиотски автомобил от Фолксваген НЯМА!
Може би, АУДИ...
не е смешно на всеки може да се случи ,но не случайно за форда са измислили два култови лафа:
"Форда не боледува, а умира внезапно и Форд и циганин зимно време не бачкат" ай наздраве ;;650
Тия, дето правят спагетти и минетти, коли не моат да правят!!! Ае наздраве!;;650
Цитат на: spider78;272445не е смешно на всеки може да се случи ,но не случайно за форда са измислили два култови лафа:
"Форда не боледува, а умира внезапно и Форд и циганин зимно време не бачкат" ай наздраве ;;650
Виж, приятел, бях таксиметров кретен цели 5 години; в София. Нощен водач. Карах Орион, 1.8 Дизел; на 18 години; на незнамсиколко километра. С 1001 проблема. Но! Палеше от раз. Няма факли, няма спрей, няма кули-мангели. Просто Форд - без грешка.
Цитат на: boboturboto;272411Стартера си върти,но не пали,и не мръдват валовете,колата е в сервиза,като Установят повредата,ще звъннат да кажат колко и за къв ремонт ще е,ако съм съгласен тогава ще я правят,не да ми кажат сменихме ти това,онова и т.н. дай тука 20 хил.крони,тука първо питат после правят.
http://clubford.org/forum/ (http://clubford.org/forum/)
Тук може да те посъветват повече, като открият повредата.
Като имах Форд, следях форума и от опит ти казвам.
А на всички останали - кола от всяка марка, която се поддържа е добра. Когато поддръжката е да се мине метър, всеки гараж е сервиз, калпави авточасти, започва плюене по марките и моделите, че не стават.
Цитат на: Wanderer;272447Карах Орион, 1.8 Дизел;
....и гореше предполагам около 4 на сто евтина нафтичка, нали? Една от първите коли, които карах преди 20-ина години беше именно такава. Пълно куче... Но в момента, в който даде фера и почна да се разваля си е*а майката и всичките спестени пари от гориво отидоха за ремонти ;;573
Цитат на: Wanderer;272447Виж, приятел, бях таксиметров кретен цели 5 години; в София. Нощен водач. Карах Орион, 1.8 Дизел; на 18 години; на незнамсиколко километра. С 1001 проблема. Но! Палеше от раз. Няма факли, няма спрей, няма кули-мангели. Просто Форд - без грешка.
то си е до кола,наистина прав си,ето тези бусовете транзит са ебати и кучета за мен виждал съм и с изгоряло масло ги карат :)
Цитат на: spider78;272452то си е до кола,наистина прав си,ето тези бусовете транзит са ебати и кучета за мен виждал съм и с изгоряло масло ги карат :)
Вектрите също вървят. :D
Цитат на: kaizera82;272423Форда е като коня, умира на пътя без история
а циганин и форд мрат отведнАж. :twisted:
Цитат на: Wanderer;272444...... Аз съм 101% ИТАЛФЕН и 110% ИТАЛМЕХАНИК, сори за нескромността, и претендирам да съм в час с голяма част от недостатъците и предимствата на италианската марка.
Заставам зад думите си - по-глупав, недомислен, непрактичен, ретрограден и идиотски автомобил от Фолксваген НЯМА!
Може би, АУДИ...
Тази част от поста ти обеснява много неща! Само един автомонтьор (и то на ФИАТ) може да твърди че Фиата и ланчията са здрави и безпроблемни автомобили. А с изказването ти за Фолксваген разкриваш и колко си компетентен. Когато Фиат измислят модел, който да бъде продаден повече от Фолксваген Костенурка и Голф (а Голф е основател на цял един клас автомобили) може да твърдиш, че Фолксваген произвеждат недомислени и непрактични автомобили!!!!
