All In One IPTV Solution
Върни се   Digital TV Forums - БЪЛГАРСКИЯТ ФОРУМ ЗА ЦИФРОВА ТЕЛЕВИЗИЯ > Сателитни новини, интересни предавания (EPG), полезни сайтове > Новини > НОВИ СПЪТНИЦИ

Notices

Отговори
 
Контрол над темата Начин на разглеждане
  #1  
Стар 20-03-2009
berks berks не е на линия
ban
 

Дата на присъединяване: Mar 2009
Местоположение: London , England
Мнения: 1,674
Благодари: 160
Получил благодарност:
2,288 пъти в 918 поста
Сваляния: 31
Ъплоуди: 0
По подразбиране Замяна на Express Am 2 80Е

Цитирай:
80Е осталось за Россией
Использование ГПКС на правах аренды европейского спутника Eutelsat W1 одобрено на высшем уровне.

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) приняла решение выделить частоты для этого борта, который заменит аварийный "Экспресс-АМ2" в точке 80 градусов в.д.

Решение о переводе в точку 80 градусов в.д. иностранного борта было принято ГПКС после возникновения проблем со спутником "Экспресс-АМ2". Кроме того, это точка будет усилена бортом "Экспресс-МД1", запущенным в феврале этого года. Планируется, что в 2011 г. Eutelsat W1 сменит "Экспресс-АМ4", строительство которого сейчас ведется компанией Thales Alenia Space."Прошу поддержать решение о выделении ГПКС этих частот, - сказал вчера на заседании ГКРЧ заместитель министра связи и массовых коммуникаций Наум Мардер. - Решение получило полную поддержку у заинтересованных ведомств".
По словам министра связи и массовых коммуникаций Игоря Щеголева, перевод Eutelsat W1 в позицию 80 градусов в.д. позволит сохранить за Россией эту орбитальную позицию.

Решение ГКРЧ о выделении частот ГПКС для спутника Eutelsat W1 свидетельствует об одобрении проекта на высшем уровне. "Частоты выделены в том объеме, который был заявлен и с теми техническими параметрами, которые были заявлены и зарегистрированы в Международном союзе электросвязи (МСЭ), для российского спутника типа "Экспресс", - разъясняет пресс-служба Минкомсвязи. - Члены ГКРЧ, куда входят представители ФСБ, замечаний не высказали". Какие именно частоты будут использоваться Eutelsat W1, пресс-служба не уточнила.

източник: www.sat24.com
-----------------
__________________
-/-writer.-.

Последно редактирано от berks : 29-04-2009 на 09:16
Отговори с цитат
Следните потребители БЛАГОДАРЯТ на berks за този полезен пост :
sarivano (29-04-2009)
  #2  
Стар 29-04-2009
berks berks не е на линия
ban
 

Дата на присъединяване: Mar 2009
Местоположение: London , England
Мнения: 1,674
Благодари: 160
Получил благодарност:
2,288 пъти в 918 поста
Сваляния: 31
Ъплоуди: 0
Exclamation

!!!След въвеждането на W2A в експлоатация W1 остава във флотата на Eutelsat и ще служи в друга важна орбитална позиция на Eutelsat!!!

Спутник "Eutelsat W1" не полетит в позицию 80Е !!!

Европейский спутниковый оператор Eutelsat решил оставить в своей группировке борт W1. Вместо него по договору с ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) российской стороне будет предоставлен космический аппарат Sesat-1. Eutelsat сможет передать спутник ГПКС в конце 2009 г. после его замены бортом W7.

Решение о переводе спутников Eutelsat W2 и Sesat-1 в группировку ГПКС было принято еще конце прошлого года. Затем, после неудачного старта борта W2M стороны пришли к решению перевести в российскую точку 80 градусов в.д. на смену аварийному "Экспресс-АМ2" другой спутник Eutelsat – W1. Это решение было одобрено на высшем государственном уровне. Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) постановила выделить частоты для этого борта.

Однако после того как W2M был признан неработоспособным, Eutelsat столкнулся с проблемой обеспечения преемственности услуг в своих ключевых орбитальных позициях в Европе. "Для решения вопроса нами был заказан новый спутник W3B, который должен быть запущен в 16 градусов в.д. середине 2010 г., - говорит региональный директор Eutelsat в России и СНГ Николай Орлов. - В этих условиях, и учитывая изменившуюся экономическую и финансовую ситуацию, которая не позволяет сторонам выполнить в полном виде достигнутые в сентябре договоренности, руководство Eutelsat было вынуждено принять решение не переводить спутник W1 в 80 град. в.д. и предложить ГПКС использовать в конце 2009 г. спутник Sesat-1 после его замены в позиции 36 град. в.д. на W7".

