На 16 април 2011 в 13:00 часа ще се проведе третият протест против високите цени на горивата. Веднага щом бъдат създадени събитията за отделните градове, ще бъдат публикувани на тази страница! Протестът ще бъде смесен – пешеходци, коли, велосипеди и изобщо кой с каквото може да дойде! Целта е този протест да е най-масов и ще бъде последният, който се организира в почивен ден и в различни градове! Ако и след него не бъдем чути, следващата стъпка, която ще предприемем, е МАСОВ протест в СОФИЯ в РАБОТЕН ДЕН!!!
ИНФО: //www.gorivo.net , //www.gorivo.org
Оф стига с тия простутий бе. :lol15:Има толкова по-важни неща за което трябва да се протестира. Това ли е най-големия проблем на България?;;602
Това е началото. От това зависи до някъде и цените в магазините:s103
И аз протестирам, даже много по-ефективно - което ми е скъпо, го ползвам съвсем ограничено. Така, освен, че намалявам търсенето, спестявам средства и връзвам собствения си бюджет.
Иначе да се правят автопоходи срещу скъпото гориво, е като да се чукаш за девственост и да се бориш за мир...
Цитат на: Пакостник;93271Оф стига с тия простутий бе. :lol15:Има толкова по-важни неща за което трябва да се протестира. Това ли е най-големия проблем на България?;;602
Боже, божееееееееее.... Че ако цената на горивото, което е определящо за цените на болшинството от стоките не е важно ми е интересно според теб кое е важно? Хайде като очевидно изобщо не са ти ясни нещата не се обаждай, че освен да се излагаш, както го направи с този си безумен пост, едва ли нещо друго би направил :lol15::lol15::lol15::lol15::lol15:
P.S. Сега видях на колко си години...и нещата ми се изясниха напълно... :worry:
Цецо ще си позволя да ти упонирам.
Цената на горивата хич не не оказват толкова влияние на цените на стоките.Давам пример/задачка:
Да се транспортират 22т. картофи от личната ферма на Джужи в Самоков до Варна с ТИР.Това са около 500км.Един полуприцеп натоварен гори отиентировъчно да го сметнем 45/100 дизел което при цена на дизела от 2,30лв. си е разход за гориво 5х45х2,3=518лв.
При цена на дизела 2,60лв. вече разликата в цената за гориво е 5х45х2,6=585лв. или разликата е 67лв.
Ако сметнем дизел на цена от 3,0лв, ТРИ ЛЕВА , то се получава 5х45х3=675лв. и това е 157лв. разлика.
Айде пак да смятаме кръчмарската.Значи в първите два случая при разлика от 30ст/л дизел, при 22 тона компири то на всякУ едно кило картоф заради транспорта ще се оскъпи цената с колко??? Ще се оскъпи с 67лв/22000кг или точно с 0,00304лв или с точно 0,3 стотинки.Схващаме ли разликата.Айде да приемем че заради скъпата нафта се е покачила цената на картофите с ЕДНА стотинка за кило, то тогава за цял ТИР това са 22000 стотинки или 220лв. а тези 220лв. е разлика в горивото точно по левче на литър нафта или с други думи нафтата трябва да струва 3,30лв.Някой да е видял такава цена на дизела и за това да са поскъпнали картофите с ЕДНА стотинка?
Само аз ли съм толкова умен че да направя такава сметка и да предположа че някой се еб@ва с мен като ми обяснява че олиото било скочило с левче на литър защото нафтата скочила с 10 стотинки?
Цитат на: Въйко;93326Цецо ще си позволя да ти упонирам.
Цената на горивата хич не не оказват толкова влияние на цените на стоките.Давам пример/задачка:
Да се транспортират 22т. картофи от личната ферма на Джужи в Самоков до Варна с ТИР.Това са около 500км.Един полуприцеп натоварен гори отиентировъчно да го сметнем 45/100 дизел което при цена на дизела от 2,30лв. си е разход за гориво 5х45х2,3=518лв.
При цена на дизела 2,60лв. вече разликата в цената за гориво е 5х45х2,6=585лв. или разликата е 67лв.