Карал съм Голф,Опел,Рено и Форд Ескорт,най съм доволен от Форда,за 5год каране с изминати 40000км съм сменил един термостат и разбира се маслото с филтрите.Така,че тука някои могат да си дрънкат глупости до сутринта.;;650
Цитат на: Вокстер;272463Тази част от поста ти обеснява много неща! Само един автомонтьор (и то на ФИАТ) може да твърди че Фиата и ланчията са здрави и безпроблемни автомобили. А с изказването ти за Фолксваген разкриваш и колко си компетентен. Когато Фиат измислят модел, който да бъде продаден повече от Фолксваген Костенурка и Голф (а Голф е основател на цял един клас автомобили) може да твърдиш, че Фолксваген произвеждат недомислени и непрактични автомобили!!!!
Не ми хвали народната кола.:worry:
Кратка забележка - продаваемостта не е "всичко". То и айфона много се продава, ама... А пък Бентлитата рядко се продават, ама... ;;650 Иначе от Италия - кола и жена не докосвам :)
То се е видяло,че ще чакаме да разберем,какво ще кажат от сервиза и през това време ще си обсъждаме колите.;;650 Че като стана дума за Volvo,те вече са китайски. Освен,че наистина при сблъсък с коли нямат много поражения,други предимства нямат. На един колега му пуши главата,че не може да си намери части за колата,щото струват,колкото да си купи цяла;). Много е важно,как е карана и поддържана една кола,но който казва нещо против бензинов Опел,не разбира нищо от коли. Карам само такива и носят на бой и каране,както малко други коли,а поддръжката им не струва нищо. След 96г даже и не гният. Чак сега има вероятност да си взема за следваща новата Mazda3,че са и направили двигателя,който търся от доста време -2000куб. 120коня разход 6.5градско(дори и в действителност да е малко повече-пак е супер) Вече почти никой не прави такива мотори,а трябва.
Цитат на: Зелен;272473То се е видяло,че ще чакаме да разберем,какво ще кажат от сервиза и през това време ще си обсъждаме колите.;;650 Че като стана дума за Volvo,те вече са китайски. Освен,че наистина при сблъсък с коли нямат много поражения,други предимства нямат. На един колега му пуши главата,че не може да си намери части за колата,щото струват,колкото да си купи цяла;). Много е важно,как е карана и поддържана една кола,но който казва нещо против бензинов Опел,не разбира нищо от коли. Карам само такива и носят на бой и каране,както малко други коли,а поддръжката им не струва нищо. След 96г даже и не гният. Чак сега има вероятност да си взема за следваща новата Mazda3,че са и направили двигателя,който търся от доста време -2000куб. 120коня разход 6.5градско(дори и в действителност да е малко повече-пак е супер) Вече почти никой не прави такива мотори,а трябва.
И хубава гражданска.
Цитат на: Стелт;272476И хубава гражданска.
Ще избиваме от разхода;);;573
Всеки хвали това което ката,но е факт че Форд никак не са лоши Автомобили особено дизеловия мотор.Имах служебен Форд Торнео,навъртях му 120 000 км никакви ядове,проблема в България на ФОРД се казва Мото пфое,изключителни бездарници и скъпари.Дерът здраво кожите дори и на гаранционните автомобили.Преди да издам автомобила беше нещо се скапал ключа за светлините,отидох в сервиза,онези бяха категорични че не подлежи на ремонт,само нов който струвал около 300 лв, а нямало такъв в България,доставка 2 седмици.Викам си чакай да отида при познат в друг сервиз,още щом го видя ми каза за 20 лв си готов,така и стана.
Цитат на: Dalavera;272391Немам нерви, за това :h010: /карам/ VOLVO!!! :;829 Извинявам се за спама, ама за това е измислен OPEL да не е все на последно място FORD !!! Нищо лично! ;;650
Така може да се изкаже човек който дори не знае къде се намира въздушния филтър в един автомобил - пълен лаик със заучени лафчета. И за да не ме захапеш, карам и Волво купено от магазина и имам и Опел. С Волвото ми побеля косата от дефекти и ремонти. В момента пак има проблем с кормилната рейка и му предстои ТРЕТИ ремонт на подгревната печка. Да не говоря за фабричното аудио - вградения в таблото чейнджър стана на сол вътре щото било ФАБРИЧЕН дефект и слаби пластмасови части, втулки на носачи, централното на резервоара отказа, пръскалките на фаровете, автоматичната ниво регулация на единия фар, обелената топка на скоростния лост, отказващата врътка за силата на вентилатора в купето. А най-лошото. В движение със 70км/ч ми отказаха спирачките при спиране защото сервопомпата за вакуума на спирачките която се намира горе на главата е от дефектна партида и беше качвала масло в сервото което беше РАЗЛОЖИЛО гумената мембрана и тя се спука в движение като натиснах педала. Рециклирах серво, нова помпа, рециклаж на рейки и т.н. и т.н. Хиляди левове! Колата е на 90 000км. от Мото Пфое...
