ITECH H-H MOTOR V-150

[dodo_pv]

Първоначално написано от martinakis

Да питам и аз ,брат ми си взе същия мотор ,но някой път му блокира и трябва да се занули.След като се занули работи нормално.
От какво може да се получава това ?

От кабела.

[фолкръм]

След отминалите снежни бури и ветрове най вече, забелязвам увеличен луфт на хобота около оста му което хич не ми се нрави, инъче си отсича точно и работи коректно, но ако след всяка буря ще ми увеличава луфта незнам дали ще изкара и година!!! В самото начало като нов, когато го монтирах си имаше съвсем малък луфт но вече е двойно повече!

[dolby]

Първоначално написано от фолкръм

След отминалите снежни бури и ветрове най вече, забелязвам увеличен луфт на хобота около оста му което хич не ми се нрави, инъче си отсича точно и работи коректно, но ако след всяка буря ще ми увеличава луфта незнам дали ще изкара и година!!! В самото начало като нов, когато го монтирах си имаше съвсем малък луфт но вече е двойно повече!

луфта може се регулира.

[Didko]

С IPBox този мотор не пожела да се върти. Светят му диодите, че получава командите, но кур3ц...

[dodo_pv]

Първоначално написано от фолкръм

След отминалите снежни бури и ветрове най вече, забелязвам увеличен луфт на хобота около оста му което хич не ми се нрави, инъче си отсича точно и работи коректно, но ако след всяка буря ще ми увеличава луфта незнам дали ще изкара и година!!! В самото начало като нов, когато го монтирах си имаше съвсем малък луфт но вече е двойно повече!

Писал съм и по-рано, преди монтаж моторът се отваря. Притягат се всички винтове, без да се пипа този за регулиране на луфта. Такъв изобщо не трябва да се усеща, а ако го има- пращаш мотора обратно на търговеца, още преди да си го отворил (заради гаранцията). След допълнителното смазване с технически вазелин, моторът се затваря, монтира и заземява. За 3 години при мен все още луфтове няма. Говоря за оптибокса. Явно Itech не са ги копирали както трябва или късметът ти е изневерил.

[фолкръм]

Първоначално написано от dodo_pv

Писал съм и по-рано, преди монтаж моторът се отваря. Притягат се всички винтове, без да се пипа този за регулиране на луфта. Такъв изобщо не трябва да се усеща, а ако го има- пращаш мотора обратно на търговеца, още преди да си го отворил (заради гаранцията). След допълнителното смазване с технически вазелин, моторът се затваря, монтира и заземява. За 3 години при мен все още луфтове няма. Говоря за оптибокса. Явно Itech не са ги копирали както трябва или късметът ти е изневерил.

Утре съм горе на покрива и ще му обера луфтовете, НН мотор за сефте монтирах и не му знаех тънкостите за тия луфтове....... благодаря за помоща. Утре ще спре да ми се мъндахерца за винаги

[dodo_pv]

Първоначално написано от фолкръм

Утре съм горе на покрива и ще му обера луфтовете...

Внимавай да не го пренатегнеш, много е трудно, ако преди това не свалиш антената. Вторият лагер е в капака на мотора и при вятър не вярвам да успееш да свършиш работата коректно. Най-добре махни антената и тогава бачкай (приятелски съвет).
Успех!

[KrazyIvan]

За разлика от оптибокса. при Itech има 3 вина от вън с който се обира луфта
1 от страни дясно
2 от долу дясно
става много лесноне без да се отваря мотора.
В книжката на страница 5 има картинка как става.

[KrazyIvan]

Първоначално написано от Didko

С IPBox този мотор не пожела да се върти. Светят му диодите, че получава командите, но кур3ц...

С IPBox 91HD си работи без проблеми, но има едни имижи с който не въртят нито един мотор и не преключват дисеците

[фолкръм]

Както казах по горе днес ще спре да се мандъхерца завинаги и взех че успях . Пърпаретката отказа преди да се кача при нея да и убера луфтовете. Какво се оказа......... винтовете показани на снимка 1 (на шестограм са) придържат ел. мотора с все зъбни колелета към корпуса, са покрити с лепенка която казва " Гаранцията отпада при нарушаване на стикера" - и за съжаление тези същите болтове се оказаха - единия развит на цяло другия наполовина и както казах не се виждат, че са развити от стикера.
На снимка 2 е страничния винт който заклинва целия този механизъм да не мърда. И той разхлабен вследствие на разхлабените предни два.
На снимка 3 е целия този механизъм, който се регулира от тези винтове и се вижда вече липсата на зъби по малкото колело след като всичко е играело вътре.
На последната снимка се вижда как този механизъм предава движение на хобота посредством червяка, липсата на съосие вследствие на луфтовете доведе до трошенето на зъбно колело.

Съвета ми е .....отваряйте си очите когато си го взимате нов дали са притегнати тези болтове( искаййте да повдигнат стикера), а който вече има НН мотор да им хвърля по едно око на годината ведъж поне. Този мотор е на само месец.По принцип нищо не е отказало но не дозатегнат при сглобката му. Вносителите обещаха да ми пратят зъбното колело. Дано стане!!!