"Сейчас наши специалисты изучают возможность использования борта Sesat-1 в группировке ГПКС, - отмечает пресс-служба российского оператора. – Когда станут известны результаты исследования, пока сказать трудно".

Спутник Sesat-1 стал первым бортом, созданным совместно НПО ПМ (теперь ОАО ИСС) им. М.Ф. Решетнева и Alcatel Alenia Space (Thales Alenia Space). Сотрудничество производителей продолжается до сих пор. Sesat-1 был запущен в 2000 г. Он имеет 18 транспондеров, которые могут переключаться между мощным широким фиксированным и перенацеливаемым лучами. "Частотный план Sesat-1 совпадает с частотным планом "Экспресс-АМ4", который должен быть запущен в точку 80 град. в.д. в 2011 г., - говорит Николай Орлов. - Его использование в этой точке помогло бы ФГУП "Космическая связь" сохранить бизнес в этой важной для России орбитальной позиции до запуска своего нового спутника".

"Борт W1 должен был восполнить российскую группировку уже в середине этого года, перенос на полгода вкупе с отложенным запуском нового космического аппарата Intelsat-15 (за Intelsat 15 http://www.dtv-bg.com/showthread.php?t=2087) станет тяжелым ударом для рынка, - отмечает генеральный директор спутникового оператора "Сетьтелеком" Сергей Пехтерев. – Во время кризиса спрос на ресурс конечно не так велик, но заменить плохо работающий спутник необходимо, как можно скорее. Кроме того, непонятно как луч Sesat-1 ляжет на Россию. "Экспресс-АМ2" покрывает территорию от Петербурга и Москвы до Сахалина, плюс почти все СНГ. К тому же низкая энергетика нового спутника может потребовать увеличения диаметра тарелок пользователей либо использования более широкой полосы".

"Перевод борта Sesat-1 в точку 80 град. в.д. конечно не решит проблему дефицита ресурса, но и это станет глотком воздуха для российских операторов, - уверен первый заместитель генерального директора спутникового оператора "РуСат" Олег Ватулин. – Для ГПКС это в любом случае плюс. Правда, в нынешних условиях российской стороне хорошо бы наладить диалог и с другими операторами. Кроме прочего это позволило бы привлекать иностранные борты для установки в неиспользуемых российских орбитальных позициях".

ComNews

превод
__________________
-/-writer.-.

Последно редактирано от berks : 29-04-2009 на 09:24
Отговори с цитат
Следните потребители БЛАГОДАРЯТ на berks за този полезен пост :
Ники (30-04-2009)
  #3  
Стар 29-04-2009
Аватара на Илия Иванов
Илия Иванов Илия Иванов не е на линия
Banned
 

Дата на присъединяване: Mar 2008
Местоположение: София
Мнения: 562
Благодари: 69
Получил благодарност:
172 пъти в 87 поста
Сваляния: 4
Ъплоуди: 0
По подразбиране

Обаче не се споменава коя е тази важна орбитална позиция. Да не би в крайна сметка W1 да се позиционира на 16 градуса?!
Отговори с цитат
  #4  
Стар 29-04-2009
berks berks не е на линия
ban
 

Дата на присъединяване: Mar 2009
Местоположение: London , England
Мнения: 1,674
Благодари: 160
Получил благодарност:
2,288 пъти в 918 поста
Сваляния: 31
Ъплоуди: 0
По подразбиране

Цитирай:
Първоначално написано от ilia.ivanov Вижте мненията
Обаче не се споменава коя е тази важна орбитална позиция. Да не би в крайна сметка W1 да се позиционира на 16 градуса?!
Има много малка вероятност да го позиционират на 16Е защото двата спътника W2 и W1 работят на същия честотен диапазон и зона на покритие на W1 е по широка и се изисква голяма чиния за приемане.
__________________
-/-writer.-.

Последно редактирано от berks : 29-04-2009 на 13:06
Отговори с цитат
  #5  
Стар 29-04-2009
Аватара на Илия Иванов
Илия Иванов Илия Иванов не е на линия
Banned
 

Дата на присъединяване: Mar 2008
Местоположение: София
Мнения: 562
Благодари: 69
Получил благодарност:
172 пъти в 87 поста
Сваляния: 4
Ъплоуди: 0
По подразбиране

Да, за тва не се бях сетил. Обаче просто се чудя горната новина дали може да означава, че W3B може и да не бъде изведен през 2010-та. Но то в условията на криза, нищо не се знае.
Отговори с цитат
  #6  
Стар 29-04-2009
Аватара на gogyto
gogyto gogyto не е на линия
рашън 8)
 

