Бензин/Дизел! Кой, какво го бОли по колите!

[yavor1]

Първоначално написано от Хоризонт

"От дизело по-убаво нема!"
И си е напълно вярно нов автомобил бензинка ако струва определена цена в магазина ,то с дизелов мотор се оскъпява с 5-6 бона че и повече.

Съгласен, след навлизане на коммон рейла, дизела е №1, особено 2л двигатели, позволяващи по-добро мапване, в сравнение с 1.7л

[Стоян]

Е, на, аз съм с такъв на VW и адски се изкушавам да го направят от 140 на 170 к.с. Ходих да пробвам един точно като моя, е - има разлика.

[Онджичек]

Няма проблем да сипеш 100 октана. ECU-то на колата следи за детонации и там подобни изцепки и минава в авариен режим при нужда.

OFF Topic: темата се измести пак към дизел или бензин, но все пак, да кажа и аз нещо по въпроса. Карам все дизели с малки изключения в последните 15 години. Следващата ми кола ще е бензин и то категорично! Доводи - дюзи, dpf, катализатор, турбина, актуатор, управляващи клапани, ЕГР и не на последно място -- отвратително качество на нафтата в България.

[yavor1]

#Стоян

Има, има разлика, особено на баир нагоре, удоволствието си заслужава

Първоначално написано от Онджичек

Следващата ми кола ще е бензин и то категорично! Доводи - дюзи, dpf, катализатор, турбина, актуатор, управляващи клапани, ЕГР и не на последно място -- отвратително качество на нафтата в България.

Може би трябва да смениш марката, тези проблеми ми приличат на Реноуид

[дрим]

Все пак да не разводняваме темата А?!
Всички с нафтовите печки, можем да си бистриме в друга тема.
Сега моето наблюдение относно бензинката:
На съпругата на атмосферната малолитражка 1.2, какъвто и бензин да сипя, разлика почти няма.
Казвам почти, защото може и да е изобщо, но го отдавам на самовнушението

[yavor1]

#Дрим
Нормално е при малки мощности до 80-90к.с. без турбо , да не се усеща съществена разлика, особено в градски условия, извън града би се усетила разликата след 10-15км пробег.

[дрим]

Така е, преди нафталина аз карах 2.0 бензин е там горивото се усещаше, а пък гръцко като му сипех не си искаше гумите
Но на малолитражката (само шел рейсинг и сипвам заради по-чистото гориво) и няма значение дали си в град извън и т.н.
А още нещо, в столичното задръстване няма значение дали си с 1.2 бензин или 2.0 все харчи 10-12

[yavor1]

За градско, всички фабрични данни са относителни, да не споменавам, че една фирма известна със софт.тарикатлъците си, когато си спрял на кръстовище, спира отчитането на разхода, само в движение дава инфо на компа!
Та при такова отчитане, разходът не превишава 6-7л на градско
При мен докато чакам зеленото, разходът си се увеличава, което е реално.

[дрим]

Това не е така, въпросната фирма на място като я запаля и работи 10 мин., ми показва и 30л. разход на 100км

[Вас]

Първоначално написано от Онджичек

Няма проблем да сипеш 100 октана. ECU-то на колата следи за детонации и там подобни изцепки и минава в авариен режим при нужда.

Няма проблем, защото не е 100 октана, а е 97-98 макс. Детонации има при по-малко октани или газова уредба, заради различния момент на възпламеняване на сместа, даже при газта се получава неконтролирано горене в цилиндрите или бензин 86октана(в Русия още го има).
Що се отнася до съвременните дизели(комонрейл) освен всичко изброено по-горе, като дефектиращо, има едно филтърче, което в чужбина (ЕС) никой не сменя поне 200хкм, но у нас е задължително на 40-50хкм, именно заради хубавата нафта. Става въпрос за филтъра на картерните газове и на цени между 60-200лв. в зависимост от колата.