).Маслото....да признавам,че прекалявам и слагам мааалко повече от препоръчаното,но всеки който има резачка,косачка казва че това дори е по-добре за него дали е така не знам.Направих бензина с маслото по пропорция,но няма пак резултат.
Колкото до стопанисването му както казах в началото претендирам,че имам доста техн.познания и не търпя калпави изпълнения:След работа всичко около главата се трие,чисти както предпазител резервоар и.т.н.На 2 седмици всичко де що се движи се маже с грес и късно есента всички капаци,елементи бе самия двигател се свалят,мият се трият се обезмасляват се,всичко се връща по места и едва тогава се зазимява за заслужена почивка.[/QUOTE]
Машината се дави, пускаш много гориво. Трябва да се регулира карбуратора. Масло не се слага в повече, ами като работиш, изразходваш горивото до край, след което сваляш свеща пръскаш малко от маслото връщаш свеща и дърпаш стартера на изключено. Така оставяш да стои до следващият път.
През далечната 2000 та година завладян от младежки ентусиазъм затлачих един Американски Weed eater с масло за Вартбург и 95 бензин. Работи първият сезон перфектно и на втория спря да пали поради моята небрежност тогава.
__________________
C:> GOTO NEXT LEVEL
|