Дата на присъединяване: Jun 2008
Местоположение: Русе
Мнения: 3,335
Благодари: 1,442
Получил благодарност:
1,862 пъти в 1,151 поста
Сваляния: 142
Ъплоуди: 3
По подразбиране

За 16 Е пътува Atlantic Bird 4(Hot Bird 4)....
Отговори с цитат
  #7  
Стар 30-04-2009
berks berks не е на линия
ban
 

Дата на присъединяване: Mar 2009
Местоположение: London , England
Мнения: 1,674
Благодари: 160
Получил благодарност:
2,288 пъти в 918 поста
Сваляния: 31
Ъплоуди: 0
По подразбиране

Комментарий о ситуации с позицией 80Е

Первый официальный комментарий от компании "Eutelsat" о ситуации с позицией 80Е

В прессе появилась информация о наших переговорах c ГПКС по 80°в.д. К сожалению, как это часто бывает, она не всегда достоверна.

Как Вы знаете, в сентябре 2008 года ГПКС обратилось в Eutelsat с просьбой рассмотреть возможность постановки одного из наших спутником в российскую орбитальную позицию 80°в.д. для замены аварийного Экспресс АМ2.

Тогда нами был согласован вариант поэтапного использования спутников W2 и Sesat1. Позднее мы предложили W1, так как у него больший ресурс, и он сможет простоять до запуска нового Экспресс АМ4 в начале 2011 года. Этот вариант сотрудничества был одобрен в России на самом высоком уровне.

К сожалению, мы столкнулись с проблемой работоспособности нашего нового спутника W2M, который должен был заменить W2. Учитывая, что W2 имеет ограниченный срок службы, нам нужно было найти решение, чтобы "дотянуть" до запуска нового W3B в середине 2010 года.

Одним из вариантов для нас является использования W1. В тоже время, учитывая задержку с запуском нового W2A (запуск которого состоялся 3 апреля) дата ввода в строй W1 в 80°в.д. также откладывалась. Нужно понимать, что перегон спутника из 10°в.д. в 80°в.д. занимает минимум 2 месяца и потребовал бы существенного расхода топлива на борту, что в свою очередь означает уменьшение срока службы аппарата.

Eutelsat был готов пойти на это. Наша договоренность изначально ставила перед собой цель помочь ГПКС в трудную минуту. Говорить о сверхвыгодности такого контракта для Eutelsat сложно. Со своей стороны ГПКС из-за нестабильной работы Экспресс АМ2 было вынуждено начать перевод клиентов из позиции 80°в.д. на другие свои спутники в других орбитальных позициях, что значительно снизило загрузку и экономику для W1.

Принимая во внимание все эти новые условия, Eutelsat информировал ГПКС о своем решении оставить W1 для подстраховки своих ключевых позиций в Европе и вернуться к использованию Sesat1 в 80°в.д. Последний наилучшим образом сочетается по техническим характеристикам с Экспресс А2 и будущим Экспресс А4. У него мощное широкое покрытие, 18-ть транспондеров и достаточный ресурс для полноценной работы после перегона. Мы надеемся на сотрудничество с ГПКС и уверены, что использование Sesat1 позволит ГПКС восстановить свои позиции в этой ключевой для России орбитальной точке к запуску нового Экспресс АМ4.

sat24.ru

превод
__________________
-/-writer.-.

Последно редактирано от berks : 30-04-2009 на 13:06
Отговори с цитат
Следните потребители БЛАГОДАРЯТ на berks за този полезен пост :
Ники (30-04-2009)
  #8  
Стар 01-06-2009
berks berks не е на линия
ban
 

Дата на присъединяване: Mar 2009
Местоположение: London , England
Мнения: 1,674
Благодари: 160
Получил благодарност:
2,288 пъти в 918 поста
Сваляния: 31
Ъплоуди: 0
По подразбиране

превод:translate.google.com

За средния спътник Експрес-AM2 - 1.1 млрд. рубли.
Ingosstrakh изплаща на руските сателитни комуникации Компания 1,1 млрд. рубли за застраховка за злополука спътник Експрес-AM2 "

OSAO Ingosstrakh осъществяването на основните изплащането на застрахователното обезщетение в размер на 455,79 рубли 1071868 руски спътникови комуникации компания в застрахователния случай включваща частична загуба на космически кораб / космически кораб / Express-AM2 "дължи на аномалии в повратен устройство за слънчеви панели, съобщи днес фирма.

