Настройка на Н-Н мотор за начинаещи.
 

Едно, може би интересно за начинаещи, упътване за настройка на антена с Н-Н мотор:http://www.kn34pc.com/articles/v_ter...ant_nastr.html
Не зная дали има непозволена реклама към други сайтове, ако е така, нека модератора изтрие темата.

Много добре е обяснено, но за едно нещо не съм напълно сигурен и искам да питам. За моето местоположение ъгъл на елевация 41.23° и явно толкова трябва да задам на мотора, на операторската антена гледам също е зададен някъде в тези граници, тоест трябва да я променя, но на колко точно? Статията пише около 23+/-3°, но колко точно?!

А щеше да е още по-разбираемо, ако беше споменато, че когато е зададено 0 или в случая 23,5 градуса, моторът заедно с антената се завърта леко на запад (надясно погледнато зад антената) и ако елевацията на антената е правилна или около тези 23, сигнала ще дойде.....
Като цяло Н-Н си е доста пипкаво и е въпрос на компромис, защото за начинаещ, въобще не е лесно да се изкара еднакъв сигнал от 45 на изток до 30 на запад. Дискутирано е не един път тук, като лично аз съм питал много пъти докато най-накрая постигнах сносен резултат.

Добро упътване, похвала за труда на автора!
Внасям уточнение, че междинни стойности по таблицата за елевация/деклинация ъглите се определят чрез линейна интерполация, т.е. за географската ширина 42.5° би трябвало да се отчете 47.5° ъгъл на елевация.
За Варна географската дължина е 27° 55' Е, т.е. 27.917°

@ Глаголица
Офсетовият ъгъл зависи от размерите на антената - ширина/ височина и е с доста по-големи толеранси. Определя се например с програмката "Satellite Antenna Alignment", но ако дадеш размерите(по активната площ на антената) , мога да определя.

Попов, антената е булсатска като в упътването по-горе, извинявам се за пропуска, а и моторът е същият.

Аз се пробвах да я центрирам към Eutelsat 21Β (21,5ºE), защото съм леко на запад и той ми се пада повече истински юг, от Astra 3B. Ако правилно съм разбрал калкулатора на satlex, елевацията на мотора трябва да е 41.23°, а на самата антена 20.36° (това се води офсетов ъгъл, нали така?).

Остави го ъгъла на елевация, задай Latitude на местоположението ти.
Например за София е 42.7. Центрирай центъра на антената по процепа на хобота, в случая центъра на планката, сложи цялата инсталация на вертикалната стойка и затегни гайките, но не много. Задай от приемника "иди на 0". Премери с нивелир по хоризонтала горната част на ламарината, която държи с болтове самата антена, дали е хоризонтална и ако е нужно коригирай, като въртиш антената около хобота на мотора.
След като си готов, врътни мотора на 21.5Е на арабския спътник и си настрой антената, като ползваш само гайките на мотора около кола и гайките на антената за вертикална настройка. Другите засега не ги пипай. Като хванеш максимален сигнал си готов. Разходи мотора по дъгата и виж резултата. На крайните спътници бутни/дръпни антената в горния край и наблюдавай сигнала. Направи го и странично. Сигнала трябва да пада, ако не пиши пак.
Конвертора трябва да е на 0гр.
В общи линии, това е. Успех;;650

http://satellite-bg.blogspot.bg/2008/05/usals.html

Това, също е споменавано и е полезно!

Вас, благодаря за подробния отговор, но честно казано малко се обърках...

— „процепа на хобота“? Той е тръба без процеп :s101

Антената е захваната за хобота така че като е на позиция 0 държачът на конвертора да е по права мисловна линия точно срещу мотора. След това завъртях мотора около стойката му на 177° магнитен азимут, което е най-близо до истинския юг и съответно позицията за Eutelsat 21Β на 21,5ºE.

— Премери с нивелир по хоризонтала горната част на ламарината, която държи с болтове самата антена, дали е хоризонтална и ако е нужно коригирай, като въртиш антената около хобота на мотора.

Предполагам, че имаш предвид с нивелир да проверя там където е червената линия?
http://i.imgur.com/JSp27xo.jpg

Това е направено.

Не мога да го оставя ъгъла на елевация, защото само той ми остава лека мъгла.

Четох и в линка от Виктор и на satlex, и на dishpointer. Булсатската антена има зададена елевация, ако сложа на мотора 41º както се пада по моесто местоположение антената се вдига много. Затова ме интересува дали правилно съм разбрал изчислението на satlex:

• Ъгъл на елевация: 41.23° :: тоест елевация на мотора
• Офсетов ъгъл: 20.36° :: елевация на държача на самата антена, тоест показаното тука
• http://www.kn34pc.com/articles/v_ter..._elevation.jpg

Правилно си ме разбрал за нивелира при положение на мотора 0.
Да, някои мотори нямат процеп. Що се отнася до градусите на някои мотори са дадени и двете мерки на планката. От едната страна е Latitude, а от другата Elevation. Мотора се слага по Latitude, което е твоята географска ширина. 41.23 е в Гърция или под Златоград на самата граница, така че ако не си в България вече си сбъркал, защото там 21,5Е не не ти е най-близкия юг. Другото е булсатската антена е прекалено малка за мотор, поне да е 80см.
Градусите на антената заложени от различните калкулатори не винаги отговарят на истината, заради различните модели на антените
В крайна сметка не се разбра, изкарваш ли нещо или нищо не излиза:s101

Ето тук си сбъркал.
След центровката по 0-та на мотора, трябва да завъртиш с приемника мотора към съответния спътник и след това да търсиш сигнала въртейки цялата инсталация около кола.
Географската ширина и дължина се вадят от Дишпойнтера, като си местиш показалеца сам, в твоя случай в градината. Данните за локацията ти се изписват отдолу под картата вляво. Тава се ти истинските координати;;650