Цитат на: Комбина;272518Така може да се изкаже човек който дори не знае къде се намира въздушния филтър в един автомобил - пълен лаик със заучени лафчета. И за да не ме захапеш, карам и Волво купено от магазина и имам и Опел. С Волвото ми побеля косата от дефекти и ремонти. В момента пак има проблем с кормилната рейка и му предстои ТРЕТИ ремонт на подгревната печка. Да не говоря за фабричното аудио - вградения в таблото чейнджър стана на сол вътре щото било ФАБРИЧЕН дефект и слаби пластмасови части, втулки на носачи, централното на резервоара отказа, пръскалките на фаровете, автоматичната ниво регулация на единия фар, обелената топка на скоростния лост, отказващата врътка за силата на вентилатора в купето. А най-лошото. В движение със 70км/ч ми отказаха спирачките при спиране защото сервопомпата за вакуума на спирачките която се намира горе на главата е от дефектна партида и беше качвала масло в сервото което беше РАЗЛОЖИЛО гумената мембрана и тя се спука в движение като натиснах педала. Рециклирах серво, нова помпа, рециклаж на рейки и т.н. и т.н. Хиляди левове! Колата е на 90 000км. от Мото Пфое...
Колега нямаш ли някой душманин да му я подариш? :) Или я дай на тъщата :) :) :)
Цитат на: Комбина;272518Така може да се изкаже човек който дори не знае къде се намира въздушния филтър в един автомобил - пълен лаик със заучени лафчета. И за да не ме захапеш, карам и Волво купено от магазина и имам и Опел. С Волвото ми побеля косата от дефекти и ремонти. В момента пак има проблем с кормилната рейка и му предстои ТРЕТИ ремонт на подгревната печка. Да не говоря за фабричното аудио - вградения в таблото чейнджър стана на сол вътре щото било ФАБРИЧЕН дефект и слаби пластмасови части, втулки на носачи, централното на резервоара отказа, пръскалките на фаровете, автоматичната ниво регулация на единия фар, обелената топка на скоростния лост, отказващата врътка за силата на вентилатора в купето. А най-лошото. В движение със 70км/ч ми отказаха спирачките при спиране защото сервопомпата за вакуума на спирачките която се намира горе на главата е от дефектна партида и беше качвала масло в сервото което беше РАЗЛОЖИЛО гумената мембрана и тя се спука в движение като натиснах педала. Рециклирах серво, нова помпа, рециклаж на рейки и т.н. и т.н. Хиляди левове! Колата е на 90 000км. от Мото Пфое...
