Цитирай:
Първоначално написано от BOBIKAT
 виж пунктира и непрекъснатата! |
Въпроса е чисто геометричен. Ще опитам да го обясня хем кратко хем ясно.
Нека антената се върти около наклонената ос на окачването ( или мотора ). В средата на дъгата ( чист географски юг ) тя е в най-високо положение. Колкото по на изток или на запад се извърта от мотора, тя пада все по-надолу. Нека сега имаме следното - настройката на 26 изток е добре и почваме да движим с мотора към 1 запад. Намираме сигнал от 1 запад и установяваме, че той се увеличава ако натиснем антената надолу ( случай 1 ). Решаваме да коригираме нещата като завъртим окачването в посока изток или запад около вертикалната стойка. Нека завъртим малко на запад, както са указанията в линка. След завъртането на запад спътника вече е на изток от положението на антената. За да се насочим към него трябва да завъртим на изток от мотора. При това положение антената се повдига нагоре и спътника остава още по-ниско отколкото е бил преди корекцията - влошили сме нещата вместо да ги подобрим. Ако завъртим окачването малко в посока изток, спътника вече е на запад от положението на антената. При насочването и към него като въртим на запад от мотора, антената пада надолу - накъдето сигнала се е усилвал. Не знам дали обясненията са достатъчно ясни но мисля че няма смисъл от спорове точно по този въпрос.
С какъв приемник ще се работи няма значение когато антената не е настроена. Проблема е в ненастроената орбита а не в протокола, по който антената заема едно или друго положение. Като се оправи орбитата тогава вече може да се правят сметки с кой протокол на управление работата на системата е по-стабилна.