Ако сметнем дизел на цена от 3,0лв, ТРИ ЛЕВА , то се получава 5х45х3=675лв. и това е 157лв. разлика.
Айде пак да смятаме кръчмарската.Значи в първите два случая при разлика от 30ст/л дизел, при 22 тона компири то на всякУ едно кило картоф заради транспорта ще се оскъпи цената с колко??? Ще се оскъпи с 67лв/22000кг или точно с 0,00304лв или с точно 0,3 стотинки.Схващаме ли разликата.Айде да приемем че заради скъпата нафта се е покачила цената на картофите с ЕДНА стотинка за кило, то тогава за цял ТИР това са 22000 стотинки или 220лв. а тези 220лв. е разлика в горивото точно по левче на литър нафта или с други думи нафтата трябва да струва 3,30лв.Някой да е видял такава цена на дизела и за това да са поскъпнали картофите с ЕДНА стотинка?
Само аз ли съм толкова умен че да направя такава сметка и да предположа че някой се еб@ва с мен като ми обяснява че олиото било скочило с левче на литър защото нафтата скочила с 10 стотинки?
Съгласен съм със теб за всичко казно но със едно не съм, цената на компира във момента е по скъпа заради румънците защото те искупиха всички наши картофи защото при тях няма реколта напрактика и понеже нашите картофи за минаха за румъния ние си внасяма доста по скъпи от германия и холандия и други държави .
Затова цената за килограм е със 60-80% по скъпа .
;)
Цитат на: Въйко;93326Цецо ще си позволя да ти упонирам.
Цената на горивата хич не не оказват толкова влияние на цените на стоките.Давам пример/задачка:
Да се транспортират 22т. картофи от личната ферма на Джужи в Самоков до Варна с ТИР.Това са около 500км.Един полуприцеп натоварен гори отиентировъчно да го сметнем 45/100 дизел което при цена на дизела от 2,30лв. си е разход за гориво 5х45х2,3=518лв.
При цена на дизела 2,60лв. вече разликата в цената за гориво е 5х45х2,6=585лв. или разликата е 67лв.
Ако сметнем дизел на цена от 3,0лв, ТРИ ЛЕВА , то се получава 5х45х3=675лв. и това е 157лв. разлика.
Айде пак да смятаме кръчмарската.Значи в първите два случая при разлика от 30ст/л дизел, при 22 тона компири то на всякУ едно кило картоф заради транспорта ще се оскъпи цената с колко??? Ще се оскъпи с 67лв/22000кг или точно с 0,00304лв или с точно 0,3 стотинки.Схващаме ли разликата.Айде да приемем че заради скъпата нафта се е покачила цената на картофите с ЕДНА стотинка за кило, то тогава за цял ТИР това са 22000 стотинки или 220лв. а тези 220лв. е разлика в горивото точно по левче на литър нафта или с други думи нафтата трябва да струва 3,30лв.Някой да е видял такава цена на дизела и за това да са поскъпнали картофите с ЕДНА стотинка?
Само аз ли съм толкова умен че да направя такава сметка и да предположа че някой се еб@ва с мен като ми обяснява че олиото било скочило с левче на литър защото нафтата скочила с 10 стотинки?
A Въйко, ти с твойта заплата връзваш ли 2-та края да може да погасиш всички сметки да ти останат пари за храна.
Щото както са заплатите в момента неможеш да си позволиш само тока и парното да платиш камо ли остане за залък хляб.
Или ти си от тия който си щтракат с пръсти и чакат всичко на готово.
Неможе да работиш като луд и да взимаш 500-600 лв а едно мизерно парно да ти е 300 лв на месец + 100 за ток. Ами водата а храната стигането всеки ден на работа каде отиваш.
В този стандарт на ЕВРОПЕЙСКИТЕ ЦЕНИ с БЪЛГАРСКИ заплати си стиска гъзовете всеки. Защо в Холандиа Минималната заплата е 1400 евро пак цените там са като тука бре.