Колега в голема грешка си спрямо мен и марката VOLVO. Без да ме познаваш кой съм що съм, пишеш глупусти. Явно си голем кутсузлия, щом си попаднал на такава "находка". Като си толкова смел с това си изказване писа ли във форума на Волво, да ти отговорят там и да ти се посмеят? Ако искаш там може да ти обясня повече неща, а има и още доста други специалисти с които също ще може да дискотираш за твоя кутсуз! Така, че моля без лаици, дилетанти и непрофесионалисти, нещо май си сбъркал адреса...., А!!!! :worry:
Цитат на: Dalavera;272524Колега в голема грешка си спрямо мен и марката VOLVO. Без да ме познаваш кой съм що съм, пишеш глупусти. Явно си голем кутсузлия, щом си попаднал на такава "находка". Като си толкова смел с това си изказване писа ли във форума на Волво, да ти отговорят там и да ти се посмеят? Ако искаш там може да ти обясня повече неща, а има и още доста други специалисти с които също ще може да дискотираш за твоя кутсуз! Така, че моля без лаици, дилетанти и непрофесионалисти, нещо май си сбъркал адреса...., А!!!! :worry:
Дразни ме ироничният ти тон и генералните заключения които правиш. Защото когато един човек тегли общата черта обикновенно е много далече от истината. На тия от Волво форума им прати много здраве защото половината си чешат пръстите и си придават важност, а са пълен въздух под налягане. За кое ще ми се смеят? Че спрях с ръчна и за малко да се ударя, че като отворихме сервото вътре мембраната беше станала на парцал и всичко беше в масло, а гумата не е маслоустойчива? Че като говорих с Мото Пфое за това, те гледат в земята?! Айде проучи малко! Аз дали съм "кутсуз" или не, е видно от предишното ми мнение. А освен това съм доста технически грамотен и съм си направил сравненията с други собственици на S60. Казвам при мен какво се случва, а и не само. Здравината и качеството на Волво са вече един мит за съжаление. Нямам какво повече да дискОтирам с теб защото очевидно си един лаладжия, но ти ако искаш да научиш нещо повече за Опелите освен заученото клише "че ръждясвали" си добре дошъл на ЛС, а ако желаеш в официалния форум на марката, ще те валидирам веднага :)
Като си такъв волво-форумен разбирач, айде проучи за вградения чейнджър HU-850.
А забравих, ей сега ще снимам сервопомпата, щото аз като ми правят нещо по-колата не седя в кафето ;)
(http://i44.tinypic.com/flilw9.jpg)
Мой приятел, преди 2 години си смени Астра комби 95 с Волво комби от ония с черна пета врата пак 95. Пича псува здраво през седмица е в сервиз, то не беше окачване, то не беше двигател. То верно че е дърта кошница вече, но с Астрата нямаше проблем. Реши да я смени уж за по хубава кола. Това съм чувал и от доста други пострадали.
За Форда - тоя мотор не беше ли с верига вместо ремък?
През 94 баща ми купи Форд Ескорт 1,8дизел от Мото Пфое. След 3,4 години почнах да го карам аз. Преди година го продадох. Навъртях му близо половин милион километра. Много трудно се разделихме, много неща преживяхме заедно. Като стана на около 10 години и около 250000 км. зимата почна да пали доста трудно. Смених му стартера с редукторен и си реших проблема. Като я продавах не беше палена месец, пламна от раз. През годините съм късал 2 пъти ремък с набиване на клапани - бих казал проблем на този форд. Сменях после ремъка на 40к. Най хубавия форд бил продадения - така се шегуваха познати. Ама аз междувременно пак купих Форд, Фокус II 1.6 дизел 2006 пак от Мото Пфое. Сега е на 170000, вече почти на 7 години и съм сменял само накладки, които са консуматив и един накрайник.
Междувременно жена ми смени 2 бензинови пежа - 307 и 308, втората от СФА - нямат работа при Форда, независимо че двигателя е Пежо.
Сега жената е с новия B клас на Мерцедес и разликата с форда вече е огромна, все пак е друга класа.
Та не зная тоя дето хвали Волво, колко годишно Волво кара, но аз и нов и стар Форд съм карал и съм все доволен :D
Цитат на: Комбина;272529Дразни ме ироничният ти тон и генералните заключения които правиш. Защото когато един човек тегли общата черта обикновенно е много далече от истината. На тия от Волво форума им прати много здраве защото половината си чешат пръстите и си придават важност, а са пълен въздух под налягане. За кое ще ми се смеят? Че спрях с ръчна и за малко да се ударя, че като отворихме сервото вътре мембраната беше станала на парцал и всичко беше в масло, а гумата не е маслоустойчива? Че като говорих с Мото Пфое за това, те гледат в земята?! Айде проучи малко! Аз дали съм "кутсуз" или не, е видно от предишното ми мнение. А освен това съм доста технически грамотен и съм си направил сравненията с други собственици на S60. Казвам при мен какво се случва, а и не само. Здравината и качеството на Волво са вече един мит за съжаление. Нямам какво повече да дискОтирам с теб защото очевидно си един лаладжия, но ти ако искаш да научиш нещо повече за Опелите освен заученото клише "че ръждясвали" си добре дошъл на ЛС, а ако желаеш в официалния форум на марката, ще те валидирам веднага :)
Като си такъв волво-форумен разбирач, айде проучи за вградения чейнджър HU-850.
