Lada обяви цените на Vesta

[manechi]

Ко беше туй Лада и де го праят ?разбира се, че ги правят за Азия, те къде са ? А и кой луд ще им ги купи в Европа, дори и в България ! Аз например, ще си купя " га валят микичета "!

[Златанов]

Абе има още единици, които си тачат марката и ще си купят, но ако очакват грандиозен успех и хиляди продажби - нема да ги огрее, ма на 100%. Да не говорим, че освен Дачия, за около 20000лв. ще си купиш чисто нова Шкода Рапид, което си е чист Сеат Толедо, който гори малко, има климатик и ще държи цена, за разлика от Лада, че и от Дачия.

[БатеГойко]

Първоначално написано от manechi

Ко беше туй Лада и де го праят ?разбира се, че ги правят за Азия, те къде са ? А и кой луд ще им ги купи в Европа, дори и в България ! Аз например, ще си купя " га валят микичета "!

Далече си от истината.Лада беше една от най-продаваните коли във Финландия преди години.Ето ти и доказателство-все-още си имат клуб и форум:
http://www.ladakerho.fi/
В Норвегия за офроуд Лада Нива също е една от тачените коли:

http://www.ladaniva.co.uk/baxter/clubs.htm

А ако искаш и линк към австралийски форум за Лада,ето ти,при това активен и към днешна дата :
http://ladanivawourldwide.freeforums.org/

[yavor1]

Да допълня:
Лада беше една от добре продаваните коли и в Англия преди години, доста сме купували от там с дясна дирекция , имаше търсене у нас
В Белгия също, но с нормална дирекция, съответно и цената бе по-висока .
P.S. Климатичните условия в Англия и Белгия са специфични и не всяка кола минава без ръжда, типично бе за Хонда - петниста хиена По принцип японските коли(тойота,сузуки,хонда) бяха доста зле, от към тенекии, или каквото бе останало от тях, направо се изграждаха наново от стъкломат
От тези години ми е останало отвращението към азиатските возила

[БатеГойко]

Имаше един лаф навремето,че само Лада пали без проблем при минус 30 градуса,защото се произвежда при минус 20.
А Лада с десен волан се произвеждаше основно за Индия.

[dodo_pv]

Бате Гойго, тия в Лондон кви са ? Само за тях ще да е била!

[yavor1]

Върнати от Индия

[алт]

Първоначално написано от ВалчоП

Преди 14 години докарах на тъста един 14-годишен тогава ГОУФ2, 1800 бендзин, който почти ми подариха тогава в Хамбург. ОЩЕ НЯМА РЪЖДА! И още върви на пушка!


via Tapatalk

Моето пежо 205 /бог да го прости/ производство 1981година до 2009 нямаше грам ръжда

[Dalavera]

Едно време колите се мислеха и правеха от инженери, а на последък се правят по разценката на икономистите. За това евтините коли се скапват, но не всеки може да си купи скъпа кола в която има вградено инженерно мислене и качествени материали, където количеството и качеството им е на висота. При евтинджоса е така, немощен двигател, необработени ламарини и кофти купе. Стига толкова, важното е да върви 200000 км. и после на боклука.
Извинявам се ако не съм прочел, но някои да е обърнал внимание на надеждността им при удар? Тези "колици" ако някой "як" ги шибне какво става с човеците вътре? Каква защита имат, възглавници - колко са, време за сработване, коравина на конструкцията? Да не се случва сблъсък/удар, че лоша работа.

[алт]

По принцип май само това им е хубавото на новите коли, че са по здрави, този клип мисля че го демонстрира доста добре