@Хамелеоне
Ти въобще прочете ли какво е написал Въйко или просто така си реши да се изс*реш и да си кажеш твоята мъка?
Наивност,Наивност..на кой ли му пука на тази територия за неколцина скучаещи автомобилисти и мотоциклетисти, мотаещи се като "муи без глави" от бензиностанция на бензиностанция.:)))))
Цитат на: hameleona200;93329Неможе да работиш като луд и да взимаш 500-600 лв а едно мизерно парно да ти е 300 лв на месец + 100 за ток. Ами водата а храната стигането всеки ден на работа каде отиваш.
В този стандарт на ЕВРОПЕЙСКИТЕ ЦЕНИ с БЪЛГАРСКИ заплати си стиска гъзовете всеки. Защо в Холандиа Минималната заплата е 1400 евро пак цените там са като тука бре.
1.Българинът е неефективен, мързелив, завистлив и далеч не "работи като луд" - купи си огледало като начало.За квалификацията и образованието свенливо мълчим:)))Т.е. за липсата на такива.
2.Каквито производствата, такива и заплатите.
3.Който иска ЕВРОПЕЙСКА ЗАПЛАТА, дава и европейска производителност, дисциплина и законопослушност.
4.Всеки народ си заслужава Управниците!!!Каквито сме ние ,такива са и тези дето ни управляват, щото за тях гласуваме именно НИЕ, а не електората на Буркина Фасо.Затова се мисли един път на 4 години,а не се гризе дупе след това.Дий Воле.....Андрешко води съдебният пристав в блатото "протестирайки"....Ебах ти пошлата комедията:worry:
Докато продължаваме да разсъждаваме по този Примиренчески и страхлив начин , че "...няма смисъл от протести и от това всеки да си търси правата по законов път..." нямаме никакво право да се сърдим на когото и да било ,че продължава да ни "Оправя" а не Управлява!!! :s104 ;;650
Компирите са скъпи защото Премиерът ги сади и копа :D
ПП Някой ще ми махне ли бана по ип-та ? Питам защото явно не си четете админската поща. Или ?
Цитат на: oldgraf;93334Някой ще ми махне ли бана по ип-та ? Питам защото явно не си четете админската поща. Или ?
Питай Коце що имаш бан по ип. ;)
Цитат на: kirko_17;93332Докато продължаваме да разсъждаваме по този Примиренчески и страхлив начин , че "...няма смисъл от протести и от това всеки да си търси правата по законов път..." нямаме никакво право да се сърдим на когото и да било ,че продължава да ни "Оправя" а не Управлява!!! :s104 ;;650
Вероятно е така, но настоящият протест е протест срещу атмосферното налягане ... предлагам по-стойностна кауза ... да протестираме срещу земетресенията в Япония ...
Цитат на: kirko_17;93332...нямаме никакво право да се сърдим на когото и да било ,че продължава да ни "Оправя" а не Управлява!!! :s104 ;;650
Българският електорат е ОБГРИЖЕН, а не управляван или "оправян".При последното поне има усещане за удоволствие( понякога даже и взаимно) Затова на
16 априлий , 98 % ще си чешат пАтурите,а останалите 2 ще чакат "да пукне шишане", за да погледат сеир.Да не говорим, че там някъде е и Великден и целокупният електорат ще го тресе показушна религиозност и лицемерие( шА ма'а'а козунаци и яйца на аванта ),а не цената на горивата.Даже избирането на датата за протест е направено " по български"
Цитат на: Въйко;93326Само аз ли съм толкова умен че да направя такава сметка и да предположа че някой се еб@ва с мен като ми обяснява че олиото било скочило с левче на литър защото нафтата скочила с 10 стотинки?
-май си само ти!?
То само овчар може да си помисли че горивата участвуват ,при формирането на цената , само при транспорта на готовия продукт и то само от склада до борсата примерно!
А в действителност , 15-20% от цената се формира от горивата в целият процес на производство и реализация на любимите ти компири!(за "мазното" е още по голям):worry:
Дори горивото да падне,цените на всичко останало едва ли ще тръгнат на долу.
