Lada обяви цените на Vesta

[ROCCO]

Първоначално написано от мсат79

Logan 1.5 Diesel Лауреате с климатик и кожен салон е 22 500 лв.
Страхотна цена

За служебна е идеална....щом плаща всичко и гориво и данъци шефа....ама за лична само за луди!

Дизела на Дачия, малко по-бързо разбива предницата, но за служебна си е ОК, аз също карам служебна Дачия !

[Серхио Агуеро]

Дизайнът наистина е добър. Такава кола не бих върнал.
Само леко могат да пооправят гумите, защото ми изглеждат сравнително малки и с големи разстояния до калниците.

На следващите снимки изглежда по-добре:




Иначе Lada с Raven въобще не са за подценяване:

Новата Lada идва сякаш от Космоса





http://div.bg/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%..._i.477154.html

[БатеГойко]

Първоначално написано от manechi

Ко беше туй Лада и де го праят ?разбира се, че ги правят за Азия, те къде са ? А и кой луд ще им ги купи в Европа, дори и в България ! Аз например, ще си купя " га валят микичета "!

Далече си от истината.Лада беше една от най-продаваните коли във Финландия преди години.Ето ти и доказателство-все-още си имат клуб и форум:
http://www.ladakerho.fi/
В Норвегия за офроуд Лада Нива също е една от тачените коли:

http://www.ladaniva.co.uk/baxter/clubs.htm

А ако искаш и линк към австралийски форум за Лада,ето ти,при това активен и към днешна дата :
http://ladanivawourldwide.freeforums.org/

[yavor1]

Да допълня:
Лада беше една от добре продаваните коли и в Англия преди години, доста сме купували от там с дясна дирекция , имаше търсене у нас
В Белгия също, но с нормална дирекция, съответно и цената бе по-висока .
P.S. Климатичните условия в Англия и Белгия са специфични и не всяка кола минава без ръжда, типично бе за Хонда - петниста хиена По принцип японските коли(тойота,сузуки,хонда) бяха доста зле, от към тенекии, или каквото бе останало от тях, направо се изграждаха наново от стъкломат
От тези години ми е останало отвращението към азиатските возила

[БатеГойко]

Имаше един лаф навремето,че само Лада пали без проблем при минус 30 градуса,защото се произвежда при минус 20.
А Лада с десен волан се произвеждаше основно за Индия.

[dodo_pv]

Бате Гойго, тия в Лондон кви са ? Само за тях ще да е била!

[yavor1]

Върнати от Индия

[JAV0]

По продажбите ще ги познаете - факти за съвременното “Руско” автомобилостроене:

Алиансът Renault-Nissan продаде рекордните 8 266 098 автомобила през 2013, благодарение на рекордни продажби в двата най-големи пазара на групата – Китай и САЩ.

АВТОВАЗ, производителят на емблематичната марка Lada, е продала 456 309 автомобила в Русия през 2013.
Заедно Renault-Nissan и АВТОВАЗ са продали 821 404 автомобила в Русия през 2013, спад от 7.8% в сравнение с 2012 поради икономическия спад в страната.
Пазарният дял на Алианса, включително АвтоВАЗ, е 29.7%.

През декември 2012, Алиансът Renault-Nissan създаде джойнт венчър с държавната корпорация RosTech, за да поеме контрола на АвтоВАЗ.
Renault-Nissan ще инвестира 23 милиарда рубли (742 милиона щатски долара) в сътрудничеството, за да помогне за модернизацията на АвтоВАЗ.
Инвестицията ще донесе на Renault-Nissan 67.13% от джойнт венчъра до средата на 2014.

Очаква се до 2016, Алиансът и АвтоВАЗ да имат производствен капацитет от поне 1.7 милиона автомобила годишно в Русия.
Днес, техният общ производствен комплекс в Толиати е дом на една от най-големите програми за споделяне на платформи – вече производител на LADA L***** и Nissan Almera.
Скоро производството ще обхване пет модела на четирите марки – LADA, Renault, Nissan и Datsun.
Инвестициите в проекта ще начисляват около 400 милиона евро.

Лада продава най-евтините автомобили в Русия и въпреки това пазарният им дял постоянно намалява като в последните години се сви до една трета. Най-евтиният от новите модели на АвтоВАЗ е Гранта, който в Русия струва 300 000 рубли или 4500 долара.

Философията на продажбите на Лада в Русия е, че въпреки, че колите са ненадеждни и остарели, те са достъпни за голямата част от купувачите и са технически опростени дотолкова, че собствениците им да могат сами да извършват голяма част от ремонтите по тях.

АвтоВАЗ полага сериозни усилия, за да изгради имидж на автомобилен производител, който е способен да надскочи границите на Русия, но засега активността на руснаците е със спорен ефект. В последните години Лада беше спонсор на руския пилот Виталий Петров, когато той караше в тима на Renault във Формула 1, а след това компанията покани президента Владимир Путин да кара болид от Формула 1 и да тества серийна Лада.
При втория опит се получи засечка, тъй като Путин доста време не успя да запали мотора на руската кола.

[manechi]

Тия картачки ще си останат такива поне още 100 години! Това да не ти е бутилка водка ?

[koscom]

В ближайшие два-три месяца на АвтоВАЗе грядут массовые сокращения

По сведениям местных СМИ, возможно увольнение до трети штатной численности сотрудников. Впрочем, в независимом профсоюзе предприятия о сокращении ничего не знают. «Эху Москвы» там напомнили, что о подобных мерах руководство должно оповестить не позже, чем за три месяца.



http://echo.msk.ru/news/1624854-echo.html