Тема: Помогнете
Виж само едно мнение
  #50  
Стар 13-10-2013
АА АА не е на линия
мега форумец
 

Дата на присъединяване: Jun 2010
Мнения: 439
Благодари: 8
Получил благодарност:
120 пъти в 71 поста
Сваляния: 104
Ъплоуди: 0
По подразбиране

Цитирай:
Първоначално написано от BOBIKAT Вижте мненията
Ето ти задачка - закачка...
Зададен е Укалс на 23,5 (пада се юг при координати 23.1). Антената е настроена по него, 1 стъпка вляво на мотора от 0-та му. 39 градуса излизат, но антената трябва да се повдигне, 1 запад излиза, но антената трябва да падне. (по на изток и по на запад нямам видимост).........................
За да няма недоразумения приемаме че антената е монтирана както трябва към мотора - антената е захваната за хобота му така, че когато мотора е на 0, тя гледа право напред - нито наляво, нито надясно. При настройката движим мотора от бутоните му, приемника е в режим без мотор.
Започваме от положението по-горе, насочването към централния спътник е точно, 39 изток иска нагоре а 1 запад - надолу. Насочваме антената към централния спътник. Извъртаме цялата конструкция малко на изток около стойката - сигнала от централния спътник да намалее но да не изчезне. След това връщаме антената вече от мотора към централния спътник. Проверяваме как е насочването към него - то вероятно ще си е останало на най-добро положение, но ако не е - коригираме наклона на антената - от окачването на антената а не от наклона на оста на мотора ( предполага се че наклона е фиксоран долу-горе точно за съответната географска ширина ). Проверяваме как е положението с 39 изток и 1 запад. Ако имаме достатъчно опит и късмет те са си дошли на местата ( настроили сме точния юг ). Ако сме завъртели малко, те си искат в същите посоки но вече по-малко и сигнала им е по-силен (още не сме достигнали точния юг). Ако сме прекалили с извъртането на изток, те вече искат обратна корекция - 39 изток вече иска надолу а 1 запад нагоре ( подминали сме точния юг). Връщаме на централния спътник. Според това какви корекции искат крайните спътници извъртаме цялата конструкция около стойката на изток или на запад - в посоката, в която крайния спътник иска нагоре. След завъратането около стойката пак връщаме с мотора на централния - проверяваме го и при необходимост правим корекция. Продължаваме по същия алгоритъм докато всичко си дойде на местата, или се достигне до положение - точна настройка към централния спътник а крайните искат корекция в една и съща посока. Това вече са случаи 3 или 4 от линка http://satellite-bg.blogspot.com/200...-diseqc12.html - следваме указанията от него. И така докато достигнем точна ( или поне задоволителна) настройка по цялата орбита, по която въртим антената. Предполага се че оста на мотора няма луфтове - или поне те са незначителни. В процеса на настройка не би трябвало да въртим антената спрямо хобота на мотора.
След като се настрои орбитата вече може да се започне ядосване с протоколи.
Натрупването на грешки при множество разкарвания от единия край на орбитата до другия е по-скоро нещо нормално. При това настройката на антената по точната орбита не се променя - тя просто не спира където е необходимо.
Автора на темата както пише, вече си е настроил орбитата, така че всички тези писаници вероятно са излишни
Отговори с цитат