Цитат на: hameleona200;93329A Въйко, ти с твойта заплата връзваш ли 2-та края да може да погасиш всички сметки да ти останат пари за храна.
Щото както са заплатите в момента неможеш да си позволиш само тока и парното да платиш камо ли остане за залък хляб.
Или ти си от тия който си щтракат с пръсти и чакат всичко на готово.
Неможе да работиш като луд и да взимаш 500-600 лв а едно мизерно парно да ти е 300 лв на месец + 100 за ток. Ами водата а храната стигането всеки ден на работа каде отиваш.
В този стандарт на ЕВРОПЕЙСКИТЕ ЦЕНИ с БЪЛГАРСКИ заплати си стиска гъзовете всеки. Защо в Холандиа Минималната заплата е 1400 евро пак цените там са като тука бре.
Я ти кажи днес колко кафета и колко цигари изпуши на работното си място, та претендираш за европейска заплата???
Значи аз с мойта проста тиква стигам до едно заключение.До преди две три години няма проблем искаш да правиш някакъв бизнес ок банката дава,и опс сега кво става,не може да сваля цените на долу щот банката го деби из зо зад.Ако свали фалит.
Цитат на: shemetcho;93347Я ти кажи днес колко кафета и колко цигари изпуши на работното си място, та претендираш за европейска заплата???
Само да ти кажа че вече втора година немога да си намеря работа никъде не търсят щото няма работа. Даже на едно место където ме викнаха казаха че ще ми давали 450 - 500 максимум. И им викам ок дайвайте да подписваме договорите и те ами ходи си ще ти се обадим е обадиха се ама нанайсе а съм го правил същото за 1000. Но там казаха има криза ще работите същото и ще получавате 400 и всички си тръгнахме. И назначиха тия от по селата дет им стигат щот са студенчета и знаят мама носи тате влачи.
Аз ще ви кажа кво става напрактика, катосе прибирам със самолет Виена-София сме 9-10 българи на борда, наобратно обаче София-Виена сме над 90 парчета.Всеки които може се изнася, макар че е много трудно да почнеш работа в Австрия а на черно е почти невъзможно да почнеш работа защото правят проверки и ако хванат един без разрешение за работа и затварят фирмата.Така преди 1 година затвориха цяла фабрика на един арабин имах приятел които работеше там.Та мисълта ми беше , че и на вън не е лесно.
Цитат на: gentu;93344-май си само ти!?
То само овчар може да си помисли че горивата участвуват ,при формирането на цената , само при транспорта на готовия продукт и то само от склада до борсата примерно!
А в действителност , 15-20% от цената се формира от горивата в целият процес на производство и реализация на любимите ти компири!(за "мазното" е още по голям):worry:
Генту, точно за това говоря.Имам предвид че се налага масова психоза че видиш ли горивата поскъпнали с по 10-15ст/л и за това всичко скочило главоломно понеже транспорта станал много скъп.Същата работа е и с превозвачите, щели да вдигат цените на билетите защото поскъпнал дизела.Айде бе...Примерно Пловдив-Бургас са 300км. и един автобус ако изгори 110 литра дизел то при увеличение на цената на дизела с едно левче на литър ще се окаже че разходите са плюс още 110лв. или с други думи пътниците солидарно ще трябва да си разделят тази сума за да не се ощети превозвача като не се наруши неговата печалба и съответно да си заплатят по два лева горница.Следите ли ми мисълта че става дума за поскъпване на дизела с едно левче на литър а тук говорим за 20 стотинки или с други думи пътниците в автобуса ще си платят по 40ст. горница.