А забравих, ей сега ще снимам сервопомпата, щото аз като ми правят нещо по-колата не седя в кафето ;)
Пич има една българска поговорка: "На лошите/ кофтите хора не им стават нещата" ! С това си обяснявам твоя кутсуз ! Обиждаш без да ме познаваш, няма да ти се представям какъв съм. Продължавай да ръсиш обиди и да се правиш на "велик". Със своите си изрази сам си нарушаваш аурата си, това никак не е добре. После защо имаш проблеми, те за това си кутсузлия. OPEL е последната марка кола която бих си купил. Не ми хвали автомобил на който още на проектанската дъска са му задраскали емблемата.
Не искам да правя и реклама на VOLVO. Като не ти изнася се изнасяш, купуваш си още един ОРЕЛ и си готов. Проблема си е чисто и само твой - просто се държиш като изигран бабаит. Обиден и засегнат, от какво и кой? От самия себе си, май А?! Айде нема нужда от повече истини!
Няма какво повече да си оротиме с теб.
Няма нужда да се заяждаме. Щом си доволен от Волвото си-карай си го. Аз съм ИЗКЛЮЧИТЕЛНО доволен от всички Опели,които съм имал и НИКОЙ не може да ме убеди,че са кофти коли. Здрави и стабилни са,със сравнително евтини части(за редките случаи,ако се наложи) и ги има(частите).Да не говорим,че жена ми кара така,че направо се гаври с колата и Опел издържат тестовете;). Тя кара колите,след като спра аз да ги карам;).
Цитат на: Фитцджералд;272532Сега жената е с новия B клас на Мерцедес и разликата с форда вече е огромна, все пак е друга класа.
:D
Така си е жена ти е взела правилното решение, всяко друго е компромисно ;;650
Цитат на: Dalavera;272391Немам нерви, за това :h010: /карам/ VOLVO!!! :;829 Извинявам се за спама, ама за това е измислен OPEL да не е все на последно място FORD !!! Нищо лично! ;;650
Аз също съм притежател на друга марка,но мнението за опела си го задръж за себе си. Има си място за реклами;)
Да допълня, Попитай Немците за мнението им за Опел?
(Опел е сиромашки Мерцедес);;650
Цитат на: вассил46;272552Опел е сиромашки Мерцедес
За сиромашки мерцедес не съм чувал, но за "циганско порше"(опел тигра) и "циганско ферари"(опел калибра) едва ли има човек който да не е чувал ;;573
На пича въпросите му бяха за друго ... ама нали сме в България - страната където всеки се гордее със собствения с избор и най-мрази да излезе, че се е самопреебал ...
По темата:
Цитат на: boboturboto;2723992002 края,а първата рег е 2003
Колега не мислиш ли, че на тази кола и е време за смяна - не казвам с каква марка :lol15: за да не ме разкостят по-напористите заради мнението ми ... ама помисли за това, като алтернативно решение на текущия си проблем ...
Ако пък много държиш на тази конкретно - смяна на агрегата ми се струва разумно решение ... морги колкото щеш!
в Опел-клуба едва ли мислят точно така ;) По-добре май всеки да си хвали своето, отколкото да плюе по чуждото. Лоша кола няма, лоши шофьори и собственици - доста.
П.С. Изключвам Фиат Мултипла (онова болното от гуша), това не е кола!
Цитат на: hajduk;272556На пича въпросите му бяха за друго ...
"Пича" да си беше писал въпросите във форума на форд, по възможност с по-малко граматически грешки, за да го разберат!
Цитат на: Продуцентът;272558"Пича" да си беше писал въпросите във форума на форд, по възможност с по-малко граматически грешки, за да го разберат!
Като не ви харесва защо я оставихте темата да стане 5 страници?
Е, то няма угодия :s103
Като трием теми, защо се трие, като ги оставим, защо ги оставяме :s104