Космически летателни Express-AM2 стартира в геостационарни орбита от 30 март 2005 Proton ракета носител с ускоряване блок "Бриз-М". Пускане и последващата експлоатация на спътника в орбита са били осигурени в OSAO Ingosstrakh на стойност над 81 милиона щатски долара.

През септември и декември 2007 г. в Ротари устройство за слънчеви панели на космически кораби аномалии са били записани, което доведе до нестабилно захранване система спътник. Въпреки това, благодарение на усилията на руски спътникови комуникации Дружеството и ОАО INRES тях. MF Reshetnev гладкото функциониране на космически кораб е бил в състояние да поддържат максимум до май 2008 във връзка с по-нататъшното развитие на аномалиите, възникнали значителни прекъсвания в работата на космически кораб, който впоследствие доведе до поява на болестта.

Изследвания, проведени от руски и чуждестранни експерти, напълно потвърждават първоначалната хипотеза на неизправност, че води до частична загуба на космически кораб.

OSAO Ingosstrakh традиционно е водещ застраховател на рисковете на пространството в продължение на няколко десетилетия. Фирмата е застрахован космически кораб "Хоризонт" № 45, Express-A1 "," Експрес-А2, А3, Express, Express-AM1, Express-AM2, AM3-Express, Express -AM11, Експрес-AM22 "спътник" Експрес-AM44, Express MD1. През 2000 г., Ingosstrakh възстанови руската Сателитни комуникации Дружеството вреди в размер на 12,5 милиона щатски долара във връзка със смъртта на сателитни Експрес-A1 "от аварията в " Proton ".

OSAO Ingosstrakh винаги напълно чест задълженията си към клиентите, а не за първи път прави голямо плащане на застрахователните обезщетения. Припомни, че през годините на Ingosstrakh предприе редица записи за руския застрахователен пазар плащания: над 85 милиона щатски долара във връзка със смъртта на сателитни Kupon ", принадлежаща към CBR / 1998 /, над 56 милиона щатски долара, във връзка с въздушния Иркутск / 1997 / и 75 милиона долара на фирмата "Център въвеждания PROTEK" във връзка със силен огън, който се наблюдава в склад дистрибутор на лекарства в Москва на 14 май 2006 година. Също така сред големите плащания, направени само от последните три години, 16.5 милиона щатски долара АД "авиокомпании" Сибир "при катастрофата самолет Airbus 310-324 на летището на Иркутск 9 юли 2006 г., 3,5 милиона щатски долара над загубата на кораба ескорт "Neftegaz-67", 2,7 милиона щатски долара през загуба на кораба "Rezzak" и др

OSAO Ingosstrakh работи на международните и вътрешни пазари, тъй като 1947. Дружеството заема водеща позиция сред руските застрахователни компании, за размера на застрахователните премии за доброволно осигуряване, различни от застраховка "Живот". Ingosstrakh има право да извършва всички видове застраховки / предмет на специализация на застрахователи / набор st.32.9 RF право "По организацията на застрахователна дейност в Руската федерация, и презастрахователни дейности. Компанията присъства в 220 градове. Шест застрахователни офиси и девет дъщерни дружества, опериращи в страни, близо и далеч зад граница.

Сообщает: "ПРАЙМ-ТАСС"
__________________
-/-writer.-.

Последно редактирано от berks : 01-06-2009 на 17:06
Отговори с цитат
Следните потребители БЛАГОДАРЯТ на berks за този полезен пост :
Ники (01-06-2009)
Sponsored Links
VIVO Rent A Car  ВИДЕОЗАСНЕМАНЕ С ДРОН  Изработка на мобилни приложения за iOS
Отговори

Съобщения от Devil M
VIVO Rent A Car  

Тагове
80Е, express, Замяна, на


Активни потребители разглеждащи тази тема в момента: 1 (0 членове и 1 гости)
 
Контрол над темата
Начин на разглеждане

Подобни теми
Тема Започнал темата Форум Отговори Последно мнение
какво предлага булсат в замяна на ирдето карта register ОБСЪЖДАНЕ УСЛУГИТЕ НА БУЛСАТКОМ - Твоят дигитален свят 26 23-01-2011 12:08
замяна на c-линия ТЕЛЕВИЗИЯ CCcam 4 19-01-2011 23:15
предлагам замяна аналогов сателитен применик uscxeu ДРУГИ 2 20-11-2010 12:34
Orion Express спира излъчване на 1 август от Express Am 2 berks Новини 8 02-08-2010 21:25
Express AM44 & Express MD1 старт успешен! Ланселот САТЕЛИТНА цифрова телевизия [DVB-S] 24 30-04-2009 13:21


Всички времена са във формат GMT +3. Часът е 12:31.


DTV-BG Powered by vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.