Горивата са нещото с което се манипулира тъпия редови гражданин който е толкова прост че си няма и идея въобще какво прави и какво мисли ако въобще може да мисли.На нормалния селкостопански производител не му влияе толкова цената на дизела защото с ЮМЗ-то кюф-паф там ще си изоре и фрезова декарите и ще му излезне с някое левче повече за нафта но не е съществено.Препаратите за растителна защита не са поскъпнали или аз поне не виждам някаква разлика която да ми направи впечатление, полиетилена с който се правят сезонните оранжерии си е на същите цени, на доста хора с малки места и без техника също не ги интересува цената на дизела защото впрегнал кончето си оре човека и не налива на коня нафта а произвежда от задника му метан :;803 С други думи продукцията от производителя пак ще излезне на 30 стотинки и ще стигне до магазинната мрежа на 1,30лв за крайния потребител като при първото поскъпване на дизела с 10 стотинки то съответно и цената на продукта ще скочи от 1,30 на 1,50лв за кило нещо си без значение какво е понеже виждаш ли горивата се вдигнали и производството било се оскъпило.А селянина който се блъска на къра пак с ЮМЗ-то или кончето с ралото за пореден път не е разбрал че дизела е поскъпнал понеже се прибира късно и не гледа новините.
Цитат на: preslav;93349...До преди две три години няма проблем искаш да правиш някакъв бизнес ок банката дава,и опс сега кво става,не може да сваля цените на долу щот банката го деби из зо зад.Ако свали фалит.
Хе, ми много ясно.Видяла жабата... и тя вдигнала крак.Всеки реши да става бизнесмен, всеки реши че задължително трябва да има жилище и нова кола, всеки беше решил че може да харчи по американски и да тегли пари напред които после да погасява на база сметките си с молив във тефтера които изглеждаха доста обнадеждаващи а ако не са такива се нагаждаха така че да му харесва.
На всяка улица има по три магазина за дограма, дваквартални големи хранителни и безброй за сладки работи и алкохол, няколко за мебели, и какво ли още не.Всички гаражи вместо да изпълняват функцията си на такива са офиси или магазини.Всеки иска да върти ключовете а балъците да бачкат за него и в един момент един балък тегли заем и се превръща в бизнесмен и от своя страна наема други балъци...
Най-фрапиращия случай е с жилищата които в момента банките си вземат поради невъзможност да се плащат заемите.Когато се срина пазара на имотите стана нещо интересно.Строители и инвеститори започнаха да натискат банките да свалели лихвите от 12 на 10% за да можели хората да си купят жилища и да се раздвижи пазара.Ахахаха, да бе да, е сега.Значи банката да си намали печалбата с 2% защото строителя не може да си продаде апартаментите с неговата си 300% печалба :worry: Ама жилищата били скъпи.Ами скъпи са защото в бума на строителството когато една средна заплата в Пловдив беше 500лв а в София 800лв, то един мангал обща бичкия на строежа в Пловдив вземаше надник по 50лв а в София по 80лв.Да не говорим за "майстори" наистина в кавички какви заплати вземаха.За три дена или четири на строежа вземаха пари колкото някой човечец в някой икономически слаб рагион на страната за цял месец.Това нормално ли е?Явно да защото народа го позволи което ясно говори че народа е прост.И всичко дойде от там че банките даваха кредитите гьотере а наш Ганьо като не видял се хвърли в киреча.
Заема от банка не е за всеки, това не е да си купиш една пералня и една голяма плазма и после да изплащаш.Говорим за заем с който да се започне и развива бизнес.Всеки си мисли че е много лесно но не е.Както сме си говорили с Доктора, на един роб като му дадеш свобода и той не знае какво да я прави.По същия начин е и с парите.Ако някой дойде и ми тръсне 50 000лв. на масата и ще се чудя какво да ги правя понеже нямам икономическото образование и знанията да управлявам пари.В същото време тези пари са много и малко, много са за харчене без цел и идея и малко да се започне нещо с което да се възвърнат по такъв начин че да се навлезе в бизнеса като бизнес а не кокошкарската история.
Всичко на този свят е икономика, от това дали да си купя една вафличка за 20 стотинки, да тегля заем 5000лв с които да си стегна апартамента, да си купя жилище за 40 000Е, да отворя магазин или цех и т.н. Въпроса е там много точно и ясно всеки да знае възможностите и знанията си до къде е границата която не трябва да прескача.Е видно е че голяма част от хората я прекрачиха и сега си теглят...